Remorque porte-conteneur CD30
porte-enginà 2 essieuxpour aéroport

remorque porte-conteneur
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Caractéristiques

Type
porte-conteneur, porte-engin
Nombre d'essieux
à 2 essieux
Domaine
pour aéroport
Charge maximale

2 500 kg
(5 512 lb)

Description

La gamme de chariots pour conteneurs de Viking Airport Equipment est conçue et fabriquée par notre équipe en interne pour répondre aux normes IATA, BS et européennes actuelles. Ces chariots à châssis soudé d'une seule pièce offrent une structure légère mais très robuste, fabriquée en acier de haute qualité avec des parois extérieures fabriquées et pliées pour leur donner la capacité de résister à des impacts de collision raisonnables Toutes les variantes de chariots porte-conteneurs ont une hauteur de plateau supérieure de 508 mm (20") et sont équipées de freins de stationnement aux moyeux des roues qui sont activés lorsque la barre de remorquage est levée. Le châssis est entièrement galvanisé et est équipé de diverses butées de levage pour retenir les conteneurs spécifiques. Des butées simples, actionnées par une poignée et situées sur les côtés des chariots, leur permettent de retenir facilement les conteneurs sans avoir à entretenir des leviers, des câbles, des pédales, etc La construction légère de l'ensemble permet à une seule personne de manœuvrer facilement le chariot porte-conteneurs. Une conception de haute qualité garantit une longue durée de service sur le tarmac de l'aéroport, et notre gamme complète de CD fonctionne avec une table tournante en standard Tous nos chariots porte-conteneurs sont galvanisés à chaud conformément à la norme BS EN ISO 1461, et la peinture fluorescente à tous les coins et les bandes de danger sur les parois latérales et arrière assurent une grande visibilité dans toutes les conditions. Toute cette gamme est disponible avec une barrière anti-escalade en option Notre gamme de chariots à conteneurs vous offre des options pour déplacer divers ULD sur le tarmac de l'aéroport.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.