Remorque porte-conteneur CD-54
à 2 essieuxpour aéroport

Remorque porte-conteneur - CD-54 - SACO AIRPORT EQUIPMENT - à 2 essieux / pour aéroport
Remorque porte-conteneur - CD-54 - SACO AIRPORT EQUIPMENT - à 2 essieux / pour aéroport
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Caractéristiques

Type
porte-conteneur
Nombre d'essieux
à 2 essieux
Domaine
pour aéroport
Charge maximale

2 400 kg
(5 291,09 lb)

Longeur

3 000 mm
(118,1 in)

Largeur

1 730 mm
(68,1 in)

Description

Le chariot porte-conteneurs Viking CD-54 est un châssis monobloc soudé conçu pour les opérations sur l'aire de trafic afin de transporter les conteneurs LD standard. Il est construit sur un châssis en acier à haute résistance avec des parois extérieures pliées et fabriquées pour résister aux chocs et prolonger la durée de service.

Caractéristiques principales
  • Conçu et fabriqué en interne pour répondre aux normes IATA, British Standards (BS) et aux normes européennes en vigueur.
  • Châssis monobloc soudé en acier à haute résistance offrant une construction légère pour une manœuvre aisée par une seule personne.
  • Butées relevables actionnées par poignée sur les côtés pour maintenir les conteneurs sans leviers, câbles ou pédales, minimisant l'entretien.
  • Direction par plateau tournant fournie en standard pour une meilleure maniabilité sur l'aire de trafic.
  • Châssis entièrement galvanisé à chaud pour la protection contre la corrosion et peint avec couleur haute visibilité sur les coins et bandes de danger sur les parois latérales et arrière.
  • Barrière anti-saut optionnelle disponible.


Caractéristiques / spécifications techniques
  • Capacité de charge : 2400 kg
  • Largeur maximale : 3000 mm
  • Longueur maximale : 1730 mm
  • Hauteur du plateau : 508 mm (20")
  • Roues inversées : 54
  • Types de conteneurs supportés : LD1, LD3, LD4, LD8, ou 2x LD2
  • Freins de stationnement : montés sur les moyeux et activés lors du levage de la barre de remorquage
  • Finition du châssis : galvanisé à chaud selon BS EN ISO 1461
  • Butées de retenue : butées relevables (actionnées par poignée) situées sur les côtés
  • Matériau de construction : acier à haute résistance avec parois extérieures fabriquées/pliées pour résister aux impacts raisonnables
  • Direction : plateau tournant en standard
  • Options : barrière anti-saut

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