Moteur à pistons 100 - 300ch UL350iHPS

50 - 100kgpour hélicoptère4 temps

Ce puissant moteur, développé pour les hélicoptères et les autogires, est équipé d'un système de refroidissement forcé. Lors de l'aspiration, le flux d'air naturel n'est pas suffisant pour refroidir les culasses. Un ventilateur entraîné par le vilebrequin souffle donc de l'air le long des boîtes à air en aluminium. Grâce à l'arbre à cames et au collecteur d'admission modifiés, l'UL350IHPS génère jusqu'à 150 CV à 3500 tr/min. Ce système de refroidissement forcé dispose d'un radiateur d'huile intégré. Le système de refroidissement forcé peut être installé sur tous les moteurs ULPower, ce qui signifie qu'ils peuvent tous être utilisés dans des applications hélicoptères. Double allumage électronique (redondant) (calage variable) Injection électronique multipoint (compensation de la pression et de la température) Limiteur électronique de régime Entraînement direct de l'hélice vilebrequin à 5 paliers avec traitement de durcissement de surface et grand palier de butée supplémentaire (type roulement à billes) Arbre à cames central unique Tiges de poussoir, poussoirs et OHV (les compensateurs hydrauliques n'ont pas été utilisés) Lubrification forcée par carter humide avec régulateur de pression intégré Cylindres et culasses refroidis par air comprimé Générateur de courant alternatif à aimant permanent intégré, redresseur-régulateur externe Démarreur électrique Pompe à carburant électrique et régulateur de pression pour éliminer le blocage de vapeur et faciliter le démarrage même dans des conditions défavorables Cylindrée - 3503 cc [213.77 cu in] Alésage - 105,6 mm [4.157 in] Course - 100 mm [3.937 in] Rapport de compression - 8,7 : 1 Ordre d'allumage - 1 - 3 - 2 - 4 Sens de rotation - sens horaire - Vue du pilote Couple (conditions ISA) - 315 Nm (232 ft.lbs) @ 2800 tr/min