Moteur à pistons 100 - 300ch UL520iSRR

100 - 300kgpour avion léger4 temps

Ce moteur à rotation inversée (RR) peut être utilisé pour les avions à deux moteurs et pour les applications de poussée. En inversant le sens de rotation, les hélices normales compatibles ULPower peuvent toujours être utilisées. L'option de rotation inversée est disponible sur toute la gamme ULPower. Double allumage électronique (redondant) (calage variable) Injection électronique multipoint (compensée en pression et température) Limiteur électronique de régime Entraînement direct de l'hélice vilebrequin à 7 paliers avec traitement de durcissement de surface et grand palier de butée supplémentaire (type roulement à billes) Arbre à cames central unique Tiges de poussoir, poussoirs et OHV (les compensateurs hydrauliques n'ont pas été utilisés) Lubrification forcée par carter humide avec régulateur de pression intégré Cylindres et culasses refroidis par air comprimé Générateur de courant alternatif à aimant permanent intégré, redresseur-régulateur externe Démarreur électrique Pompe à carburant électrique et régulateur de pression pour éliminer le blocage de vapeur et faciliter le démarrage même dans des conditions défavorables Cylindrée - 5254 cc Alésage - 105,6 mm Course - 100 mm (3.937 in) Rapport de compression - 8,7 : 1 Ordre d'allumage - 1 - 4 - 5 - 2 - 3 - 6 Sens de rotation - Anti-horaire - Vue du pilote Couple maximum (conditions ISA) - 465 Nm [343 ft.lb] @ 2800 tr/min Puissance nominale Sortie CC - 50 A Capacité en huile - 4 L Carburant - MOGAS avec un indice d'octane minimum de 97 ou AVGAS (98 Oct = 90MON = 94 AKI)