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Simulateur de vol FNPT II MCC
d'entraînementen cockpit

simulateur de vol
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Caractéristiques

Applications
de vol
Fonction
d'entraînement
Type
en cockpit

Description

Simulateur unique combinant 4 types d'avions - Moteur à piston unique SEP (Beechcraft Bonanza) - Moteur MEP à double piston (comme le Beechcraft Baron) - Turbopropulseur TEP (comme l'ATR-42) - Moteur à réaction JET (comme XXX 737-800) Détails du projet Le simulateur LETOV Convertible 4 en 1 fourni avec notre tout nouveau logiciel et nos modèles mathématiques de vol a été développé pour fournir la formation de pilote la plus moderne, la plus efficace et la plus rentable. La solution de cockpit 4 en 1 permet la formation pour les avions à un seul moteur à pistons, à deux pistons et à turbopropulseurs et à réaction. Ce simulateur a été récemment fabriqué et fourni à l'Académie des forces aériennes polonaises à Deblin et a été certifié par l'ULC polonaise comme FNPT II MCC conformément aux réglementations EASA CS-FSTD (A) Issue II. Bien entendu, chaque modèle de vol/avion (SEP, MEP, TEP, JET) était certifié séparément avec son propre certificat Outre les systèmes réguliers, le simulateur IOS est doté d'un module de formation à la récupération en cas de panne pour permettre la pratique des procédures non standard et d'urgence Ce dispositif d'entraînement sur simulateur de vol permet notamment de suivre les exigences de formation : CPL (A) / SEP (L) IR (A) et IR ME / SEP (L) et MEP (L) ATPL (A) / SEP (L) et MEP (L) Formation au vol de nuit L'appareil contient les éléments suivants : Module de cockpit statique Système d'affichage et système audio Poste de l'instructeur

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.