FreeFlight Systems

QUI SOMMES-NOUS

FreeFlight Systems développe les systèmes de localisation, d'altitude et de surveillance du trafic aérien sur lesquels s'appuient les équipages pour prendre leurs décisions. Fondée en 2001 et basée au Texas, notre entreprise conçoit et fabrique des équipements avioniques certifiés destinés aux exploitants qui ont besoin de matériel s'installant facilement, pouvant être certifié de manière prévisible et bénéficiant d'un support technique tout au long de la durée de vie de l'aéronef.

Notre gamme de produits couvre les récepteurs SBAS/GNSS, les altimètres radar et les systèmes ADS-B, allant de l’aviation générale légère aux jets d’affaires, en passant par les aéronefs à voilure tournante, les plateformes de missions spéciales et la nouvelle génération d’aéronefs de mobilité aérienne avancée. De conception modulaire, nos produits fonctionnent aussi bien en tant qu’unités autonomes que dans le cadre d’une suite entièrement intégrée, ce qui permet aux exploitants de s’équiper en fonction de leurs besoins sans avoir à refaire le tableau de bord.

Nous avons également passé deux décennies au cœur des instances où les exigences sont définies, depuis les premières réglementations relatives au WAAS et à l’ADS-B jusqu’aux travaux actuels sur les interférences dans le spectre des radioaltimètres. C’est grâce à cette implication que nos équipements sont généralement prêts dès l’entrée en vigueur de la réglementation.

NOS CLIENTS

Marchés. Aviation générale, aviation d’affaires, compagnies aériennes commerciales et régionales, missions spéciales, secteurs public et militaire, et mobilité aérienne avancée.

Plateformes. Aéronefs à voilure fixe, aéronefs à voilure tournante, drones, ainsi que véhicules au sol et infrastructures aéroportuaires.

Canaux. Vente directe aux opérateurs, via un réseau mondial de revendeurs et d’installateurs, et en tant que fournisseur OEM auprès des constructeurs de cellules et de postes de pilotage.

Trois axes distincts au lieu d’une liste hétéroclite. Cela permet également au lecteur de se repérer en une seule ligne plutôt que de devoir parcourir un texte à la volée.

UNE HISTOIRE DE PREMIÈRES

Une grande partie de ce qui est aujourd’hui un équipement standard a vu le jour ici.

Premier récepteur GPS WAAS/SBAS embarqué certifié.
Premier émetteur-récepteur ADS-B à accès universel conforme à la réglementation.
Premières homologations d’installation STC pour un UAT ADS-B certifié.
Première homologation par la FAA d’un UAT ADS-B pour les véhicules au sol des aéroports.

NOUS SOMMES LÀ POUR VOUS ACCOMPAGNER

Conçu pour être installé, pas pour être improvisé. Une architecture multi-interface, des options d’antennes flexibles et une bibliothèque STC publiée comprenant les numéros de certificat et les coordonnées des installateurs, afin que votre atelier sache à quoi s’attendre avant même l’arrivée de l’avion.

Une conception ouverte. Nous concevons nos équipements selon des normes technologiques ouvertes afin qu’ils fonctionnent avec les systèmes déjà présents dans votre avion, y compris les postes de pilotage et les écrans que nous n’avons pas fabriqués. Cela permet de maintenir des coûts de mise à niveau abordables et vous évite d’être prisonnier de la feuille de route d’un seul fournisseur.

Un soutien sur le long terme. Nous assurons toujours le support de gammes de produits en service continu depuis des décennies, dont certaines sont antérieures à la création même de l’entreprise. Lorsque vous achetez chez nous, la durée du support se mesure à l’aune de la durée de vie des avions.

Fabriqué et pris en charge aux États-Unis. Conçu et fabriqué au Texas selon des normes de qualité rigoureuses, nos produits bénéficient d’une garantie de deux ans, d’un réseau de service après-vente mondial et d’ingénieurs à votre écoute.