Radiofaro VOR con DME RMA-90

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Il radiofaro convenzionale VOR (RMA-90) è l'apparecchiatura di terra del sistema di navigazione azimutale per aeromobili con portata radio VHF e formato dei segnali VOR, ed è raccomandato dall'ICAO come principale struttura di navigazione a corto raggio sulla rotta aerea o come struttura supplementare per l'avvicinamento e l'atterraggio di aeromobili civili. Il radiofaro DME/N (RMD-90) rappresenta l'apparecchiatura di terra del sistema di navigazione aeronautica di misurazione della distanza con segnali in formato DME/N, definito dai documenti ICAO come principale impianto di navigazione a corto raggio su rotte aeree e aree aeroportuali. CAPACITÀ DI PRESTAZIONE Il VOR/DME è destinato a generare segnali di navigazione nello spazio aereo, che contengono informazioni sull'azimut di qualsiasi punto della zona di copertura relativamente al sito di installazione del radiofaro, e a generare segnali di identificazione del radiofaro. Il radiofaro per la misurazione della distanza può essere installato insieme al VOR o può essere utilizzato indipendentemente nella rete DME-DME. In questo caso, i dati relativi alla posizione dell'aeromobile rispetto al sito di installazione del radiofaro sono forniti a bordo in due sistemi di misurazione della distanza, che consentono di risolvere i problemi della navigazione aerea in rotta e nell'area dell'aerodromo. ALIMENTAZIONE: Rete principale e di riserva 220 V (187...264 V), 50 Hz (47...63 Hz) Tempo di funzionamento da UPS non inferiore a 30 minuti Potenza consumata dal VOR/DME (con il sistema di termoregolazione acceso) non più di 3000 VA potenza consumata dalle principali apparecchiature radiofaro non più di 500 VA CONDIZIONI OPERATIVE APPARECCHIATURE ALL'INTERNO DELLA SALA DI CONTROLLO Temperatura dell'aria ambiente -da 10 a +50 °C APPARECCHIATURE ALL'ESTERNO DELLA SALA DI CONTROLLO Temperatura dell'aria ambiente -da 50 a +50 °C Carico del vento con velocità fino a 50 m/s AFFIDABILITÀ MTBF non inferiore a 5 000 h Vita media 80 000 h