Elicottero 21 - 30 pers. Mi-8

da trasportodi salvataggiodi sorveglianza

Mi Mil 8 e modifiche. Alla fine degli anni cinquanta all'estero e abbiamo iniziato a lavorare sulla creazione di elicotteri seconda generazione di motori turbo-albero, e nel maggio 1960. al centro di costo ha iniziato lo sviluppo di un nuovo elicottero multiuso per sostituire il ben collaudato in funzione di elicotteri Mi-4. Il primo prototipo di elicottero In-8, uno GTE AI-24V design C. P. Izotova e rotore a quattro pale dall'elicottero Mi-4, progettato per trasportare 25 passeggeri, ha fatto il suo primo volo nel giugno 1961, e il 9 luglio è stato dimostrato per la prima volta al festival dell'aria presso l'aeroporto Tushino di Mosca, è stato costruito diversi elicotteri. L'attenzione principale fu rivolta allo sviluppo dell'elicottero bimotore con un nuovo rotore a cinque pale, sviluppato sulla base delle pale metalliche modificate dell'elicottero Mi-4, e il nuovo rotore di coda rigido. Il secondo prototipo di elicottero In-8, con due CCD TB2-117 kW di potenza, ha fatto il suo primo volo il 17 settembre 1962, ha superato con successo le prove di volo e 1965. iniziato prodotto in serie in una fabbrica di elicotteri a Kazan sotto la denominazione Mi-8. In progettazione elicottero utilizzato una serie di soluzioni tecniche originali: stampaggio grande dural e connessione glenvarna, nuovo sistema di sospensione esterna, sistema di controllo automatico del funzionamento del motore per la sincronizzazione e il mantenimento della velocità di rotazione del rotore entro i limiti specificati. Rispetto al Mi-4 nuovo elicottero aveva prestazioni più elevate e il doppio della capacità. Sugli elicotteri Mi-8 nel 1964-1969. è stato impostato 7 record mondiali, la maggior parte dei quali erano donne, stabilito dai piloti, L. G. Isaeva, N. A. Anelli e So Cent. di russo, e ineguagliato fino ad oggi.