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Turboreattore 0 - 100 kN F124
V 300 kgper aereo di linea

Turboreattore 0 - 100 kN - F124 - HONEYWELL - V 300 kg / per aereo di linea
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Caratteristiche

Spinta
0 - 100 kN
Massa a secco
V 300 kg
Applicazioni
per aereo di linea

Descrizione

Il motore turbofan Honeywell F124 ha tutte le caratteristiche necessarie per equipaggiare i più avanzati aerei da addestramento militari e i caccia leggeri da combattimento odierni. Vanta il rapporto spinta/peso più elevato della sua categoria, grazie a un esclusivo design monostadio che massimizza le prestazioni del motore. L’F124 genera una potenza elevata senza ricorrere a un sistema di postcombustione costoso e complesso, riducendo drasticamente il consumo di carburante, limitando l’usura delle parti vitali del motore e garantendo livelli superiori di affidabilità e disponibilità. Il motore è dotato di un avanzato sistema di controllo elettronico digitale a piena autorità (FADEC) e di un sistema integrato di monitoraggio del motore (EMS) per tenere sotto controllo lo stato di salute del motore, monitorarne l’utilizzo e semplificare la risoluzione dei problemi. Il design modulare rende il motore più veloce e facile da riparare, consentendo ai team di manutenzione di riportare rapidamente ed efficacemente in volo istruttori e allievi piloti. La sicurezza è fondamentale nel mondo dell’addestramento al volo e il T-100 offre un margine di sicurezza aggiuntivo grazie all’utilizzo di due motori F124. L’F124 offre tutto questo e molto altro, supportato dalle risorse globali di Honeywell e da una reputazione conquistata nella produzione di alcuni dei migliori motori a turbina al mondo nel corso di oltre sei decenni. Specifiche tecniche Caratteristiche fisiche Dimensioni Diametro 24 pollici x Lunghezza 112 pollici Prestazioni Vantaggi principali FADEC a doppio canale Facilità di manutenzione Elevata durata Elevata disponibilità della piattaforma Elevata affidabilità Maggiore carico utile disponibile per l’aeromobile Il rapporto spinta/peso più elevato della sua categoria Costi di manutenzione ridotti Progettazione modulare del motore Progettazione senza postcombustione

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