Veicolo elevatore per catering per aeroporto JSTY5180JSPE

elettrico

Panoramica
JSTY5180JSPE camion per catering aereo elettrico progettato per il rifornimento pasti a bordo in aeroporto. Propulsione totalmente elettrica, struttura a basso peso e impiego di materiali ad alta resistenza. Telaio QL1180BEVELQHY (massa totale verificata del telaio: 18 t). Peso a vuoto: 13.790 kg. Carico nominale cassone: 6.500 kg. Altezza di lavoro piattaforma: 2.550–6.200 mm. Accumulo energetico totale: 281,92 kWh. Autonomia (riferimento): 440 km.

Applicazioni

• Rifornimento catering aeroportuale e fornitura alle galley degli aeromobili.
• Posizionamento e trasferimento di pasti e materiali tra veicolo e porta dell’aeromobile.

Configurazione principale — parametri chiave

• Modello: JSTY5180JSPE
• Motore di trazione: GC-TM1300-01
• Controller motore: GC-CU1300-01
• Gruppo accumulo energia: L228H01 (totale 281,92 kWh)
• Altezza di lavoro piattaforma (mm): 2550–6200
• Carico nominale cassone (kg): 6500
• Carico nominale piattaforma anteriore (kg): 3000 (parte fissa 2200 / parte mobile 800)
• Regolazione LR parte mobile (mm): 0–700
• Corsa telescopica parte mobile (mm): 0–600
• Dimensioni parte fissa piattaforma (L × W) (mm): 2050 × 2265
• Dimensioni parte mobile piattaforma (L × W) (mm): 950 × 1200
• Peso a vuoto (kg): 13.790
• Dimensioni complessive (L × W × H) (mm): 10.500 × 2.500 × 3.700
• Dimensioni esterne cassone (L × W × H) (mm): 7.500 × 2.500 × 2.400
• Modello telaio: QL1180BEVELQHY
• Autonomia (riferimento) (km): 440

Specifiche tecniche

• Accumulo energetico totale (kWh): 281,92
• Peso a vuoto (kg): 13.790
• Carico nominale cassone (kg): 6.500
• Altezza di lavoro piattaforma (mm): 2.550–6.200
• Capacità e regolazioni della piattaforma anteriore come indicato sopra
• Motorizzazione e controllo: GC-TM1300-01 / GC-CU1300-01

Sicurezza e note

• La massa totale verificata del telaio è 18 t. Sovraccarichi o superamento dei limiti verificati possono provocare danni gravi e rischi per la sicurezza.
• Utilizzare e manutenere il veicolo entro i carichi nominali e i parametri specificati.
• Usare il sistema di allineamento di sicurezza integrato per il posizionamento preciso alla porta dell’aeromobile.