Fresa a codolo 56
in carburoin acciaioin acciaio inossidabile

fresa a codolo
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Caratteristiche

Forma
a codolo
Materiale
in carburo, in ghisa, in acciaio inossidabile, in acciaio
Materiale trattato
per acciaio, per acciaio inossidabile, per titanio
Tipo
di finitura, di sgrossatura
Altre caratteristiche
per il settore aerospaziale
Diametro

Max.: 20 mm
(0,787 in)

Min.: 1 mm
(0,039 in)

Lunghezza

Max.: 165 mm
(6,5 in)

Min.: 76 mm
(2,99 in)

Descrizione

Progettata per la sgrossatura e la finitura ad alta velocità di forme sagomate complesse in materiali temprati. La fresa Turbo Carb è realizzata con un carburo specifico per l'applicazione, per migliorare la resistenza all'usura e la tenacità nelle applicazioni più difficili. La geometria S-Gash ad alte prestazioni della sfera migliora il taglio e riduce il carico. Ideale per la lavorazione a secco con l'esclusivo rivestimento Ti-NAMITE A. CARATTERISTICHE E VANTAGGI Lunghezza ridotta della scanalatura e design rigido per ridurre la deflessione La geometria della sfera S-Gash riduce al minimo il carico e il calore prodotto durante il taglio, aumentando al contempo la durata dell'utensile Metallo duro specifico per l'applicazione per gestire il calore durante la lavorazione a secco e aumentare la rigidità Disponibile in pollici e misure metriche Rivestimento Ti-NAMITE-X - riduce l'usura dei bordi fino al 66%, prolunga la durata dell'utensile fino al 70% e produce una finitura superficiale più liscia del 321% rispetto alle frese convenzionali. APPLICAZIONI DEI MATERIALI FERRO ≥ 45 HRc ACCIAI DUREVOLI 55 HRc APPLICAZIONI PER MATERIALI SECONDARI ACCIAIO ≤ 45 HRc ACCIAIO INOX ≤ 45 HRc FERRO FUSO ≤ 45 HRc LEGHE AD ALTA TEMPERATURA LEGHE DI TITANIO ≤ 45 HRc NON FERROSO APPLICAZIONI INDUSTRIALI Aerospaziale Settore medico Generazione di energia Automotive Stampi e matrici Fusioni e fonderie Ingegneria generale

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.