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Cric per aereo 1062.50
idropneumaticopneumaticomeccanico

Cric per aereo - 1062.50 - LANGA INDUSTRIAL - idropneumatico / pneumatico / meccanico
Cric per aereo - 1062.50 - LANGA INDUSTRIAL - idropneumatico / pneumatico / meccanico
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Caratteristiche

Applicazioni
per aereo
Tecnologia
idropneumatico, pneumatico, meccanico
Capacità di sollevamento

100 t
(110,23 us ton)

Descrizione

Descrizione
Il 1062.50 è un martinetto per assale da 100 t per operazioni in rampa e in hangar su MLG, NLG e CLG. Integra pompaggio manuale (pompa a mano a doppia velocità o doppia indipendente) con un sistema idro-pneumatico, dispone di un sistema pneumatico di auto-ritrazione rapido e di una finitura dei cilindri resistente alla corrosione. L'unità è rimorchiabile e sottoposta a prove strutturali.

Applicabilità
  • MLG | NLG | CLG
  • B727-200, B727-100, A330 MRTT
  • Wide Body UNIV (A330/340/350 + B777/787/747)
  • B767-200/300, B747-800, B747, IL96, MD11
  • A330, A340-200/300, A340-500/600, A350, B707, B777, FAMIGLIA A320, A380, B787, DC8, L1011, B737


Caratteristiche standard
  • Pompa a mano:
    • Pompa a mano a doppia velocità per alta e bassa pressione con valvola di sicurezza (Codice: 1062.52)
    • o pompa a mano doppia indipendente per alta e bassa pressione con valvola di sicurezza (Codice: 1062.50)
  • Pompa pneumatica ad alto flusso, pressione massima di ingresso 150 PSI.
  • Regolatore pneumatico per la pressione di ingresso dell'aria e il controllo del carico massimo disponibile sul martinetto.
  • Sistema pneumatico di auto-ritrazione rapido.
  • Cupola antipioggia per proteggere le sezioni del cilindro.
  • Tutte le parti funzionali e la barra di traino protette contro gli agenti atmosferici e l'uso gravoso.
  • Vernice resistente a Skydrol, giallo RAL1028.
  • Sezioni dei cilindri nitrurate in bagno di sale e lucidate.
  • Rimorchiabile fino a 10 km/h senza carrello.
  • Testato al 150% del carico nominale verticale e al 15% laterale.
  • Marcatura CE in conformità a EN-12312-19.


Opzioni
  • Colori vernice speciali.
  • Scatola di legno chiusa per il trasporto.
  • Pressofuso sferico raggio tipo V (1,25 in) per A380 (PN 1062.20.0950.00).
  • Sistema filtro aria (PN 1062.50.0951.20).
  • Kit di gonfiaggio per martinetti d'assale (pompa pneumatica alimentata da azoto ruota) (PN 1387.50.8000.00).
  • Taratura del manometro da laboratorio certificato.


Attrezzature correlate
  • Carrello di trasporto per traino a 16 km/h (PN 1069.00).
  • Tester universale per martinetti (PN 1542.00).


Specifiche tecniche
  • Riferimento: 1062.50.
  • Denominazione commerciale: RAMP & HANGAR 100t.
  • Capacità nominale: 100 t (martinetto per assale).
  • Pompaggio: pompa a mano (doppia velocità o doppia indipendente) e sistema idro-pneumatico.
  • Pressione d'ingresso della pompa pneumatica: max. 150 PSI.
  • Sistema pneumatico di auto-ritrazione per ritrazione rapida.
  • Finitura cilindri: sezioni nitrurate in bagno di sale e lucidate.
  • Protezione superficiale: vernice resistente a Skydrol (giallo RAL1028).
  • Velocità rimorchiabile: fino a 10 km/h senza carrello.
  • Prova strutturale: testato al 150% verticale e 15% laterale del carico nominale.
  • Certificazione: marcatura CE in conformità a EN-12312-19.
  • Progettato per l'uso su MLG, NLG e CLG di più famiglie di aeromobili fusoliera larga e stretta.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.