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Capacità di sollevamento: 60 t
... Martinetto tripode idraulico multistadio
LANGA INDUSTRIAL
Capacità di sollevamento: 30 t
... : Martinetto a treppiede idraulico multistadio
LANGA INDUSTRIAL
Capacità di sollevamento: 15 t
... Descrizione
Il modello 1284.00 è un martinetto tripode
idraulico a singolo stadio con capacità di 15 t. I martinetti tripode
idraulici LANGA presentano un design modulare e di facile manutenzione che ottimizza ...
LANGA INDUSTRIAL
Capacità di sollevamento: 11,3 t
Altezza di sollevamento: 56 in - 137 in
... A321) + NEO, B737-100 → 900 + MAX, COMAC C919 Caratteristiche principali: Piastre di appoggio su cuscinetto Sollevamento idraulico tramite pompa manuale e/o pompa idropneumatica Controllo pneumatico del sollevamento (dispositivo di sicurezza ...
TECHMAN-HEAD GROUP
Capacità di sollevamento: 50 t
Altezza di sollevamento: 9 in - 25 in
... A320 a ruote gemelle, B707, B727, B737, B747, B757, B767, dc8, DC9-10, DC9-50 Caratteristiche principali: Sollevamento idraulico con pompa manuale e/o pompa idropneumatica Pompa manuale a doppio flusso ...
TECHMAN-HEAD GROUP
Capacità di sollevamento: 13 t
Altezza di sollevamento: 6 in - 20 in
... : NLG: ATR42, ATR72, A320, B727, B737, F100, DC9-10, DC9-50 MLG: ATR42, ATR72 Caratteristiche principali: Sollevamento idraulico con pompa manuale e/o pompa idropneumatica Pompa manuale a doppio flusso ...
TECHMAN-HEAD GROUP
Capacità di sollevamento: 12 t - 100 t
... La nostra azienda non solo produce più di 30.000 tipi di strumenti per la manutenzione degli aeromobili, ma è anche in grado di produrre quasi 400 tipi di attrezzature di supporto a terra. Abbiamo un team tecnico esperto, per cui la maggior parte delle ...
Capacità di sollevamento: 10 t - 110 t
... Poiché le attrezzature di supporto a terra hanno un numero di parte diverso per ogni produttore, ma la funzione è la stessa. Siamo in grado di realizzare l'intero set di martinetti. martinetti per fusoliere di aerei, martinetti a treppiede e martinetti ...
... placcatura zincata per protezione da fluidi idraulici, spray salino e radiazione UV.
Perché RH Aero?
I cric ...
HYDRO SYSTEMS KG
Capacità di sollevamento: 5 t
Altezza di sollevamento: 158 in
... modello 8704 è un martinetto idraulico monostadio con capacità di 5 tonnellate, progettato principalmente per l'uso nella manutenzione degli aeromobili. È costituito da una struttura a treppiede, un gruppo cilindro/serbatoio idraulico, ...
MALABAR INTERNATIONAL USA
Capacità di sollevamento: 6.000 lb
Altezza di sollevamento: 12 in - 38 in
... contatto per evitare danni al pavimento del gancio. F: I TRE PERNI A MOLLE da 3″ (76 mm) consentono di trasportare facilmente il cric all'interno della gruccia senza che le gambe d'acciaio debbano sfregare sul pavimento. G: Due vaschette ...
Meyer Hydraulics Corporation
Altezza di sollevamento: 254 mm - 660 mm
... I nostri martinetti a doppio effetto in alligatore sono configurati e progettati per i normali cambi ruota/pneumatico e freni. La testa cilindro è montata su un telaio a T con tre ruote per facilitare le manovre e centrare il martinetto sotto il punto ...
COLUMBUSJACK/REGENT
Capacità di sollevamento: 50 t
Solair Group LLC
Capacità di sollevamento: 0 t - 200 t
... I nostri axle-jack sono adatti a un'ampia gamma di applicazioni aeronautiche. Esistono soluzioni rapide e facili da usare per la sostituzione delle ruote, la manutenzione dei freni, la manutenzione delle ruote e altre procedure in cui è necessario sollevare ...
... Disponiamo di un'ampia gamma di prodotti richiesti dagli operatori aerei: chiavi per il cambio ruota, adattatori per punti di ancoraggio, set di gonfiaggio... . ATTREZZATURE PER LA MANUTENZIONE DEGLI AMMORTIZZATORI Questo GSE è costituito da un martinetto ...
Capacità di sollevamento: 35 t
Altezza di sollevamento: 110 mm - 468 mm
... Il martinetto utilizza il gas originale del pneumatico dell'aereo come fonte di gas di sollevamento e può anche utilizzare il compressore d'aria o il gas della bombola di azoto come fonte di energia per effettuare l'operazione di sollevamento. ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
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