Autogiro a due posti Lightning

con motore a quattro tempitandemcon cockpit chiuso

Niente può essere più attraente dell'intelligenza. Coraggio, spinta in avanti e curiosità spingono Lightning - le tecnologie innovative lo spingono ancora di più - una coda che proviene direttamente dagli assi di posta del motore. Un giroplano, unico nel suo genere con caratteristiche proprie che fanno rabbrividire di curiosità ed eccitazione. Peso a vuoto - 285 kg Max. GTOW - 560 kg Lunghezza - 4550 mm Altezza - 2850 mm Diametro prop. 1,75 m Diametro del rotore - 8,5 m Diametro della corda - 0,21 m Consumo di carburante - 15 l/h Tipo di carburante - Regolare Sistema di alimentazione - Dual Carbs/ Iniezione di carburante (serie iS) Capacità serbatoio carburante - 70 litri (18,5 galloni USA) Fusoliera della cellula - Carbonio Elica - Composito Testa del rotore - Prodotto da Niki Ltd. Pre-rotatore - 200 - 220 rpm Presa di corrente - 12 Volt Tipo di motore - Rotax 912 ULS/ 914 UL Potenza - 100 CV Velocità Vne - 180 km Min. Velocità - 35 km/ h Velocità di crociera - 135 km/ h Velocità verticale - 3 - 5 m/s Max. Altitudine - 3000 m Rullo di decollo - 0-150 m Rullo di carico - 0-20 m Endurance - 4 h con 30 min di riserva Design unico del mainframe Opzioni per integrare il 912 ULS e il 914 UL Leghe di alluminio e ad alta resistenza per l'aviazione Costruzione monoblocco in fibra di carbonio Parabrezza protettivo in plexiglas aeronautico Testa del rotore innovativa sviluppata e progettata sulla base delle migliori pratiche tecniche mondiali Sistema di scarico in titanio Sistema frenante Beringer - leader nel settore Porte rimovibili - possibilità di volare tutto l'anno Albero pieghevole per un facile trasporto e parcheggio