Autogiro a due posti Kallithea

con motore a quattro tempitandemcon cockpit chiuso

La silhouette sportiva del Kallithea è caratterizzata da dinamismo ed eleganza. Il quadro strumenti elegante e compatto, le grandi proporzioni e l'abitacolo spazioso conferiscono all'autogiro un aspetto sicuro e progressivo. Gli interni in pelle fatti a mano danno un ulteriore tocco al design. Ogni linea e ogni dettaglio sembrano sollecitare il futuro. Peso a vuoto - 300 kg Peso massimo GTOW - 560 kg Lunghezza - 4550 mm Altezza - 2850 mm Diametro elica - 1,75 m Diametro del rotore - 8,5 m Diametro della corda - 0,21 m Consumo di carburante - 15 l/h Tipo di carburante - Normale Sistema di alimentazione - Doppio carburatore/iniezione (serie iS) Capacità serbatoio carburante - 70 litri (18,5 galloni USA) Fusoliera - Carbonio Elica - Composito Testa del rotore - Prodotta da Niki Ltd. Pre-rotatore - 200 - 220 giri/min Presa di corrente - 12 Volt Tipo di motore - Rotax 912 ULS/ 914 UL/ 915 iS Potenza - 100/ 115/ 141 CV Velocità Vne - 170 km Velocità min. Velocità - 35 km/ h Velocità di crociera - 140 km/ h Velocità verticale - 3 - 13 m/s Altitudine massima Altitudine - 3000 m Rullo di decollo - 0-150 m Rollo di imbarco - 0-20 m Durata - 4 ore con 30 minuti di riserva Integrazione di tutti i motori Rotax: - Leghe di alluminio e ad alta resistenza per l'aviazione - Struttura monoblocco in fibra di carbonio - Parabrezza protettivo in plexiglas aeronautico - Testa del rotore innovativa sviluppata e progettata sulla base delle migliori pratiche tecniche a livello mondiale - Sistema di scarico in titanio - Sistema frenante Beringer - leader nel settore - Porte rimovibili - possibilità di volare tutto l'anno - Albero pieghevole per facilitare il trasporto e il parcheggio - Sedili e pedali regolabili - La migliore visuale e il massimo comfort in cabina di pilotaggio - Possibilità di integrare le unità Garmin - Struttura leggera e resistente - Nessuna oscillazione della cloche e grande stabilità in volo