Freno per aeromobile NBE series

Serie di freni NBE
I freni NBE sono progettati per applicazioni di arresto dinamico. I freni montati sul motore convenzionali sono in genere freni di tenuta da impiegare quando l'inverter (VFD) ha portato il motore a 0 giri/min; il materiale d'attrito è formulato per un elevato coefficiente di attrito statico a scapito dell'attrito dinamico. A 1.500 giri/min, un tipico freno motore eroga circa il 50% della coppia statica, costringendo il progettista a scegliere tra dimensionare per coppia statica (costo contenuto) o sovradimensionare per la coppia dinamica. La serie NBE elimina questo compromesso offrendo prestazioni di coppia dinamica validate, adatte a scenari critici di arresto.

NBE230
Coppia statica nominale nuovo: 1.920 Nm
Coppia statica minima: 1.560 Nm
Coppia dinamica nominale nuovo: 1.920 Nm
Velocità nominale: 4.000 rpm
Energia di frenata nominale 5/HR: 510 kJ

NBE330
Coppia statica nominale nuovo: 2.880 Nm
Coppia statica minima: 2.350 Nm
Coppia dinamica nominale nuovo: 2.880 Nm
Velocità nominale: 4.000 rpm
Energia di frenata nominale 5/HR: 764 kJ

NBE245
Coppia statica nominale nuovo: 4.320 Nm
Coppia statica minima: 3.520 Nm
Coppia dinamica nominale nuovo: 4.320 Nm
Velocità nominale: 3.600 rpm
Energia di frenata nominale 5/HR: 1.050 kJ

NBE345
Coppia statica nominale nuovo: 6.480 Nm
Coppia statica minima: 5.280 Nm
Coppia dinamica nominale nuovo: 6.480 Nm
Velocità nominale: 3.600 rpm
Energia di frenata nominale 5/HR: 1.570 kJ

Serie di freni VFDB
I freni VFDB sono sviluppati per arresti dinamici dove i freni di tenuta convenzionali possono risultare insufficienti. Come per la serie NBE, i modelli VFDB sono testati per la coppia dinamica e convalidati su banchi prova prima della spedizione. I progetti VFDB mitigano inoltre le vibrazioni a bassa frequenza indotte da attrito durante arresti ad alta velocità, che possono danneggiare componenti della trasmissione o deformare gli alberi motore.

VFDB76
Coppia statica nuovo: 830 Nm
Coppia statica usurata: 760 Nm
Coppia dinamica usurata: 950 Nm
Velocità massima a ruota libera: 4.000 rpm
Velocità massima di innesto: 2.500 rpm
Tensione di mantenimento: 50 V CC min
Tensione di eccitazione: 205 V CC min
Gioco aria min/max: 0,8/2,0 mm
Inerzia: 0,06 kg-m2
Massa: 137,4 kg

VFDB110
Coppia statica nuovo: 1.180 Nm
Coppia statica usurata: 1.075 Nm
Coppia dinamica usurata: 1.300 Nm
Velocità massima a ruota libera: 3.600 rpm
Velocità massima di innesto: 2.500 rpm
Tensione di mantenimento: 50 V CC min
Tensione di eccitazione: 205 V CC min
Gioco aria min/max: 0,8/2,0 mm
Inerzia: 0,06 kg-m2
Massa: 137,9 kg

VFDB160
Coppia statica nuovo: 1.750 Nm
Coppia statica usurata: 1.600 Nm
Coppia dinamica usurata: 1.300 Nm
Velocità massima a ruota libera: 3.600 rpm
Velocità massima di innesto: 2.500 rpm
Tensione di mantenimento: 50 V CC min
Tensione di eccitazione: 205 V CC min
Gioco aria min/max: 0,8/2,0 mm
Inerzia: 0,245 kg-m2
Massa: 239 kg

VFDB250
Coppia statica nuovo: 2.750 Nm
Coppia statica usurata: 2.500 Nm
Coppia dinamica usurata: 1.950 Nm
Velocità massima a ruota libera: 3.200 rpm
Velocità massima di innesto: 1.900 rpm
Tensione di mantenimento: 50 V CC min
Tensione di eccitazione: 205 V CC min
Gioco aria min/max: 0,8/2,0 mm
Inerzia: 0,245 kg-m2
Massa: 240 kg

VFDB400
Coppia statica nuovo: 4.400 Nm
Coppia statica usurata: 4.000 Nm
Coppia dinamica usurata: 5.000 Nm
Velocità massima a ruota libera: 2.200 rpm
Velocità massima di innesto: 1.500 rpm
Tensione di mantenimento: 50 V CC min
Tensione di eccitazione: 205 V CC min
Gioco aria min/max: 0,8/2,0 mm
Inerzia: 0,427 kg-m2
Massa: 404 kg

VFDB630
Coppia statica nuovo: 6.950 Nm

VFDB1000
Coppia statica nuovo: 10.000 Nm

Specifiche tecniche

• Famiglia di prodotto: freni montati sul motore (serie NBE e VFDB)
• Funzione primaria: frenatura dinamica con prestazioni di coppia dinamica validate
• Caratteristica NBE: coppia dinamica comparabile alla coppia statica; riduzione delle vibrazioni a bassa frequenza da attrito negli arresti ad alta velocità
• Caratteristica VFDB: progettato per arresti dinamici con coppia dinamica testata e mitigazione delle vibrazioni
• Velocità nominali osservate: fino a 4.000 rpm (NBE230, NBE330); velocità VFDB variabili per modello
• Gioco aria (VFDB): 0,8/2,0 mm (tipico)
• Elettrico (VFDB): tensione di mantenimento 50 V CC min; tensione di eccitazione 205 V CC min
• Intervallo di coppie (nominale): ~830 Nm (VFDB76) fino a 10.000 Nm (VFDB1000)
• Esempi di energia di frenata (5/hr): NBE230 510 kJ; NBE330 764 kJ; NBE245 1.050 kJ; NBE345 1.570 kJ
• Massa e inerzia: valori specifici per modello elencati sopra
• Ogni unità è testata su banchi prova dedicati in condizioni estreme prima della spedizione