Trattore rimorchiatore TK-QY400

per aeromobileper aereo di lineadiesel

Nome del prodotto
Trattore aeroportuale a combustione interna

Modello & Marca
Modello: TK-QY400
Marca: CHEERSMETAL

Descrizione del prodotto
Il TK-QY400 è un trattore per aeromobili di grande portata progettato per operazioni in piazzali e hangar. Le caratteristiche operative comprendono trazione integrale, sterzo idraulico su tutte e quattro le ruote con modalità multiple (sterzo anteriore, 4 ruote, crab), frenata idraulica su 4 ruote, cabine anteriore e posteriore per marcia bidirezionale e funzione di abbassamento d'emergenza della cabina. Struttura compatta, basso baricentro e altezza ridotta consentono il transito sotto grandi fusoliere. Con una forza di traino massima di 420 kN può spingere o trainare aeromobili fino a 500 tonnellate di MTOW.
Compatibilità aeromobili: regionali, narrow-body e wide-body come A318/A319/A320/A321, A300/A310/A330/A340, B727, famiglia B737, B747, B757, B767, B777, B787, MD-80/90/11, DC-8/9/10, Fokker 50/100, EMB-145/190, MA60, An-124, ecc.

Specifiche (tabella)

• Lunghezza complessiva: 8.843 mm (senza dispositivo di traino); 9.543 mm (con dispositivo)
• Larghezza complessiva: 3.060 mm
• Altezza complessiva: 1.680 mm (senza segnalatore)
• Altezza sollevamento cabina: 700 mm
• Passo: 3.200 mm
• Scartamento (anteriore / posteriore): 2.550 / 2.550 mm
• Altezza minima da terra: 210 mm
• Diametro minimo di sterzata: 10.000 mm (4 ruote); 18.500 mm (2 ruote)
• Velocità massima: 26 km/h
• Velocità minima stabile: 1,3 km/h
• Pendenza massima superabile: 30%
• Angolo di avvicinamento / di uscita: 7° / 6°
• Tipo di trasmissione: Idraulico-meccanica, doppio asse 4x4
• Tipo di frenata: Idraulica, doppio circuito, mantenimento pressione tramite accumulatore
• Forza di traino massima: 420 kN
• Capacità massima di traino/spinta: fino a 500 tonnellate (MTOW)

FAQ

• D1: Cos'è un trattore per aeromobili? R: Un trattore per aeromobili è un veicolo di supporto a terra impiegato per spingere, trainare e posizionare aeromobili in piazzali, hangar e vie di rullaggio senza avviare i motori dell'aeromobile.
• D2: Quali tipi di aeromobili può gestire? R: Il TK-QY400 copre una vasta gamma, dai regional jet e narrow-body (es. A320/B737) ai wide-body (es. A330, B777, B787). Sono disponibili varianti e personalizzazioni per velivoli molto pesanti o con esigenze particolari.
• D3: Quali opzioni di propulsione sono disponibili? R: Sono disponibili versioni diesel ed elettriche. Le versioni elettriche garantiscono zero emissioni locali e minore rumorosità; le versioni diesel forniscono elevata coppia per traini pesanti.
• D4: Serve una licenza speciale per l'uso? R: Gli operatori devono seguire formazione professionale nel handling aeroportuale e possedere le certificazioni GSE richieste dall'aeroporto locale.
• D5: Quali caratteristiche di sicurezza sono presenti? R: Luci anti-collisione, sistema di arresto d'emergenza, monitoraggio carico, telecamera posteriore e specchi, segnalatore acustico retromarcia, blocco dell'aggancio e marcature ad alta visibilità.
• D6: L'accoppiamento di traino è regolabile per diversi aeromobili? R: Sì. L'aggancio anteriore pesante è regolabile e compatibile con le barre di traino standard; configurazioni senza barra sono disponibili su richiesta.

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• Produttore con esperienza e linee dedicate per GSE
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• Esperienza all'export e supporto chiavi in mano per operatori aeroportuali
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Caratteristiche tecniche

• Modello: TK-QY400
• Marca: CHEERSMETAL
• Lunghezza complessiva: 8.843 mm (senza dispositivo); 9.543 mm (con dispositivo)
• Larghezza complessiva: 3.060 mm
• Altezza complessiva: 1.680 mm (senza segnalatore)
• Altezza sollevamento cabina: 700 mm
• Passo: 3.200 mm
• Scartamento (anteriore / posteriore): 2.550 / 2.550 mm
• Altezza minima da terra: 210 mm
• Diametro minimo di sterzata: 10.000 mm (4 ruote); 18.500 mm (2 ruote)
• Velocità massima: 26 km/h
• Velocità minima stabile: 1,3 km/h
• Pendenza massima superabile: 30%
• Avvicinamento / uscita: 7° / 6°
• Trasmissione: Idraulico-meccanica, doppio asse 4x4
• Freni: Idraulici, doppio circuito, mantenimento pressione tramite accumulatore
• Forza di traino massima: 420 kN
• Capacità massima traino/spinta: fino a 500 tonnellate