Il PASSENGER 2 è stato progettato da zero. Molta importanza è stata data alla maneggevolezza di prima classe, che si nota chiaramente attraverso la bassa pressione dei comandi. Il biposto reagisce in modo preciso e senza alcun ritardo ai più piccoli impulsi di controllo ed è quindi facilmente guidabile in curva. Perciò può facilmente accadere che vi dimentichiate che state volando in tandem. Anche se il PASSENGER 2 compensa la sua superficie, quando si tratta di prestazioni la superficie ha un doppio effetto. Il PASSENGER 2 lavora in modo molto efficiente nella portanza termica e la trasforma in modo affidabile in altezza. E anche la vela rimane solida in aria turbolenta, facilitando un feedback preciso e una sensazione di volo diretto. Lo sharknose fornisce un'alta stabilità e un'estesa area di afflusso. Quando si tratta di portare i passeggeri in aria, la sicurezza passiva ha raddoppiato la priorità. Le reazioni del baldacchino sembrano di conseguenza moderate e molto smorzate, il che fornisce calma in ogni situazione.
Durante lo sviluppo è stato dato particolare valore alle eccezionali caratteristiche di partenza. Anche a zero vento il PASSENGER 2 si riempie da solo, velocemente e senza alcuno sforzo e sale sopra il pilota in modo controllato. La bassa velocità di decollo e una corsa di partenza sorprendentemente breve offrono una partenza senza stress anche con passeggeri esigenti. Ma anche durante l'atterraggio le eccezionali caratteristiche di volo lento convincono in combinazione con l'alto potenziale di prestazioni dell'ala per caratteristiche di flair molto buone. Così l'atterraggio sarà semplice con il
PASSEGGERO 2.
Peso ridotto della capottina con un'elevata durata - questo è ciò che promette l'intelligente mix di materiali e la lavorazione di alta qualità del nuovo PASSENGER 2.
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