Sistema di gestione di volo per aereo

per attrezzatura della cabina di pilotaggioMCDUcon GPS/NAV/COM

Sviluppato per le operazioni di linea o di missione speciale, l'MCDU dispone di porte I/O ARINC 429 aggiuntive che possono supportare fino a sei interfacce ARINC 739 per ACARS, Satcom e i futuri sistemi CNS/ATM NextGen. L'MCDU si interfaccia con le NCU UNS-1Fw e UNS-1Lw. Include anche un bus ARINC 702 per l'interfacciamento con FMS di terze parti. Caratteristiche e funzionalità avanzate dell'FMS Porte I/O multiple ARINC 429 Interfaccia ARINC 739 per ACARS, Satcom e altro ancora Supporto grafico per immagini meteo a colori Capacità video per interfacce TAWS e telecamera LCD a colori ad alta risoluzione, leggibile alla LCD a colori ad alta risoluzione e leggibile alla luce del sole Compatto e leggero Piastra frontale: 7.125" x 5.75" Hardware Dimensioni: 7,13 pollici H x 5,75 pollici W. L x 7,87 poll. D Peso: 6,5 lbs. Montaggio: ¼ di giro di viti Dzus Interfacce standard Configurazione completamente digitale, configurazione digitale e analogica, configurazione ASCB versione A 8 ingressi/4 uscite (digitali e analogiche) 16 ingressi/8 uscite (tutte digitali) Alimentazione Ingresso primario: 28 VCC standard Illuminazione: 5 o 28 VCC Consumo: 78 Watt max. Raffreddamento: Convezione Ricevitore SBAS/GPS interno motore di tracciamento satellitare a 12 canali, TSO-C146c, Classe Gamma-3, programma di previsione FDE per operazioni remote/oceaniche TSO/ETSO FAA C109, C115b, C146c, C190, JTSO C115b