ULM con motore a pistoni COMCO IKARUS

Lunghezza: 6,1 m
Altezza: 1,8 m
Apertura alare: 8,7 m

... certificazione del prodotto hanno avuto esito positivo e abbiamo ottenuto la certificazione francese “Fiche d’identification ULM”. NOVITA': VERSIONE BICICLO!! FREDDO? NESSUN PROBLEMA Nuova versione Evo Speed. Nuovo ...

Lunghezza: 5,7 m
Altezza: 1,9 m
Apertura alare: 8,6 m

... all'interno Cabina più grande del normale: 44″ di larghezza con ampio spazio per la testa Sedili regolabili Gamma di peso del motore: fino a 200 libbre (Rotax 503, Rotax 912, Rotax 914) Materiali di alta qualità acciaio ...

Apertura alare: 8,4 m
Superficie alare: 9,4 m²
Peso a vuoto: 370 kg

... . Certificato per 600 kg e con un piano di coda a recupero di rotazione, il BLACKWING offre molta sicurezza. Le opzioni di motore vanno da 100HP a 141HP, a seconda della legislazione locale in materia di ultraleggeri. ...

Apertura alare: 8,1 m
Peso max al decollo: 600 kg

aereo ultraleggero a due posti a bassa quota Veloce, elegante e sicuro Il modello DV-1 SKYLARK è un’ottima scelta per i tuoi voli aziendali privati, nonché per l’aviazione d’allenamento e da diporto. È particolarmente adatto per i ...

... Decrittazione di JK-05L Junior JK 05-L è un monoplano ad ala alta della costruzione composita a base di resine vinilesteri, rinforzato con fibre di vetro e carbonio. La fusoliera ha una forma di struttura autoportante integrale, rinforzata ...

... dell'Oceano Atlantico. Apertura alare: 10,4 m Altezza: 2,26 m Lunghezza: 6,75 m MTOW: 472,5 Kg Fattore di carico: +5 -3 G Motore: Rotax 912 ULS/ 912 Is - Potenza: 100 HP Corsa di decollo: 135 m Corsa di atterraggio: ...

... Il SC07 ha alcune caratteristiche molto belle. Lo sterzo è abbastanza diretto, senza concessioni, non c'è bisogno di grandi movimenti per navigare il SC07. Allo stesso tempo, il sistema di sterzo fornisce al pilota una chiara controforza, ...

... L'aeroplano è l'unico open cockpit SLSA sul mercato di un'azienda di lunga data e rispettabile. il design ha una comprovata esperienza, non c'è hype-here: la versione sperimentale è stata volata per molti anni, nelle più diverse geografie ...

Pioneer 200 è un velivolo 2 posti ad ala bassa in legno e Dacron, costruito con carrello d’atterraggio fisso e bubble canopy. Le ali sono realizzate in 2 pezzi e progettate per essere semplici da assemblare e smontare per il rimessaggio. ...

... Questa versione è stata selezionata per l'esportazione nei mercati dell'Unione Europea e nei paesi in cui vige la normativa ULM con un MTOW di 450 kg. (LTF-UL 2003 e JAR VLA) Con la Civil Aviation Authority of Germany ...

... SILA 450 C in poche parole: aereo metallico accessibile, elegante, affidabile, veloce, stabile, comodo e bello. Tutte queste caratteristiche sono state sviluppate in un vero velivolo JAR VLA di soli 472,5Kg MTOW chiamato SILA 450 C che ...

... NEXTH è un'intuizione, prima che un prodotto, della sua filosofia: pura passione per il volo legata alla consapevolezza tecnica ingegneristica necessaria per viverlo in sicurezza senza empirismo, progettato e prodotto all'interno della ...

... Aereo ultraleggero SKYLANE UL SKYLANE UL è un monoplano monoplano ultraleggero ad ala alta ad un solo motore, due sedili affiancati e rinforzati, di struttura mista, principalmente composita, con sottocarro a triciclo ...

... Queste VP hanno tutte la stessa struttura di carico primario. La struttura secondaria è ciò che determina la loro differenza nell'aspetto, ed è qui che puoi usare le tue idee. Per un Super-Quick Build alcuni costruttori volano con la ...

... alte prestazioni del NACA 643-618 consentono al velivolo di raggiungere un rapporto di planata 23:1, consentendo voli termici a motore spento. Ampi flap, azionati elettronicamente dal pannello di controllo, ...

... esigenze del mercato europeo e nazionale degli aerei sportivi, è in grado di incorporare diversi motori moderni leggeri da 80 a 130 CV (peso del pacchetto motore inferiore a 200 libbre) ed è perfettamente ...