BIRDMAN® International Ltd.

BIRDMAN® SAGA

BIRDMAN® International, ltd. è stata fondata nel 1999 dall'avventuriero & paracadutista finlandese Jari Kuosma. Birdman® è stata la prima azienda in assoluto a produrre tute alari per paracadutisti, oltre a lanciare un programma di addestramento per paracadutisti esperti per stabilire il volo con tuta alare come lo sport che abbiamo oggi.

IL GRANDE IMPOSSIBILE

Prima del 1999 il volo con tuta alare era virtualmente inesistente, illegale e considerato quasi una morte certa se uno era abbastanza pazzo da tentarlo. Il più grande sogno dell'uomo è sempre stato la capacità di sconfiggere la gravità e volare; fin dall'antichità ogni cultura conosciuta ha avuto leggende e storie di uomini che volevano volare. Tuttavia, pochi sono effettivamente sopravvissuti alle loro scappatelle aeree.

Passiamo ai tempi moderni. L'uomo ha cominciato a volare per la prima volta alla fine del XVIII secolo, e quasi subito è emerso un ramo particolare di aviatori: quelli che volevano saltare fuori dalle loro imbarcazioni che volavano in alto. Alcuni avevano la motivazione di salvarsi la vita quando qualcosa andava storto, ma molti lo facevano per la caduta stessa. Tuttavia, le persone che precipitavano avevano grandi difficoltà a controllarsi durante la caduta libera, spesso con conseguente morte o gravi ferite.

Per superare questo problema, alcuni di loro cercavano aiuto da una fonte naturale – gli uccelli. E quei campioni celesti del volo avevano certamente qualcosa che noi non abbiamo. Le ali.

Era degli uccelli

Molti uomini coraggiosi hanno costruito le proprie ali con tela, legno, metallo, bambù, persino piume per poter volare. Nel 20° secolo, questi uomini erano chiamati birdmen, e volavano – la maggior parte di loro alla morte.

Dopo decenni di uomini alati sfortunati, un guru francese del paracadutismo Patrick DeGayardon è entrato in scena. Ha iniziato ad usare la sua tuta alare autocostruita a metà degli anni '90, oggi ampiamente considerata il predecessore di tutte le moderne tute alari.

Patrick’s geniale design ram-air era efficace e relativamente sicuro, e ha fatto numerose acrobazie e pubblicità con esso prima del suo incidente mortale durante un volo alle Hawaii nell'aprile 1998. Lo spirito di volo di Patrick non morì con lui però, e fu destinato ad essere BIRDMAN® che portò il suo spirito e rese vera la sua predizione del futuro.

ALETTE PER TUTTI

E l'inizio non fu facile. Dopo aver costruito una tuta alare funzionante e aver capito come volare, è arrivata la parte difficile: dovevano testarla. Con il triste destino degli uomini-uccello del passato nascosto in un angolo remoto della sua mente, Kuosma – sempre ottimista – si dava il 50% di possibilità di successo. Ma un salto e un volo dopo l'altro, la tuta funzionò perfettamente. Era un successo.

Nel 1998 Kuosma fece un taglio con la sua vita precedente, lasciò la sua carriera lavorativa e vendette tutte le sue proprietà per dedicare la sua vita e finanziare il progetto BIRDMAN®per rendere il volo con tuta alare uno sport a livello mondiale. Così, insieme al suo team e ad un dipendente, Robert, ha istigato, finanziato, progettato, testato e prodotto il primo gruppo di tute alari mai realizzate per uso commerciale, 72 in totale, in una piccola fabbrica in Slovenia. Dopo aver finito i soldi, ha contrabbandato le tute nell'UE sperando di fare qualche vendita e di poter vedere il giorno dopo.

Quello fu l'inizio di un viaggio pieno di esperienze.

Il più grande ostacolo, tuttavia, fu convincere altre persone che il volo con tuta alare può essere fatto in modo corretto e sicuro e che non era necessario essere un dio del cielo per farlo. Alcuni paesi hanno adottato un approccio rigoroso al volo in tuta alare, e Kuosma non era affatto il benvenuto in alcune zone di lancio. I paracadutisti sono stati etichettati con un requisito di 500 salti prima di essere autorizzati a volare con una tuta alare. Altre restrizioni di spazio aereo sono state introdotte per limitare questo sport. Alcuni luoghi hanno anche vietato la parola stessa, l'infame "wingsuit", era ormai di sicuro sulla bocca di tutti!

Ma non c'era modo di fermarsi. Oggi abbiamo fratelli e sorelle del cielo che volano con la tuta alare in ogni continente e paese del mondo.

Il volo con la tuta alare ha cambiato l'intero sport tra i paracadutisti e da allora il volo con la tuta alare è stato presentato in tutti i media immaginabili, grandi e piccoli, stampa e internet, sono stati realizzati centinaia di documentari e scritti libri.

I video di volo con tuta alare solo su YouTUBE hanno attirato centinaia di milioni di visualizzazioni e decine di film di Hollywood con le tute alari in tutto il mondo hanno catturato l'attenzione di forse miliardi.

BIRDMAN® SAGA

BIRDMAN® International, ltd. è stata fondata nel 1999 dall'avventuriero finlandese & skydiver Jari Kuosma. Birdman® è stata la prima azienda in assoluto a produrre tute alari per paracadutisti, oltre a lanciare un programma di addestramento per paracadutisti esperti per stabilire il volo con tuta alare come lo sport che abbiamo oggi.

IL GRANDE IMPOSSIBILE

Prima del 1999 il volo con tuta alare era virtualmente inesistente, illegale e considerato quasi una morte certa se uno era abbastanza pazzo da tentarlo. Il più grande sogno dell'uomo è sempre stato la capacità di sconfiggere la gravità e volare; fin dall'antichità ogni cultura conosciuta ha avuto leggende e storie di uomini che volevano volare. Tuttavia, pochi sono effettivamente sopravvissuti alle loro scappatelle aeree.

Passiamo ai tempi moderni. L'uomo ha cominciato a volare per la prima volta alla fine del XVIII secolo, e quasi subito è emerso un ramo particolare di aviatori: quelli che volevano saltare fuori dalle loro imbarcazioni che volavano in alto. Alcuni avevano la motivazione di salvarsi la vita quando qualcosa andava storto, ma molti lo facevano per la caduta stessa. Tuttavia, le persone che precipitavano avevano grandi difficoltà a controllarsi durante la caduta libera, spesso con conseguente morte o gravi ferite.

Per superare questo problema, alcuni di loro cercarono aiuto da una fonte naturale – gli uccelli. E quei campioni celesti del volo avevano certamente qualcosa che noi non abbiamo. Le ali.

Era degli uccelli

Molti uomini coraggiosi hanno costruito le proprie ali con tela, legno, metallo, bambù, persino piume per poter volare. Nel 20° secolo, questi uomini erano chiamati birdmen, e volavano – la maggior parte di loro alla morte.

Dopo decenni di uomini alati sfortunati, un guru francese del paracadutismo Patrick DeGayardon è entrato in scena. Ha iniziato ad usare la sua tuta alare autocostruita a metà degli anni '90, oggi ampiamente considerata il predecessore di tutte le moderne tute alari.

Patrick’s geniale design ram-air era efficace e relativamente sicuro, e ha fatto numerose acrobazie e pubblicità con esso prima del suo incidente mortale durante un volo alle Hawaii nell'aprile 1998. Lo spirito di volo di Patrick non morì con lui però, e fu destinato ad essere BIRDMAN® che portò il suo spirito e rese vera la sua predizione del futuro.

ALETTE PER TUTTI

E l'inizio non fu facile. Dopo aver costruito una tuta alare funzionante e aver capito come volare, è arrivata la parte difficile: dovevano testarla. Con il triste destino degli uomini-uccello del passato nascosto in un angolo remoto della sua mente, Kuosma – sempre ottimista – si dava il 50% di possibilità di successo. Ma un salto e un volo dopo l'altro, la tuta funzionò perfettamente. Era un successo.

Nel 1998 Kuosma fece un taglio con la sua vita precedente, lasciò la sua carriera lavorativa e vendette tutte le sue proprietà per dedicare la sua vita e finanziare il progetto BIRDMAN®per rendere il volo con tuta alare uno sport a livello mondiale. Così, insieme al suo team e ad un dipendente, Robert, ha istigato, finanziato, progettato, testato e prodotto il primo gruppo di tute alari mai realizzate per uso commerciale, 72 in totale, in una piccola fabbrica in Slovenia. Dopo aver finito i soldi, ha contrabbandato le tute nell'UE sperando di fare qualche vendita e di poter vedere il giorno dopo.

Quello fu l'inizio di un viaggio pieno di esperienze.

Il più grande ostacolo, tuttavia, fu convincere altre persone che il volo con tuta alare può essere fatto in modo corretto e sicuro e che non era necessario essere un dio del cielo per farlo. Alcuni paesi hanno adottato un approccio rigoroso al volo in tuta alare, e Kuosma non era affatto il benvenuto in alcune zone di lancio. I paracadutisti sono stati etichettati con un requisito di 500 salti prima di essere autorizzati a volare con una tuta alare. Altre restrizioni di spazio aereo sono state introdotte per limitare questo sport. Alcuni luoghi hanno anche vietato la parola stessa, l'infame "wingsuit", era ormai di sicuro sulla bocca di tutti!

Ma non c'era modo di fermarsi. Oggi abbiamo fratelli e sorelle del cielo che volano con la tuta alare in ogni continente e paese del mondo.

Il volo con la tuta alare ha cambiato l'intero sport tra i paracadutisti e da allora il volo con la tuta alare è stato presentato in tutti i media immaginabili, grandi e piccoli, stampa e internet, sono stati realizzati centinaia di documentari e scritti libri.

I video di volo con la tuta alare solo su YouTUBE hanno attirato centinaia di milioni di visualizzazioni e decine di film di Hollywood con le tute alari in tutto il mondo hanno attirato l'attenzione di forse miliardi.

Quando ho iniziato la mia azienda BIRDMAN® International Ltd ho scelto di farla volare con lo slogan ”For Freedom and Courage”. BIRDMAN® era, dopo tutto, la prima azienda produttrice di tute alari e il mio compito principale era quello di convincere il mio mercato di riferimento, i paracadutisti esperti, a comprarne una. Le tute alari avevano una reputazione molto, molto nota. Secondo le statistiche con cui dovevo lavorare, nei miei giorni da pioniere, solo 6 birdmen erano sopravvissuti su 78, il che mi dava circa il 92% di possibilità negative di sopravvivenza. Per fortuna i miei calcoli erano migliori e mi davo un lussuoso 50-50.

Per me, la tuta da birdman, batsuit o una tuta alare (il bambino preferito ha molti nomi dicono) come un pezzo personale gonfiante di aero-tecnica, ha portato una libertà di volo inimmaginabile. Non solo ero in grado di raddoppiare o triplicare il mio tempo di caduta libera, ma ero anche in grado di percorrere grandi distanze. Mi ha dato la possibilità di recuperare da punti sbagliati e di scegliere posizioni di partenza lontane, sia che si trattasse di aeroplani che volano veloci o di posizioni fisse esistenti. La tuta alare ha portato una nuova dimensione al gioco e tutte le possibilità (e responsabilità) con essa!

Prevedevo abbastanza accuratamente tutte le possibilità che la tuta alare offriva, ma quello che stavo per imparare nel modo più duro era tutta la paura, la diffidenza, l'odio e la gelosia che induceva. Non importa quanto fosse grande il cielo, alcuni pensavano di possederlo tutto e non volevano condividerlo. Ci voleva coraggio non solo per far volare una tecnologia sperimentale nell'ambiente più ostile e spietato, ma anche per rivendicare il nostro diritto di occupare la nostra parte di cielo infinito.

Uno dei miei filosofi preferiti, Friedrich Nietzche, una volta scrisse che il vero uomo vuole due cose: il pericolo e il gioco. Penso che stesse parlando del matrimonio e delle donne, ma credo che il suo pensiero si adatti anche al tema della conquista delle proprie paure per ottenere la libertà. Vedete, l'unica prigione è la vostra paura e l'unica libertà è la libertà dalla paura. Fin dalla mia infanzia ho sempre pensato che il modo migliore per affrontare le proprie paure fosse quello di seguirle e giocare con il pericolo. Infatti, ora credo che sia un metodo di iniziazione alla vera virilità. Insegna a liberarsi dall'alveare, la verità ultima su chi sei e ti dà la possibilità di crescere oltre ogni immaginazione.

Vivere pericolosamente in avanti, se fatto bene, ti mostrerà le profondità più terribili della paura, ma è da lì che troverai ciò che hai perso.

Ecco la storia del mio slogan dal 1999.

Odensala, 16 gennaio 2021. - © Jari Kuosma