受信機ADS-B
航空交通用

受信機ADS-B - ERA A.S. - 航空交通用
受信機ADS-B - ERA A.S. - 航空交通用
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特徴

タイプ
受信機
応用
航空交通用

詳細

概要
ADS‑B(Automatic Dependent Surveillance—Broadcast)対応機は、通常1秒ごとにGNSS由来の位置情報と飛行データを送信します。ADS‑B地上局は、機体識別、位置、高度、対地速度、速度ベクトルなどを機載航法システムから直接受信します。プライマリーレーダーやマルチラテレーションとは異なり、ADS‑Bは機載航法データに依存する監視方式です。

主な利点
  • 地上インフラを最小にした簡易展開
  • 単一地上局による長距離監視が可能
  • 更新頻度の目安:1秒に1回(1 Hz)
  • 監視および交通モニタリングにおけるコスト効率の高いソリューション
  • 冗長性のためにADS‑BとWAMを組み合わせた複合化へのアップグレードが可能


ERA ADS‑B 製品
  • NEO — 柔軟かつ拡張可能な分散型ADS‑B地上システム


マルチメディア
  • ADS‑B技術を解説する動画あり(YouTube)


技術仕様
  • ADS‑BはGNSS位置および飛行パラメータを送信(通常1秒に1回)
  • 受信データ:機体識別、高度、対地速度、速度ベクトル、運用パラメータ
  • 依存型監視:地上からの照会ではなく機載航法データに依存
  • 複合監視オプション:ADS‑BとWide Area Multilateration(WAM)の統合
  • サイトおよびアンテナ構成により単一局で長距離カバレッジが可能
  • 更新頻度:約1メッセージ/秒(1 Hz)
  • 段階的な拡張を想定したシンプルな導入設計
  • WAMへのアップグレード経路(例:NEOのアップグレード性)
  • ERA NEO:スケーラビリティを考慮した分散型モジュラーアーキテクチャ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。