航空機用エンジンマウント 956A7644G03

タービン

概要
956A7644G03はLEAP‑1Aエンジン用のリフティングフレームで、A320neoファミリーのエンジン整備および輸送向けのスタンド／出荷用治具として設計されています。

キーワード

• Junxun

カテゴリ
Ground Support Equipment (GSE)

詳細
サイズ (CM): 433 × 250 × 110
重量 (KG): 3150

製品説明（ページ表示内容）
ページには956A7644G03がLEAP‑1Aエンジンの取り扱いおよび出荷用のリフティングフレームとして掲載されており、同ページにはEMIシールド、IP67シールのアルミニウム筐体に収められた航空電子信号コンバータの詳細も表示されています。コンバータはアナログセンサ信号（4–20 mA、0–5 V）をFMSやエンジン監視ユニットに互換性のあるデジタルデータに変換し、変換精度は±0.05%、レイテンシは2 msです。冗長電源入力、過電圧保護、−55°C～125°Cの広い温度補償が特徴として示されています。フレームとコンバータの寸法・重量は別々に記載されており、両方のデータが製品ページに表示されています。

caractéristiques / spécifications techniques

• ページ上の製品識別子: 956A7644G03
• 意図された用途 / カテゴリ: STAND, SHIPPING - ENGINE ASSY; Ground Support Equipment (GSE)
• フレームサイズ (CM): 433 × 250 × 110
• フレーム重量 (KG): 3150
• コンバータ筐体: EMIシールド、IP67シールのアルミニウム
• アナログ入力信号種別: 4–20 mA、0–5 V
• 出力: FMSおよびエンジン監視ユニット互換のデジタルデータ
• 変換精度: ±0.05%
• レイテンシ: 2 ms
• 電源: 冗長電源入力
• 保護: 過電圧保護
• 温度補償範囲: −55 °C～125 °C
• コンバータ寸法: 105 × 72 × 40 mm
• コンバータ重量: 0.9 kg
• 規格 / 適合: AS9100D、RTCA DO-160G、FAA Part 25 / EASA CS-25
• 航空機適合性: Boeing 737 MAX および Airbus A320neo
• 主な利点: データの相互運用性、診断作業の効率化、商業航空機隊における航空電子通信エラーの低減