トム・ヴァイセンベルガー(複数の世界記録保持者)の協力のもと、既存のスカイラインZDスピードから最小限の改造で済む新しいハーネスシステムが開発されました。プレートエンドの前後には、カルダンジョイントに接続されているため移動可能な、いわばパイロットの体の角度に適応できる2分割のカーボン製バックプレート用のポケットが縫い付けられている。
ソックス」に横たわったパイロットの垂直安定性と直進性を確保するため、2本のラインを使用し、メインサスペンションに縫い付けられたステンレス製のリングにループ状に縫い付けます。1本のラインは前方のデッキ通路を通ってプレートの内側に入り、後方に180°偏向して、プレートの中央で後方から来るラインと8ノットで接続されています。
線の長さを個別に、あるいは正しく調整することは、寝返りや迎え角の機能、バランスのとれた重心位置のために非常に重要です。
さらに、ハーネスの開口部の位置を変え、プレートをハーネスに取り付けるためのマジックテープのファスナーも変えています。また、ハーネスのカットも改良され、フットレストの角度が変わり、ふくらはぎ部分に腰が入り、膝をサポートしやすくなっています
トムと一緒に、モイーズマトリックスカーボンプレートを使用した最初のスカイラインZDスピードを手に入れました!これはつまり、スカイラインのモイーズマトリックスハーネスがパイロットのために利用できるようになったということである。
スライダーエクステンション:スライダーバーを前方に2cm延長することで、より良い勃起の瞬間を実現します。
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