Genesys Aerosystemsのオートトリム付きオートパイロット

... システムの機能を最大限に活用します。ターボプロップ機やライトジェット機のパイロットやオペレーターは、飛行のあらゆる段階をより簡単に、より安全に、より信頼性の高いものにする先進の機能を高く評価しています。S-TEC 5000デジタル・オートパイロットは、パイロットの作業負担を軽減すると同時に、ミッションの効率を大幅に向上させることができます。 既存のインストールをサポートするには、ここをクリックしてください。 S-TEC ...

... デジタルフライトコントロールシステム（DFCS）は、これまでアフターマーケットのオートパイロットに搭載されていなかった、作業負荷の軽減と安全性の向上を実現するフル装備の姿勢制御型オートパイロットです。S-TEC ...

... フル機能2軸アナログオートパイロット - ロール＆ピッチ 高性能な2軸（ロール＆ピッチ）オートパイロットです。台座にモードセレクター/プログラマーを搭載し、リモートアナンシエーターも装備しています。 既存設備のサポートについてはこちらをご覧ください。 システム65のメリット 高性能。IFRに完全対応し、ナビとグライドスロープインターセプトにより、アプローチに最適です。 コンパクトな設置面積。パネルやラジオラックのスペースが限られている場合に理想的なソリューションです。 オプションのGPSロールステアリング ...

... 高性能2軸（ロール＆ピッチ）アナログオートパイロット（パネルマウント、3ATIサイズのモードセレクター/プログラマーとアナンシエーター、ロール＆ピッチコンピュータを装備）。 S-TEC 60-2を航空機に搭載するためのお見積もりはこちら システム60-2のメリット 3インチATIパネルマウント 3" ...

... 高性能2軸オートパイロットにより、あらゆる飛行モードにおいてIMC時のパイロットの負担を軽減します。 あなたの航空機にS-TEC 55Xを搭載するための見積もりを取る システム55Xの利点 高性能。完全にIFRに対応し、ナビとグライドスロープインターセプトにより、アプローチに最適です。 コントロールホイールステアリング。手で操縦した後、オートパイロットに任せて、既存のターンレートと垂直速度を維持することができます。 数百のSTC。ライトシングルからピストンツインまで。 オプションの高度プリセレクト ...

... 一軸・二軸飛行制御システム、オートパイロットシステム ATIサイズのパネルマウント型モードセレクター/プログラマー/アナンシエーターを3基搭載した経済的なオートパイロットです。 お客様の航空機にSystem ...