... 三脚ジャック アクスルジャッキ 曳舟 テールサポートスタンション 着陸装置 ショアリング設備 マルチファンクションサービスカート トロリーとトレーラー カンチレバー 2トンから200トンまでの容量を持つキアルローネ三脚ジャッキは、手動および/または空圧バルブを備えたものと、電動で駆動するものがあります。キアロネ社のジャッキは、最新の技術を駆使して高効率、高品質、安全性を兼ね備えたモダンなデザインで作られています。製品の寿命とサービス、オーバーホールは、スペアパーツの提供により保証されています。 ...
最大積載量: 21 t
幅: 800 mm
GROUPE CARTEL - CARTEL MANUTENTION
... 装置全長 200.5″ / 509.45 cm 装置全体の高さ 58.6″ /149 cm 高さ 26.6/67.8 cm 長さ 137.79インチ/350センチ 幅 105.90 /269 cm ...
AEROINEC
長さ: 6,000 mm - 11,900 mm
幅: 1,380 mm - 2,100 mm
... コンポジットカバー ブレーキ付きアクスル（AL-KOまたはKNOTT） ヒッチ付き自動バックアップリリース（AL-KOまたはKNOTT） Vタイプまたは70x70x5トウバー (AL-KOまたはKNOTT) 防水合板の床 2+1 ホイール 155R13 (AVG 15), 175R14C (AVM DUO) 工具用ボックス 標準ライト（ECまたはUSAまたはオーストラリア準拠） 手押しリフト付きスロープ（2レール メイングライダー固定用金具 弊社は1997年以来、様々なタイプのトレーラーを1150 ...
Avionic
... コンテナロック機構による積荷の固定 イモビライザーがコンテナロック機構が開いているときにブレーキをブロックする 個別のトレーラー構成 オプションHüffermannエレガンス・エディション タイプ指定 スキッドキャリア、2軸ターンテーブル ツインタイヤ HSA 2 または 3 シングルタイヤ HSA 2 または 3 様々な長さのバージョン フロントローディング仕様 サイロ装備バージョン（各種規格） ISOコンテナマウント付きバージョン 国際ローラーコンテナ規格に対応したバージョン 重量 総重量（技術／標準） ...
WILHELM SCHWARZMÜLLER GMBH
... 2つのフロントステアリングホイール付きコンテナドリー REF 1226-06 仕様 -2つのフロントステアリングホイール（オプション：4つのステアリングホイール） -360°回転テーブル、90°ごとにロック可能 -垂直固定ロック付きフリップアップ自動停止 -負荷機能：1 LD3 61.5インチ x 60.4インチ -オプション1LD260.4インチ ...
PINON SAS
... LD3コンテナードリーの 仕様： 貨物容量：3,500ポンド。 ULD 容量:LD1, LD2, LD3. 寸法：長さ9'7"X 幅5'6"X 高さ20.5" 特徴： Eヒッチ ダブルアッカーマンステアリング。 4.00 X 8個のソリッドタイヤ。 高耐久構造。 600ポンドの4.01インチのキャスター。 亜鉛メッキローラー。 特許取得済みのモジュラー設計。 手動スプリング式ロックとストップ。 牽引棒リリーフシステム。 ...
ISCAR GSE
... PD8011：Par-Kan Companyの貨物ドリーモデルPD8011は、頑丈な構造および鋼板を使用して強力に構築され、在庫資産追跡のためのタフなパウダーコート仕上げとスチール識別タグで保護されています。 この貨物台車には、人間工学に基づいたねじりレリーフ牽引バーが特徴で、リリース時に地面に当たることはありません。 このカートのもう一つの特徴は、牽引バーを使用してブレークを適用し、その牽引バー活性化ブレーキシステムです。 ...
... 1. A.S.エアポートからの運用上のコメントをすべて採用し、設計は85％以上の要件を満たしている； 2. コンテナの積み下ろしのために、16個の亜鉛メッキされたローラー、厚いゲージの材料、作業プラットフォームの上にある； 3. コンテナの離脱を防ぐために、両端にフールプルーフのセルフロックシステム； 4. 後部ヒッチのフールプルーフ設計により、被牽引車の脱落を防止； 5. 牽引バーが垂直で水平線より下にあるときにブレーキがかかる。 6. ...
... mm、溶融亜鉛メッキ 積載面積 - 2300x1560 mm 牽引長さ - 3815 mm 重量 - 590 kg 回転方式 - 回転可能、360度 ローラー - 060mm、長さ380mm、厚さ2インチ、亜鉛メッキ - 3列28ピース タイヤ - 400x100ソリッド ブレーキ - トウバー式ブレーキ（2ポジション ...
ERSEL TECHNOLOGY CO. LTD.
... Orca Fuel Solutionsは、あらゆる産業で軽油を簡単かつ安全に輸送できるよう設計された、完全自給式燃料タンクを取り揃えています。 当社の二重壁自給式トレーラータンクは、オンロードおよびオフロード輸送用のUL142認可を受けています。燃料貯蔵トレーラータンクは、移動式バウワーとして建設現場を回り、該当するすべての機械や設備に給油するのに適しています。これらのトレーラーは、ピットでの給油にも使用できます。 オルカフューエルソリューションズ独自の二重壁燃料トレーラーには、ロック可能な燃料機器 ...
... Auto-Dolly（オートドーリー）は、空港向けのユニークで破壊的な手荷物輸送ソリューションである。LIDARと複数のセンサー技術を活用しています。Auto-Dollyは、手荷物や貨物の積み下ろし時間を短縮し、移動効率と安全衛生を向上させ、作業に必要な人員を大幅に削減し、全体的な作業コストを削減するために特別に設計されています。 充電式バッテリー駆動のオートドリーは、従来のディーゼル車や電気タグ車に代わるものとして設計されており、いずれも有人で、世界中の民間空港に多数配備されている。 オートドリーは、既存の市場 ...
... 刻々と変化するワークロードに対応するために特別に設計されています。 複数のパレットストップと拘束具を使用して、様々なサイズのパレットやコンテナを簡単に搬送できます。軽量で強度の高いスチール製で、最大15,000ポンドまでの容量を扱えます。 15mphの牽引速度で最大15,000ポンドまでの容量を操作できます。 密封されたベアリングローラーとキャスターは磨耗を防ぎ、長寿命を最大化します。 軽量、高強度スチール構造により、耐久性の向上、燃料消費量の削減、磨耗の減少を実現 交換可能なFASTコンポーネントにより、交換部品の在庫を最小限に抑えます。 自己調整ブレーキシステムにより、長期間の摩耗後も停止を保証 タイヤ摩耗インジケータが予期せぬメンテナンス時間とコストを削減 ...
WASP, INC.
... リカバリープラットフォームの寸法 長さ：33.5インチ 幅: 23.6インチ 重量: 397 ポンド 適用範囲例 MLG（メインランディングギア）航空機タイプ用。 セスナ150-560、ジェットストリーム41。 リアジェット36/55/60、キングエア350 NLG（ノーズランディングギア）用。 (NLG - Nose Landing Gear）。 ATR72、Embraer120/145、CRJ, Dash8、E-Jet、Do328 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
... による認証済み設計 鋼管フレーム構造 多位置パレットおよびULDロックとストップ サイドおよびリアローラー 牽引バー作動式パーキングブレーク 3段式100％天然ゴムタイヤ リアEハッチ 滑り止めグリップスタット パウダーコート仕上げ 強度 Wilcox GSEでは、お客様が直面する過酷な作業に対処できるカーゴドリーが必要であることを理解しています。そのため、成形材料やCチャンネル設計で作られたものよりも強く耐久性のあるチューブラーフレーム設計でドリーを製造しています。当社の頑丈なフレームは、競合他社 ...
Wilcox GSE
... 支払及び船積みの言葉。 最小注文数量： - 価格: - パッケージの詳細 - 配達時間: - 支払条件 - 供給能力。 ドリーワークスタンドスラストリバーサーの左手。 ...
... 直径500mm）後部車軸-フレームに固定。 車輪-4.00-8超弾性； 旋回フレームには、180204シリーズのベアリング付きローラーが28個（各ローラーに2個）付いています。 トロリーには駐車ブレーキが装備されており、ドライブバーを垂直位置（80°±1°）に上げるとトロリーが固定されます。 スプリング式フィンガー付きトウバーは、FCD-2500トロリーの確実な連結を保証し、移動中の優れた操作性を提供します。 耐久性のあるベアリング・アセンブリは、長距離走行中、凹凸のある路面でも安定した動きを提供 ...
Fenixplus
... コンテナドリーは、AHM、VDE、IATA規格に準拠した構造になっています。 一般仕様 搬送能力：1xLD3/LD1,1xLD2 ターンテーブル：360º、90ºごとにロック可能 作業高さ：508 ± 10 mm ローラー：φ60溶融亜鉛メッキ仕上げ シャーシ：溶融亜鉛メッキ タイヤ：400 x 8 ソリッド、4本、フラットまたはパタン式 重量: ~ 650 の kgs パーキングブレーキ:トウバー作動式 全長：3695 mm ...
DENGE AIRPORT EQUIPMENT
... 最大総重量5,000kgのパレットドリーの輸送（通常運行時）、7,000kgのパレットドリーの輸送（断続運行時 運転モードエンドローディング - サイド・トーイング・ストップおよび小型コンテナ用ガイドをオプションで装備。 ストッパーはすべてフック式で、両側からレバーで手動操作します。 ドリーは取り扱いが簡単で、メンテナンスは最小限で済みます。 モジュラー設計により、他の製品（コンテナドーリー）と部品を統一することができ、メンテナンスコストを削減できます。 パレットドリーは安全運転で、IATA ...
... エクセル航空は、航空機のパレットやコンテナ輸送の厳しい要求に対応するため、高品質の部品で構成された信頼性と耐久性の高いドリーを製造しています。 主な特徴は以下の通りです： 荷台：搬送面は頑丈な密閉ベアリング付き亜鉛メッキローラーで構成され、重量のある六角バネ付き車軸上を走行し、格納式パレットストッパーが付いています。 牽引バー：牽引バーの重量を最小にするために2つのねじりバネが装備され、時速30kmまでの速度であらゆる角度の位置で牽引バーを保持します。 ...
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