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... ランガ・インダストリアル社のトウバーは、民間・軍用のナローボディ機、ワイドボディ機、リージョナルフリート機、ビジネスジェット機などのノーズランディングギアに取り付け、プッシュバックやトーイング操作時の力に耐えるように設計・製造されています。 品質と利点 主要なモデルで航空機メーカーのホモロゲーションを取得。 最高の安全性と品質基準で設計されています。 長い稼動寿命 堅牢な設計とUniblockハンドポンプにより、メンテナンスコストを削減。 シャーピンが破損した場合のFODを防ぐ安全ワイヤー トウヘッドに2本のシャーピン、アタッチメントホルダーに4本のスペアシャーピンを装備。 保管中のトウヘッドの損傷を防ぐためのロアサポート。 油圧式高さ調整機能付き足回り。 ホース、フィッティングがなく、漏れのないユニブロックハンドポンプ。 EN、ISO、IATA(AHM)規格に準拠したCE認証。 スカイドロール耐性塗料。 OEMアフターサービス。 少なくとも15年間のスペアパーツの可用性は、在庫で 当社のトウバーの標準ラインは、商業用または軍事用フリートにおける牽引およびプッシュバック操作のニーズをカバーするための最良の選択です。 当社の幅広いオプションにより、標準モデルをお客様の日常業務に合わせてカスタマイズすることができます。 ユニバーサルラインは、複数の航空機に対応できるよう設計されており、運用前に設定を行う必要はありません。 当社のナローボディおよびワイドボディーのユニバーサルタワーバーは、同じトウヘッドとシアピンを使用して、エアバスおよびボーイング航空機で運用できるように設計されています。 ...
LANGA INDUSTRIAL
... 製品説明
1792.00は、ブレークピン（シアピン）の構成を変更することでBoeing 737および他のナローボディ機に対応するトウバーです。高さは手動ポンプで調整でき、モノブロックの油圧システムにより漏れリスクを低減します。標準装備は固定トウヘッドで、地上支援作業向けの各種オプションを用意しています。
適用機種
B737； Narrow-body UNIV（A320ファミリー、B737、A220、EMB 170/195）。
標準装備
- 固定トウヘッド（回転式トウヘッドはオプション）。
- トウヘッドに2本のシアピン、取付ホルダーに予備4本（選択された構成による）。
- 手動ポンプによる高さ調整（油圧機構）。
- メインチューブ、トウヘッド、トウアイは高張力鋼製。
- Skydrol耐性塗装、色：黄
LANGA INDUSTRIAL
... 説明
1797.20トウバーはBoeing 747の牽引用に設計されています。機体への接続高さは手動ポンプにより調整され、一体型油圧機構により漏れリスクを低減します。トウバーは固定トウヘッドを備え、主管、トウヘッド、トウアイは高張力鋼製で、Skydrol耐性の黄色（RAL1028）塗装仕上げです。CEマーキング。最大牽引速度は下記参照。
適用機種
B747
標準装備
- 固定トウヘッド。
- トウヘッドに2本の破断ピン、取付ホルダーに交換用破断ピン4本。
- 手動ポンプで作動する油圧機構による高さ調整。
- 主管、トウヘッド、トウアイは高張力鋼製。
- Skydrol耐性塗装、黄色
LANGA INDUSTRIAL
長さ: 122 in
... 容量 - 7.7トン US 使用温度 - -13°F～+122°F 重量 - 61.5 ポンド 典型的なヘリコプターの用途 NLG: H160 主な特徴 アルミ製3分割トウバー スチール製トウヘッド 牽引リング径6インチ 位置決め/運搬用ハンドル 手動格納式アンダーキャリッジ ショックアブソーバーと旋回牽引リング パンク防止タイヤ 牽引ヘッドの手動ロック ローラーサポート ...
TECHMAN-HEAD GROUP
長さ: 122 in
... 容量 - 5.7トン US 使用温度 - -13°F～+122°F 重量 - 112.5 ポンド 典型的なヘリコプターの用途 NLG: H160 主な特徴 取り外し可能なアルミチューブ スチール製トーイングヘッド 牽引リング径3 インチ 位置決め/運搬用ハンドル 手動格納式足回り ショックアブソーバー牽引リング パンク防止タイヤ 2つの構成が可能で、地面から大きな範囲（9.9～15.7インチおよび23.7～31.5インチ）でトラクターへの連結が可能。 ...
TECHMAN-HEAD GROUP
長さ: 186 in
... 容量 - 56 ton US 動作温度 - -13°F～+122°F 重量 - 160 ポンド 代表的な航空機への適用 NLG：CRJ700、CRJ900、CRJ1000、E170、E175、E190、E195、Lineage1000、Avro RJ45 主な特徴 アルミニウムチューブ（バージョンにより取り外し可能） スチール製牽引ヘッド 牽引リング径3 インチ 位置決め/運搬用ハンドル トーイングリングφ3 in.3 in. 回転牽引リングまたはショックアブソーバー（バージョンによる）。 シャーピン4本（スペア3本を含む 3箇所用シャーピンホルダー パンク防止タイヤ ...
TECHMAN-HEAD GROUP
長さ: 595 mm
... 幅 450 mm 高さ 430 mm 重量 27.7 kg 最大荷重 17,500 N/輪 標準色 RAL 9006 エアバスヘリコプターH135型用公式ホイール。 適合機種 エアバスEC135 エアバスH135 エアバスH135M ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
長さ: 850 mm
... 幅 400 mm 高さ 140 mm 重量 2.7 kg 最大荷重 600 N 標準色 Wheel Caddyは、ヘリコプターEC 135 / H135 / H135 Mの2つの運搬用車輪を人間工学に基づいて運搬するために使用できます。車輪は付属しませんので、別途ご注文ください。 適合機種 EC135 H135 H135M ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
長さ: 595 mm
... 幅 440 mm 高さ 390 mm 重量 28.3 kg 最大荷重 22,500 N/輪 標準色 RAL 2000 エアバスヘリコプターEC145およびEC645用の運搬用車輪です。2つのハンドルにより、人間工学的に車輪を運搬することができます。また、油圧ポンプロッドを使用してホイールを押すこともできます。組み立ては工具を使わず、数ステップで完了します。 対応機種 エアバスEC145 エアバスBK 117 A エアバス BK 117 B エアバス BK 117 C ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
... Prev: A300/310, A318/319/320/321, A330, A340, A380, A350, B737CG, NG, B757, B767, B777, B787, B737, B747, MD82, MD90, MD11, MA6O, EMB145, EMB190, CRJ200, CRJ700, CRJ90o, c919 towbarTRIPOD-JACK 次へタイヤとジャッキ運搬カート ...
長さ: 5,200 mm
... 製品説明
CHEERSMETAL CM-200B 牽引用バーは、ハンガーおよびエプロン/滑走路での軽航空機の牽引用に設計されています。空港当局、航空会社、グランドハンドリング業者、整備工場で使用され、複数機種に対応する簡便で安全な操作性を提供します。
利点
- 良好なバランス設計 — カウンター車輪不要。
- 破断ピンによる過負荷保護（Mini tow barを除く）。
- 破断ピンが外れた場合でもアダプターとチューブを保持するセキュリティボルト（Mini
Tianchang Cheers Metal Limited / Tianchang Avn Gse Nanjing Ltd.
長さ: 5,200 mm
... 製品説明
CHEERSMETALのCRJ-200牽引バーは、車輪式着陸装置を備えた航空機向けの牽引ソリューションで、空港の地上支援、航空会社、グランドハンドリング企業、整備拠点での使用に適しています。機種別のアダプターを装着することで幅広い機種に対応します。
利点
- バランスの取れたバー設計により、通常はカウンター車輪が不要。
- 破断ピンによる過負荷保護（Mini牽引バーを除く）。
- 破断ピンが破損した場合でもアダプターとチューブの接続を保持するセキュリティボルト（Mini牽引バーを除く）。
- 標準・ユニバーサル牽引バーは手動油圧ポンプで車体を伸長可能。
- 塗装色は顧客の要望に応じて対応。
主要構成部品
- スチールまたはアルミニウム製チューブ。
- 特定機種向けに設計されたアダプター。
- 機首車輪/着陸装置を固定するロック式の爪またはピン。
- ソリッドラバーまたは空気入りタイヤを装備したキャリッジ。
牽引バーのオプション
- 標準およびユニバーサル牽引バー用の異なるチューブ長。
- 標準およびユニバーサル牽引バー用の各種キャリッジサイズ。
- 標準およびユニバーサル牽引バー向けのスイングアクスル。
- 標準およびユニバーサル牽引バー向けのアダプタートーションオプション。
- ショックアブソーバー。
- ピボット式牽引用アイ。
仕様
牽引バー寸法：5200×600×800 ...
Tianchang Cheers Metal Limited / Tianchang Avn Gse Nanjing Ltd.
長さ: 5,200 mm
... 製品説明
当社のトウバーは信頼性のある牽引性能と簡便な操作性を備えています。空港当局、航空会社、グランドハンドリング業者、整備拠点で広く使用され、専用アダプターと構成可能なキャリッジにより多種の航空機に対応します。
利点
- バランスの取れた設計で、カウンターホイールは不要です。
- 耐過負荷保護は破断ピンによる（Miniモデルを除く）。
- 破断ピンが折れた場合でもアダプターとチューブを保持するセーフティボルト（Miniモデルを除く）。
- キャリッジは手動油圧ポンプで伸長可能（標準およびユニバーサル型）。
- 塗装色は顧客の指定に対応可能。
主要構成部品
- スチールまたはアルミニウム製チューブ。
- 機種専用に設計されたアダプター。
- ノーズギアを保持するロック可能な爪またはピン。
- ソリッドラバーまたは空気入りタイヤ装着のキャリッジ。
トウバーのオプション
- 標準型・ユニバーサル型向けの異なるチューブ長。
- 標準型・ユニバーサル型向けの各種キャリッジサイズ。
- 標準型・ユニバーサル型のスイングアクスル。
- 標準型・ユニバーサル型のアダプターねじれ機能。
- ショックアブソーバー。
- ピボット式トウアイ。
仕様
トウバーサイズ：5200×600×800 ...
Tianchang Cheers Metal Limited / Tianchang Avn Gse Nanjing Ltd.
... Usimat sermeesの製品群は、ナローボディ、ワイドボディ、リージョナル航空機、エグゼクティブジェット、ヘリコプターなど、民間・軍事用を問わず、現在ある航空機の全機種をカバーしています。 アルミニウム合金とメカニカルアセンブリに基づいた設計により、軽量で扱いやすく（航空機への取り付け、取り外しが容易）、長寿命（高い耐腐食性）、信頼性が高く、世界最高水準のコストを実現します。 エアバス、ボーイング、エンブラエル、ボンバルディア、ファルコン、フォッカー、ATR、ガルフストリーム、グローバルエクスプレス、サイテーションなど、すべての機種の専用トウバーがあります。 固定式または回転式のカップリングヘッド、固定式または回転式とクッションリング、フローティングアクスル、リーフスプリング、ハイハンドルがあります。 usimat ...
USIMAT-SERMEES
... Usimat sermeesの製品群は、ナローボディ、ワイドボディ、リージョナル航空機、エグゼクティブジェット、ヘリコプターなど、民間・軍事用を問わず、現在ある航空機の全機種をカバーしています。 アルミニウム合金とメカニカルアセンブリに基づいた設計により、軽量で扱いやすく（航空機への取り付け、取り外しが容易）、長寿命（高い耐腐食性）、信頼性が高く、世界最高水準のコストを実現します。 エアバス、ボーイング、エンブラエル、ボンバルディア、ファルコン、フォッカー、ATR、ガルフストリーム、グローバルエクスプレス、サイテーションなど、すべての機種の専用トウバーがあります。 固定式または回転式のカップリングヘッド、固定式または回転式とクッションリング、フローティングアクスル、リーフスプリング、ハイハンドルがあります。 usimat ...
USIMAT-SERMEES
... Usimat sermeesの製品群は、ナローボディ、ワイドボディ、リージョナル航空機、エグゼクティブジェット、ヘリコプターなど、民間・軍事用を問わず、現在ある航空機の全機種をカバーしています。 アルミニウム合金とメカニカルアセンブリに基づいた設計により、軽量で扱いやすく（航空機への取り付け、取り外しが容易）、長寿命（高い耐腐食性）、信頼性が高く、世界最高水準のコストを実現します。 エアバス、ボーイング、エンブラエル、ボンバルディア、ファルコン、フォッカー、ATR、ガルフストリーム、グローバルエクスプレス、サイテーションなど、すべての機種の専用トウバーがあります。 固定式または回転式のカップリングヘッド、固定式または回転式とクッションリング、フローティングアクスル、リーフスプリング、ハイハンドルがあります。 usimat ...
USIMAT-SERMEES
... トウバーは、航空機をある場所から別の場所へ牽引するために航空業界で使用される重要な装置です。トウバーには、牽引される航空機のタイプに応じてさまざまなデザインとサイズがあります。通常、耐久性と信頼性を確保するため、スチールやアルミニウムなどの高強度材料で作られています。トウバーは、航空機のノーズ・ランディング・ギアまたはメイン・ランディング・ギアに取り付けられ、移動のためにトウ・トラクターまたはタグに接続されます。トウバーは、航空機と牽引車を安全かつ安定的に接続するために、適切なサイズと位置でなければなりません。 ...
... FORKMOB 66は、ロビンソン・ヘリコプターを一人で連結し、牽引することができる認定トウバーです。この牽引バーは、人力でヘリコプターを移動させたり、トラクター、ゴルフカート、ATVで牽引したりするのに使用できます。 この装置PN AM-FRK-66-K01は、ロビンソンヘリコプターの全ラインナップ（R22、R44、R66）を牽引することが認可されています。 ヘリコプターの地上からの高さは、市販されている他の車輪と比較して30％高くなっています。 - これにより、スキーの引きずりを防止し、靴を保護します。 ヘリ下部のクイック・カップリング・システム。 カップリングの完璧なフィッティングを可能にする製造精度。 カップリング表面のポリウレタン保護システム（特許取得）により、フォークカップリングと機体底部との金属接触をなくし、傷の問題を解消し、機体保存性を向上。 手で操縦するオペレーターのために、機体の動きをより軽くする高圧タイヤ。 最高級のベアリングとホイールセットにより、軽く静かな走行を実現。 塩害地域での運航を考慮し、耐腐食性化学処理を施した装備。 堅牢で信頼性の高い構造 非常に実用的で軽量。 バイ・パーツ・システムを採用し、拠点間の移動が容易。 各AEROMOB機器モデルにはQRCODEが刻印されており、ユーザー・ビデオ・マニュアルに素早くアクセスできます。 ...
... ホール・インダストリーズ社は、航空地上支援製品およびサービスの業界をリードするサプライヤーです。ボーイング、エアバス、エンブラエル、ボンバルディア、その他の航空機にトウバーを供給する高品質のサプライヤーとしてよく知られていますが、その他にも様々なGSE製品を供給し、ホールテクニカルサービスグループを通じて地上支援車両のサービスも行っています。 トウバー Hall Industriesのトウバーは、ワイドボディ、単通路、リージョナルジェット、さらにはビジネスジェットまで、あらゆる航空機に対応しています。当社の製品群には常に適合するトウバーがあります。当社のトウバーは米国で製造されており、シアピン保護、耐スカイドロール塗装、ロールオーバー保護、ジャックナイフ保護、オプションの油圧リフトキット、ソフトスタート衝撃吸収トウアイを備えています。私たちは、お客様のご要望に合わせてバーを製作いたします。 ...
... この曳船には20V Dewaltパワーシステムが付属しています。より大きなパワーが必要な場合は、Dewalt 60Vパワーシステムをオプションとして購入する必要があります。 平滑なコンクリートやエポキシ塗装の格納庫の床をお持ちの場合は、タイヤのスリップを防止するために、トラクションテープまたはホイールウェイトハブオプションの購入をお勧めします。 ホイールウェイト・ハブを購入する場合は、ここをクリックして25ポンドの鋳鉄製ウェイトを2個購入する必要があります。 ホイールウエイトハブはハブのみで、ウエイトは付属していません。ウェイトはリンク先の業者から無料で発送されます。 注：ウェイトハブに適合するウェイトはこれだけです。 特徴 パワフル オールスチール、合金製 トラブルフリー設計 耐久性に優れた粉体塗装 持ち運びに便利なノックダウン式 3速パワーユニット（Dewaltのみ） 自動ブレーキ レオスタット内蔵 内蔵ライト（Dewaltのみ） 正味重量56ポンド（25.4kg） 効率的なパワー伝達のためのウォーム・ギア・ドライブ 密閉ギアボックス トルク出力1150インチポンド 米国製 ...
Minimax Aircraft Tug LLC
長さ: 143 in
... 用です。B777 8" OD x 8' 高強度スチール 高さ調節が可能なフルリトラクタブル油圧式ランニングギア 機体との分離を防ぐ安全ロックシステム 耐久性の高いパウダーコート仕上げ 航空機を保護するための高品質なシャーボルト シャーボルトの追加セット付属 空気入りタイヤ オプション ソリッドタイヤ クッション・ルネット・アッセンブリー 配送について 出荷重量：630ポンド 出荷時の寸法 幅：29インチ 高さ：25" 梱包重量：980ポンド 梱包時の寸法 長さ：152" 幅：26インチ 高さ：36" ...
Clyde Machines Inc.
長さ: 283, 500, 333, 247 cm
... - B747型機のノーズランディングギア（NLG）に装着し、トーイングトラクターで牽引・操舵する際に使用します。 - 主に円筒形のスチール製ボディからなる - トウバーの一端にあるルネットアイがトーイングトラクターに接続されます。 衝撃吸収機構を装備（NLGへの衝撃荷重を軽減） - トウバーの反対側に、航空機のNLGに接続するメカニカルヘッドアッセンブリー - トウバーは油圧ポンプと格納式バネを備えた多関節台車に搭載（トウバーを昇降させるため） 可動性 - 航空機の最大牽引速度は5 MPH ...
... O.M.A.R.テクノロジーは、以下のようなさまざまなヘリコプターモデル用の牽引バーを設計・製造しています： ...
O.M.A.R. Technology
... 格納庫内やランプで航空機を再配置するために、トウバーはGSEの必需品です。当社のトウバーは、あらゆるタイプの航空機に適しています。その用途は、シンプルで簡単、かつ日常的に使用できるようによく考えられています。 技術的な詳細 ポリバレント トウバー ショックアブソーバー付きPolyvalentトウバー 豊富な種類のトウヘッド ...
... 標準型、伸縮型、小型、FLIRやWESCAMなどのタレット付き航空機用など、さまざまな種類のトウバーを提供しています。また、牽引車と航空機を保護するために、ショックアブソーバーを装備しています。 ...
... 吊り上げ力を軽減し、人間工学を改善するよう設計されています。 昇降の全可動域で一貫した力が加わります。また、トウバーはリリースされた時点で停止します。 地上支援機器の革新的な設計ソリューションであるEasyLiftトウバーは、ランプ作業チームがユニットを着脱する際の人間工学を改善します。作業者が昇降時に全可動域で一貫した力を加えられるように設計されており、トウバー また、リリースされた時点で停止します。EasyLiftトウバーは、最小限のメンテナンスしか必要とせず、性能と安全性を向上させるために、オリジナル機器の設置、あるいは既存のトウバーの後付け/交換が可能です。 - ...
長さ: 305 cm
... HTB45-HDは人気のロビンソン用ヘリ・トウ・バーのヘビーデューティーバージョンです。同じ高品質の構造が特徴です。できるだけ多くのヘリコプターに対応できるように、より多くの重量に耐えられるように作られています。また、AT45ユニバーサルアタッチメントバーを装備し、あらゆるヘリコプターに対応します。 操作： - ゴルフカートやクワッドなどの小型ユーティリティビークルで簡単に一人で操作できます。折りたたみ式ハンドルで手動でも使用できます。 構造： - 頑丈 - 1インチ（25mm）アクスル フルラバー ...
Helitowcart