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長さ: 4,677 mm
幅: 2,000 mm
... 日常使用向けに設計された「パワー30」は、モバイルツイスターと組み合わせることで、プロ向け高圧水洗浄用途に最適なスマートなトレーラーソリューションです。音響的に最適化されたポンプユニットが静粛な運転を実現し、内蔵の燃料タンクにより、少なくとも8時間の連続稼働が可能です。 完全な機動性（最高速度100 km/hの認可取得済み） 極めて静粛 中断のない連続運転 外部からの操作が可能 コストパフォーマンスに優れ、一時的な使用や初心者にも最適 要件およびシステムパラメータ モバイル・ツイスターと組み合わせることで、パワー30はあらゆる標準車両を瞬く間に移動式高圧水洗浄のスペシャリストへと変身させます。 エンジン出力： ディーゼル ...
最大積載量: 250 kg
長さ: 0 m - 0.7 m
... 製品説明
このホイール・ブレーキ交換ドーリーは、エプロンおよびハンガー内でのブレーキおよび大型ホイールの交換作業を迅速かつ安全に行うために設計されています。航空機のホイールおよびブレークパックの取り外し、組付け、輸送を可能にします。ローラー付きリフティングサポートにより、ホイールを回転させハブに正確に位置合わせできます。リフティングは手動ハンドポンプで操作する油圧シリンダにより行われ、ホイールやブレークパックの取扱いを容易にします。ナローボディ機および一部の中型ワイドボディ機のホイール・ブレーキパックに適合します。
適用機種
- TBM
最大積載量: 350 kg
... 説明
この航空機用ホイール・ブレーキ交換ドーリーは、ランプおよびハンガー内での車輪およびブレーキパックの取り外し、取り付け、移動作業を迅速かつ安全に行うために設計されています。ローラー付きリフティングサポートによりホイールの回転が可能で、ハブの精密な整列を行えます。揚程は手動ハンドポンプで作動する油圧シリンダーで制御され、オプションで機械式ねじ上げ（減速ギア付）も選択可能です。四輪旋回キャスターによる機動性と牽引機能により、地上での取り回しが容易です。
適用機種
- A330
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,373 mm
幅: 3,376 mm
... 導入
空港用パレットドーリートレーラーは、航空機用貨物ドリーや航空機パレットトレーラーとも呼ばれ、空港でパレット、コンテナ、その他の貨物単位を輸送・取り扱うための特殊な地上支援機器です。本トレーラーはタグ（トウ）車両で牽引されるよう設計されており、保管エリア、航空機、貨物取扱施設間の貨物輸送を効率的に行います。
製品説明
主な用途
P1P/P6P/LD1/LD2の輸送用
パレットドリーの仕様
Load ...
Tianchang Cheers Metal Limited / Tianchang Avn Gse Nanjing Ltd.
最大積載量: 1,600 kg
長さ: 275 mm
幅: 1,860 mm
... 導入
航空用パレット/コンテナドリーは、空港のカーゴ業務で使用される専用の地上支援機材（GSE）です。倉庫、機体、ハンドリングエリア間でパレット、コンテナ、ULDを輸送・取り扱うために設計されています。本モデルは基底寸法が20フィート未満のユニットに対応し、牽引方向や積載方向など運用に応じた設定が可能です。
主な特徴
- 貨物輸送：旅客機・貨物機で一般的に使用されるパレット、コンテナ、ULDの搬送に対応。
- 互換性：複数の機種やULD規格に合わせてインタフェースを調整可能。
- 積卸し：機体や保管位置への効率的な移載を可能にするプラットフォーム高さ設計。
- カスタマイズ：牽引方向、積載方向、ULD固定要件に応じた個別設計が可能。
- 荷重バリエーション：運用ニーズに応じた複数の荷重オプション（例：7
Tianchang Cheers Metal Limited / Tianchang Avn Gse Nanjing Ltd.
最大積載量: 1,600, 7,000, 18,000, 27,000 kg
長さ: 4,109 mm
幅: 3,400 mm
... 導入
空港用パレットドーリーは、保管エリアと航空機間でULDやパレットを移動するために設計されたグランド・サポート機材です。制御された取り扱い、複数台連結での牽引性、一般的なLDコンテナへの適合性により、貨物作業とターンアラウンドの効率を支援します。
製品説明
主な機能
LD1 / LD2 / LD3 の ULD を輸送。積載量オプション：1.6、7、18、27 t。
特徴
- タイヤ：ソリッドクッションタイプで長寿命
- 固定具／ストッパー：側面ガイド用の端部ストッパーと荷物の確実なロック機構
- 側面ガイド用に両端それぞれ2個のストッパー
- 複数ドーリーを連結して牽引するための後部ヒッチ
- 亜鉛メッキローラーと滑り止め縞鋼板の通路で耐食性と作業者のアクセス性を確保
- 連結およびブレーキ機能を備えたトウバー
- フォークリフトによる取り扱いを支援するための両側フォーク差込口
- 表面処理：パワーブラシまたはブラスト仕上げ、塗装仕上げはオプション
- ユニットIDプレートはリクエストに応じて装着可能
技術仕様
- 型式：CM-AGE-ACD
- ブランド：CHEERSMETAL
- 想定荷重：LD1
Tianchang Cheers Metal Limited / Tianchang Avn Gse Nanjing Ltd.
長さ: 3,200 mm - 3,250 mm
幅: 1,700 mm - 1,750 mm
... 江蘇天一航空工業有限公司は2011年に設立され、登録資本金は8,866万元です。江蘇省建湖に位置する同社は、約 80 名の研究開発技術者を含む 200 名以上の従業員を擁する国家レベルのハイテク企業です。 同社は機械加工、表面塗装、全体的な組立作業場と油圧無塵作業場、電気実験室、材料保管棟、試験作業場、オフィスビル、居住棟を有し、一連の科学研究、生産、実験およびその他の先進的な設備を備えています。設備や設備。会社 30 の製品は、民間航空局の認証または機器発表により発行されています。年間5,000セットの車両と設備の生産能力を持っています。 ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,022 mm
幅: 3,400 mm
... この台車は主にパレット P1P、P6P、および LD1、LD2 コンテナを積載するために使用されます。作業面には、運転中のコンテナの脱線を防ぐための保険ロック装置が装備されています。 使用： この台車は主にパレット P1P、P6P、および LD1、LD2 コンテナを積載するために使用されます。作業面には、運転中のコンテナの脱線を防ぐための保険ロック装置が装備されています。 全体寸法: 4022*3400*1567mm 平面寸法: 3400*2660mm 作業面の高さ: 508-515mm ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
... トレーラーのフレームは標準チャンネル鋼と鋼管で溶接されており、高強度、耐衝撃性、堅固な特性を備えています。 製品の機能 1. トレーラーのフレームは標準チャンネル鋼と鋼管によって溶接されており、高強度、耐衝撃性、堅固な特性を備えています。 2. トウバーにはマルチトレーラー接続とブレーキの二重機能があります。 3.前輪には4組のユニバーサルキャスターを採用。簡単に方向転換できます。 4.台車は超着用可能なソリッドタイヤを採用しており、耐用年数が長いです 5. コンテナとパレットのサイズに応じて、トレーラーにはアクティブなスペース制限装置が装備されており、トレーラーのバタつきを防ぐために両側に固定スペース制限装置が装備されています。 6.積載形式：リアローディング ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
最大積載量: 45 t
... RESQTEC航空機回収台車は多用途です。航空機の機首と主車輪をピックアップする装置があり、損傷した航空機の機首と一軸の主車輪の下を後進し、チェーン引きでトレーラーに積載し、回収と輸送の仕事のためにリフトアップすることができます。 機首・主脚ピックアップ - 損傷した航空機のノーズホイールの下を後進することができます。 - 航空機回収台車は12トン、25トン、45トン、90トンがあります。 ...
長さ: 276 cm
幅: 176 cm
... 製品概要
ノーズランディングギア（NLG）取扱トレーラー、型式 98D32203504001、メーカー JUNXUN。航空機の整備時にNLGユニットや関連部品の取り扱い、搬送、配置に使用される地上支援機材です。
主な用途
- NLGアセンブリの取り外し、搬送、取り付け
- 格納庫、MRO施設、空港地上支援エリアでの使用
- 機種ごとの適合性はOEMまたはメーカーのデータで確認してください
技術仕様（入手可能なデータ）
- ブランド：JUNXUN
- 商用名称：Aircraft
Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
... 製品概要
J32030-44 ノーズランディングギア輸送ドーリーは、整備・保管・装着箇所間で航空機のノーズランディングギアアセンブリを安全かつ効率的に輸送するために設計された地上支援機材（GSE）です。
主な情報
- 製品名：J32030-44 ノーズランディングギア輸送ドーリー
- 用途：整備場および保管エリア内でのノーズランディングギアアセンブリの輸送
技術仕様
- Brand：JUNXUN
- モデル：J32030-44
- 製品種別：ノーズギア輸送用GSEドーリー
- 構造：保護仕上げを施したスチールフレームと補強支持クレードル
- 取扱：旋回キャスターと固定用結束ポイントを備え、安全な輸送を実現
運用上の特長
- 移動中のギアアセンブリを支持する安定したクレードル形状
- ギア下への配置を容易にする低プロファイル設計
- 作業機器での安全な取り扱いを可能にするフォークポケットまたは吊り上げポイント
- 格納庫およびランプ環境での機動性を考慮した設計
保守と安全
- 定期点検・整備のための点検箇所に配慮
- ランプ環境での耐久性を高める耐食性コーティング
- 空港の地上取扱手順およびメーカー指示に従って使用
発注・サポート
- 詳細な寸法、耐荷重データ、機種対応についてはJUNXUNまたは正規代理店にお問い合わせください
- オプション：牽引インターフェース、交換部品、保護カバー等（サプライヤーに相談）
Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
... 技術仕様
- 型番: K32010-1
- 商品名: Boeing 787 Nose Landing Gear Transportation Dolly
- 製品種別: ノーズランディングギア輸送ドーリー（NLG Dolly）
- ブランド: JUNXUN
機能と適合性
- 保守・物流時におけるBoeing 787のノーズランディングギアの輸送および精密な位置決め用に設計
- 標準的な航空機地上ハンドリング機器との互換性を考慮した固定点を備える
構造と材質
- 溶接鋼製フレームに耐食仕上げ
- 格納庫や整備場の床面に適した車輪/キャスター
- 荷扱いのためのリフティングおよび固定ポイントを内蔵
適合性と保守
- 地上支援機器に関する業界要件に適合
- 点検・定期保守がしやすい設計
発注情報
- 参照:
Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
... 標準的なCTX1.6T02コンテナドリーは1600KGの積載量で、航空荷物貨物輸送機のロードトレインの一部として輸送に適しています。LD1、LD2、LD3、LD3-46、2АК-0,9、2АК-1,5、および荷物パレット PA-1,5, 等。 ...
Cartoo GSE
... 標準的な CTX1.6T04 橋タイプの容器の台車は 2 つのセクションの回転盤のプラットホームが付いている 1600KG 積載量のあります。それは ULD LD1、LD2、LD3 のような航空手荷物貨物トランスポーターの道列車の一部として交通機関のために適しています。 ...
Cartoo GSE
... 10FTパレット台車はP1P、P6P、FQAパレットを積載でき、2xLD1、2xLD2、2xLD3、LD5、LD6、LD7、LD8、LD9、LD10、LD11、LD26、LD29、LD39貨物コンテナに適する。 ...
Cartoo GSE
最大積載量: 20,000 kg
長さ: 6,580 mm
幅: 2,673 mm
... 概要
Viking Airport EquipmentのPD-20パレットドリーは、現行のIATA、BS、欧州規格に適合するよう社内で設計・製造されています。高荷重対応の一体型溶接シャーシを採用したドリーで、高強度引張鋼製の軽量ながら非常に堅牢な構造を持ち、加工・折り返しされた外壁が衝突時の影響に耐えるよう設計されています.
主な利点
- エアサイド作業における安定性と安全性
- 各種コンテナサイズに対応した多様な積載オプション
- 貨物取扱いやターンアラウンドの効率向上
設計と構造
ドリーは高強度引張鋼製の一体型溶接シャーシを備え、外壁を折り返すことで耐衝撃性と耐久性を向上させています.
技術仕様
- 許容荷重：20,000
SACO AIRPORT EQUIPMENT
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 3,350 mm
幅: 2,700 mm
... Vikingのパレットドーリーは、一体型溶接シャーシで軽量かつ頑丈に作られ、空港エプロン上でULDやパレットを安全に輸送するために設計され、業界基準に適合しています。
構造および設計
- 一体型溶接シャーシ、プレス成形鋼板と折り返し外壁により衝撃耐性と日常使用での耐久性を向上。
- シャーシは亜鉛めっき仕上げ、上方および側方の抑止用にwind catcher指止め具を標準装備。
主な特徴
- Vikingによる社内設計・製造で、現行のIATA、BS及び欧州規格に適合。
- トーイングバーを垂直に持ち上げると作動する、インボードドラムホイールハブに取り付けられたパーキングブレーキ。
- オプション：ターンテーブル式ステア、オーバーランブレーキ、アンチステップオーバーバリア、自動逆転ブレーキシステム。
- 複数のULDタイプの安定した移動を実現するために、トップデッキ高さと車輪/ブレーキ構成を設計。
利点
- エプロン作業における安定性と安全性の向上。
- さまざまなパレット/ULDフォーマットに対応する柔軟な積載オプション。
- 専用設計による堅牢性で運用効率が向上。
技術仕様 ...
SACO AIRPORT EQUIPMENT
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 3,350 mm
幅: 2,700 mm
... このパレットドリーは、IATA、BS、欧州の現行規格に適合するよう、バイキングのチームが設計・製造しています。一体型溶接構造のシャーシは、軽量でありながら非常に頑丈な構造で、プレス加工されたスチールにより、空港での日々の厳しい環境にも耐える能力を備えています。 どちらのパレットドーリーも、トップデッキの高さは508mm（20インチ）で、トーバーを垂直に持ち上げると作動する、インボードドラムホイールハブのパーキングブレーキを装備しています。ターンテーブル・ステア、オーバーラン・ブレーキ、段差乗り越え防止バリア、オートリバース・ブレーキシステムはオプションとして利用可能です。 シャーシには亜鉛メッキが施され、ウィンドキャッチャーフィンガーストップ（上方および側方拘束用）が標準装備され、輸送中のパレット/ULDの安全性を確保します。バイキングパレットドリーの設計は、空港エプロンでの様々なULDとパレットの移動に最高の安定性を提供します。 パレットドリーは以下のパレット/ULDに対応します：125" ...
SACO AIRPORT EQUIPMENT
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,020 mm
幅: 2,600 mm
... ローラーベッド式パレットコンテナトレーラー、積載量7000kgまたは15000lbは、ULDのパレットドーリーへの積み降ろしを簡単、迅速、安全にします。ポジティブロックストップ付きで、必要なときだけ荷が動くようにします。低摩擦亜鉛メッキローラーベッド、高品質ベアリングにより、スムーズで安全な移動を保証します。フォークリフト用のフォークポケットと、列車牽引用のNATO仕様の牽引アイとレシプロピンが付いています。最終的に、直径300mmの鋳鉄製センターキャスターに取り付けられ、ツイン精密ボールベアリングを備え、加硫ゴムタイヤで滑らかな乗り心地を実現します。パレット/コンテナ用ドーリーは、お客様の過酷な使用に耐えうるよう、厳しい基準で作られています。 航空ULDコンテナの積載に適したこのローラー台車は、P1P、P6Pコレクションパネル、LD1、LD2、LD3、LD4、LD7、LD8、LD9、LD11、LD26、LD29、LD39航空コンテナの効率的なハンドリングを可能にします。 産業貨物ハンドリング Handle-iTで提供する数多くの産業ハンドリングソリューションの一つとして、このローラーベッドトレーラーは最もタフなものの一つです。ヘビーデューティ工業用スチール構造で、トレーラーの隆起シャーシとヘビーデューティホイールは、台車に7000kgの容量を与えます。 ...
最大積載量: 1,600 kg
長さ: 3,650 mm
幅: 1,630 mm
... LD1、LD2、LD3クラスの標準的な航空ULDコンテナ積載用に設計されたコンテナドーリーおよびカーゴドーリーです。産業用フレームは、頑丈な箱型断面に溶融亜鉛メッキを施したもので、長期間の耐候性を備えています。亜鉛メッキを施したロードローラーにベアリングを挿入することで、時間に追われる荷物の積み下ろしを簡単かつ効率的に行うことができます。クイック・ヒッチ・アタッチメントが作業をスピードアップします。ローラー構成に応じてセーフティストップゲートが追加され、エアサイドの安全が確保されます。シンプルで強固なブレーキシステムにより、コンテナドーリー設置時に偶発的、偶発的な意図しない移動の危険性はありません。直径30mmのツイン精密ボールベアリングを備えた高品質の牽引式ホイールに取り付けられています。必要に応じてクラッシュバンパー、リフレクターを追加できます。Handle-iTの世界的に有名な品質と、安全な使用のための細部への配慮により、Handle-iTは、エアサイドの旅客手荷物からランドサイドのバルク手荷物まで、そしてその間のすべての空港での移動に至るまで、航空業界をリードし続けます。 ...
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,020 mm
幅: 2,600 mm
... 収集パネルと航空コンテナの取り扱いを容易にするために設計されたこのパレットトレーラーは、最大7000kgの荷重を支えることができます。この特別なモデルは、P1P、P6P、PMC、PAJ収集パネル、およびLD1、LD2航空コンテナに適合するよう設計されています。 効率的な貨物管理 このトレーラーは、ULDの積み降ろしを容易にするため、亜鉛メッキローラーベアリングを利用した大型サイドローディングローラーベッドを備えています。トレーラー自体は簡単に牽引できますが、スプリングで固定された牽引フックも備えており、複数のトレーラーのトレインを一度に牽引することができます。 大型産業用トレーラー 高品質のスチールを使用し、高級亜鉛メッキ仕上げを施したトレーラーは、過酷な環境にも耐えられるよう設計されており、長持ちします。 ...
... マイルス・コンテナ・ドリーは、内外部の高い強度により、コンテナの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、コンテナ作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルス・コンテナ・ドリーの設計・製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に則って選定されています。 マイルス・コンテナ・ドリーはAHM、VDE、IATAの規格に準拠して製造されています。 ...
... マイルス・パレットドリーは、高い内・外部強度により、コンテナやパレットの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、パレット作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルズパレットドリーの設計と製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に従って選択されています。 マイルズ パレットドリーはAHM、VDE、IATA規格に準拠して製造されています。 ...
... 航空機用車輪・ブレーキ交換サービスサポートトレーラーは、ランプ、空港周辺、格納庫内などでの車輪・ブレーキ交換作業を迅速、安全、効率的に行うために設計されたものです。 ...
... コンテナ台車は、港湾や荷役施設における輸送用コンテナの運搬に使用される地上支援装置の一種である。高さが低く設計されており、1つまたは複数のコンテナを運ぶことができる。コンテナ台車は、コンテナごとに設計されたさまざまなタイプがあり、柔軟性、機動性、汎用性に優れています。 コンテナ台車は、耐久性のあるフレーム、ブレーキ、安全ライトなど、安全性にも配慮して設計されています。メンテナンスと修理のしやすさも利点のひとつで、モジュラー構造により部品へのアクセスが容易です。コンテナ台車は、効率的で信頼性の高いコンテナ輸送を実現する、荷役作業に不可欠な製品です。 ...
TIMSAN
... マラバールモデル8784B EZロードサービストレーラーは、航空機用タイヤ、アクスルジャッキ、ホイールブレーキチェンジャー、ブレーキクレードルなどの運搬用に設計されています。このトレーラーは、タイヤや機器の積み下ろしが簡単にできるように、窒素供給されるリフトアクチュエータによって昇降する。牽引ピントルは舌側荷重200ポンド、牽引荷重2000ポンドで、追加牽引に使用できます。牽引ハンドルと前輪パーキングブレーキ、21インチ径のポリタイヤ、ツールボックス、コントロールパネルのエアインレット、3つのリフトアクチュエータが装備されています。 モデル8784Bは、厳しい環境条件、過酷な使用に耐え、長年の継続的なサービスを提供するために作られています。また、いつでも、どこでも、必要なときに、製品サポートを受けることができます。 トレーラーの荷台を昇降させ、荷物の積み下ろしを容易にする自己完結型のリフトシステム。リフトシステムは、搭載された窒素ボトル（2400psigまたは3600psig）と空気圧式リフトアクチュエータを使用します。 コントロールパネルには、システム圧力計（システム作動を監視）と安全リリーフバルブが設置されています。 コントロールパネルに設置されたシングルバルブコントロールにより、トレーラベッドの昇降や位置の維持が可能。 6.00 ...
... TBDの頑丈で信頼性の高い大容量のパレットおよびコンテナドリーは、ローラーベッドまたはキャスターベッドの両方で供給することができます。すべてのモデルは、ハイビジョンマーク付きの亜鉛メッキが施され、50mmまたは75mmのスチール製トウバーアイが装着されています。 ...
TBD (OWEN HOLLAND) LIMITED
... 最小コンテナ台車の1つ、CARGO0024C は、一見優れたようにはみえませんが、その実、検漏で高い信頼性があります。厳しい操作環境や重い荷物に最適な、溶融亜鉛メッキ台車はメンテナンスがほとんど必要ないか、不要で、安全運航および長期使用向けに設計されています。 堅牢ローラーが16個付いた強固なプラットフォームは、シャーシ上の大型ボールレースに取り付けられることで、回転できるため、コンテナの積み上げと積み下ろしが簡単にできます。爪付きストッパーがコンテナの滑りを止め、適切な場所にしっかり固定します。前軸のバーブレーキは、パーキングブレーキの役割を持ち、ドローバーを上げて起動します。また、7% ...
TIPS GSE
... Avro のオープンキャスター付きコンビネーションコンテナドリーは、スプリング式のチップアップパレットストップ、トウバー、作動ブレーキ、フロントデュアルホイール回転キャスター、デュアルリアホイールを備えています。 - ローデッキコンテナのE_Zボルトオンストップ - スプリング式チップアップパレットストップ - 直径6 + 2 -2 ½インチローラー付きキャスター50個 - 400 x 8 x 3.75のソリッドゴムタイヤを脱着式リムに取り付け - トウバー作動式ブレーキ - フロント・デュアルホイール回転キャスターとデュアルリアホイール - ...
Avro GSE
... 最大長 3.373 mm 最大幅 1.760 mm タラ重量 938 kg LD1、LD2、LD3対応 仕様 溶融亜鉛メッキ仕上げ ターンテーブルデッキ 有 トウバー 797 mm ローラータイプ カーゴローラー Ø89 mm, ボルト式 トウ・アイ 直径 Ø40 mm パーキングブレーキ 前輪に装備、下降時に作動 ステアリングの種類 ターンテーブル・ステアリング、4輪ステアリング タイヤ 4本 ホイールタイプ (dia) 3.00 D / 4.00 x 8 最高速度（無負荷時） 25 km/h 荷重の種類 ...
S-P-S BV
... コンテナ輸送のエアフレとバゲージトレーラー 容量です。LD3 / LD45 積載高：508 mm / 20" ...
Miloco GSE International
... CPPと似ていますが、フォークリフトでコンテナを運搬することを想定しています。そのため、底部にフォークリフトのフォークが入るための入り口があります。Talleres Sambía SL社は、5,000kgの荷重に耐えるものと、7,000kgの荷重に耐えるより頑丈なものの2種類を製造しています。 本装置は、装置内部に入り込んでストップを操作することなく、外部のクランクでストップの作動・解除ができるセキュリティシステムを搭載しています。 テクニカルデータサマリー - 重要な事実です： - 重量です： 空対応です：645kg。 ローラーの数36個（リジッドシャフト） - ...
Channel GSE
... パレット容量。 96" x 125" 88" x 125" スプリング式チップアップパレットストップ 4.00 x 8、3段ソリッドタイヤ、7ゲージリム トウバー式自動調整式リアブレーキ E型スプリングロードヒッチ 前輪は回転式キャスター、後輪は剛性の高いデュアルキャスター。 最大牽引速度：20 mph (32 kph) 耐久性の高いパウダーコート仕上げ 積み重ね可能なため、輸送や保管に便利 オプションのボルトオンULDストップキットを使用します。LD1、LD2、LD3、LD8、LD10、LD11用 配送について 重量：2,150ポンド 寸法 長さ（トウバーを立てた状態）:146" 全長（トウバーを倒した状態）。188" 幅：102" 高さ：20.5インチ ...
Clyde Machines Inc.
... シングルトレーラーまたは様々なセットアップ またはお客様のご要望による EN 1915-1 トウバー引き上げによるパーキングブレーキ ...
FRANKE-AEROTEC GMBH