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長さ: 218 in
... 容量 - 94 トン US 流体タイプ - MIL-H-5606 鉱物油 動作温度 - -13°F～+122°F 重量 - 626 ポンド 主な特徴 スチールチューブ スチール製牽引ヘッド 牽引リング径3インチ 位置決め/運搬用ハンドル 自動格納式足回り 牽引リングφ3 in.3 in.回転牽引リングまたはショックアブソーバー（バージョンによる）。 ユニークなシャーピンモデル、トルクとプッシュ/プル メンテナンスの簡素化のための新しい油圧コンセプション（ホースなし 4箇所用シャーピンホルダー B737型機に対応した2種類のシャーピンが付属。 A320用スペアシャーピン2本付属 在庫あり ...
長さ: 123 in
... 容量 - 56 ton US 動作温度 - -13°F～+122°F 重量 - 132 ポンド 代表的な航空機用途 NLG: ATR42、ATR72 主な特徴 取り外し可能なアルミチューブ スチール製牽引ヘッド 牽引リング径3インチショックアブソーバー 位置決め/運搬用ハンドル 固定ヘッドの自動ロック ショックアブソーバー牽引リング 固定ヘッドの遠隔ロック解除 3連シャーピン（スペア2本を含む ...
長さ: 123 in
... 容量 - 56 ton US 動作温度 - -13°F～+122°F 重量 - 132 ポンド 説明と特徴 代表的な航空機用途 NLG: ATR42、ATR72 主な特徴 アルミニウム管 鋼鉄牽引ヘッド 牽引リング径3インチショックアブソーバー 位置決め/運搬用ハンドル 固定ヘッドの自動ロック ショックアブソーバー牽引リング 固定ヘッドの遠隔ロック解除 3連シャーピン（スペア2本を含む ...
... A300/310,A318/319/320/321,A330,A340,A380,A350,B737CG,NG,B 757,B767,B777,B787,B737,B747,MD82,MD90,MD11,MA60,EMB14 5,EMB190,CRJ200,CRJ700,CRJ900, C919 towbar ...
... A320航空機牽引バー、海外のお客様のために、簡単に出荷を考慮し、我々は2つの部品にこの牽引バーを設計しました。 ボルトで接続し、出荷することは非常に簡単です。 2.技術的な変数 2.1 つの全体寸法: 5280 × 690 × 650mm 2.2 つの調節の範囲。680mm 2.3タイヤ：Ф400ソリッドタイヤ 2.4 機械式昇降 2.5 表面処理: 電流を通される、吹きかかるプラスチック ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
... 上海 Ifly GSE は A320 A330/340、A350、A380、B737、B747、B767/777、B787 MA60、EMB145、EMB190、CRJ200、RJ900、または私達の顧客の要求としてカスタマイズするべき牽引棒のいろいろな種類を作ることができます。 B737航空機牽引棒 2.技術的なパラメータ 2.1 全体寸法：5200 × 690 × 650mm 2.2 調整範囲。680mm 2.3 タイヤ：Ф400ソリッドタイヤ 2.4 ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
... 支払及び船積みの言葉。 最小注文数量： - 価格: - パッケージの詳細 - 配達時間: - 支払条件 - 供給能力。 トウバー。 ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
... Usimat sermeesの製品群は、ナローボディ、ワイドボディ、リージョナル航空機、エグゼクティブジェット、ヘリコプターなど、民間・軍事用を問わず、現在ある航空機の全機種をカバーしています。 アルミニウム合金とメカニカルアセンブリに基づいた設計により、軽量で扱いやすく（航空機への取り付け、取り外しが容易）、長寿命（高い耐腐食性）、信頼性が高く、世界最高水準のコストを実現します。 エアバス、ボーイング、エンブラエル、ボンバルディア、ファルコン、フォッカー、ATR、ガルフストリーム、グローバルエクスプレス、サイテーションなど、すべての機種の専用トウバーがあります。 固定式または回転式のカップリングヘッド、固定式または回転式とクッションリング、フローティングアクスル、リーフスプリング、ハイハンドルがあります。 usimat ...
USIMAT-SERMEES
... Usimat sermeesの製品群は、ナローボディ、ワイドボディ、リージョナル航空機、エグゼクティブジェット、ヘリコプターなど、民間・軍事用を問わず、現在ある航空機の全機種をカバーしています。 アルミニウム合金とメカニカルアセンブリに基づいた設計により、軽量で扱いやすく（航空機への取り付け、取り外しが容易）、長寿命（高い耐腐食性）、信頼性が高く、世界最高水準のコストを実現します。 エアバス、ボーイング、エンブラエル、ボンバルディア、ファルコン、フォッカー、ATR、ガルフストリーム、グローバルエクスプレス、サイテーションなど、すべての機種の専用トウバーがあります。 固定式または回転式のカップリングヘッド、固定式または回転式とクッションリング、フローティングアクスル、リーフスプリング、ハイハンドルがあります。 usimat ...
USIMAT-SERMEES
... Usimat sermeesの製品群は、ナローボディ、ワイドボディ、リージョナル航空機、エグゼクティブジェット、ヘリコプターなど、民間・軍事用を問わず、現在ある航空機の全機種をカバーしています。 アルミニウム合金とメカニカルアセンブリに基づいた設計により、軽量で扱いやすく（航空機への取り付け、取り外しが容易）、長寿命（高い耐腐食性）、信頼性が高く、世界最高水準のコストを実現します。 エアバス、ボーイング、エンブラエル、ボンバルディア、ファルコン、フォッカー、ATR、ガルフストリーム、グローバルエクスプレス、サイテーションなど、すべての機種の専用トウバーがあります。 固定式または回転式のカップリングヘッド、固定式または回転式とクッションリング、フローティングアクスル、リーフスプリング、ハイハンドルがあります。 usimat ...
USIMAT-SERMEES
... ホイールキャディは、EC 135 / H135 / H135 Mヘリコプターの2つの車輪を輸送することができます。工具を使わずに簡単な手順で組み立てることができます。ホイールは納品範囲に含まれませんので、別途ご注文ください。 互換性があります。 H135（グランドハンドリングホイール）、収納位置 TOW BAR 2000/2100 軽量溶接アルミニウム構造、グランドハンドリングホイールの工具不要の組み立てが可能、オリジナルTOW BAR 2000/2100に簡単に収納可能。 H135 ...
長さ: 480 mm
... エアバス・ヘリコプターズH145、H145M用搬送ホイール 互換性があります。 H145、H145M（旧EC 145 T2）。 この車輪は、約X=4,665mmからX=4,880mmまで広い重心位置を持ちます。重心を安全に当てるため、搬送用車輪の2輪をオフセットし、ランナーのX位置2カ所に取り付けられるようにしています。自転車のジャケットは10層構造になっているため、大きな力にも最適に、かつ絶対的な信頼性をもって耐えることができます。また、内蔵された安全機構が油圧ユニットの誤使用を防止します。 仕様 幅 ...
... MAKRO AEROは、航空機の牽引や押し出し作業に最適なトウバー装置をご用意しています。ナローボディ機、ワイドボディ機、ビジネスジェット機を対象としています。当社のトウバーは頑丈で、格納庫やランプでさまざまな気象条件のもとで機能するように設計されています。当社の製品は信頼性が高く、操縦が簡単で、航空機に簡単に接続することができます。安全なシェアピンとマルチヘッドの使用は、この広く使用されているGSEのために組み込まれています。 ...
... 飛行機が破損して滑走路やエプロンを塞いでしまう原因は、タイヤの故障から車軸の破損、リムの損傷、ブレーキのロックなどさまざまです。 特に頻度の高い空港や滑走路が1本しかない空港では、滑走路閉鎖を防ぐために迅速かつ効率的な対応が不可欠です。当社のドリーは、一刻も早い運航再開を可能にするため、世界中の空港で必需品となっています。 また、個々のシステムは必要に応じて拡張でき、さらに大きなクレームにも対応できます。 毎年、より多くの人々が飛行機で移動しています。これは航空交通量の絶え間ない増加を意味し、空港が対処しなければならない離着陸の頻度が高くなることを意味します。 このような状況において、損傷した航空機が滑走路を塞ぐことは、乗客の遅れにつながるだけでなく、関係者全員にとって余分な出費を早急に積み重ねる結果になりかねません。 NLG/MLG*、タイヤ1本付き 油圧ハンドポンプによる昇降台 NLG/MLG*1軸付き 回収を容易にするウェアプレートの選択 航空機の引き取り用油圧ハンドポンプ NLG/MLG* ...
... トウバーは、航空機をある場所から別の場所へ牽引するために航空業界で使用される重要な装置です。トウバーには、牽引される航空機のタイプに応じてさまざまなデザインとサイズがあります。通常、耐久性と信頼性を確保するため、スチールやアルミニウムなどの高強度材料で作られています。トウバーは、航空機のノーズ・ランディング・ギアまたはメイン・ランディング・ギアに取り付けられ、移動のためにトウ・トラクターまたはタグに接続されます。トウバーは、航空機と牽引車を安全かつ安定的に接続するために、適切なサイズと位置でなければなりません。 ...
... ランガ・インダストリアル社のトウバーは、民間・軍用のナローボディ機、ワイドボディ機、リージョナルフリート機、ビジネスジェット機などのノーズランディングギアに取り付け、プッシュバックやトーイング操作時の力に耐えるように設計・製造されています。 品質と利点 主要なモデルで航空機メーカーのホモロゲーションを取得。 最高の安全性と品質基準で設計されています。 長い稼動寿命 堅牢な設計とUniblockハンドポンプにより、メンテナンスコストを削減。 シャーピンが破損した場合のFODを防ぐ安全ワイヤー トウヘッドに2本のシャーピン、アタッチメントホルダーに4本のスペアシャーピンを装備。 保管中のトウヘッドの損傷を防ぐためのロアサポート。 油圧式高さ調整機能付き足回り。 ホース、フィッティングがなく、漏れのないユニブロックハンドポンプ。 EN、ISO、IATA(AHM)規格に準拠したCE認証。 スカイドロール耐性塗料。 OEMアフターサービス。 少なくとも15年間のスペアパーツの可用性は、在庫で 当社のトウバーの標準ラインは、商業用または軍事用フリートにおける牽引およびプッシュバック操作のニーズをカバーするための最良の選択です。 当社の幅広いオプションにより、標準モデルをお客様の日常業務に合わせてカスタマイズすることができます。 ユニバーサルラインは、複数の航空機に対応できるよう設計されており、運用前に設定を行う必要はありません。 当社のナローボディおよびワイドボディーのユニバーサルタワーバーは、同じトウヘッドとシアピンを使用して、エアバスおよびボーイング航空機で運用できるように設計されています。 ...
... 吊り上げ力を軽減し、人間工学を改善するよう設計されています。 昇降の全可動域で一貫した力が加わります。また、トウバーはリリースされた時点で停止します。 地上支援機器の革新的な設計ソリューションであるEasyLiftトウバーは、ランプ作業チームがユニットを着脱する際の人間工学を改善します。作業者が昇降時に全可動域で一貫した力を加えられるように設計されており、トウバー また、リリースされた時点で停止します。EasyLiftトウバーは、最小限のメンテナンスしか必要とせず、性能と安全性を向上させるために、オリジナル機器の設置、あるいは既存のトウバーの後付け/交換が可能です。 - ...
長さ: 218 in
... 容量 - 94トンUS 液種 - MIL-H-5606 鉱物油 動作温度 - -13°F ～ +122°F 重量 - 626 lb 代表的な航空機の使用例 NLG：B737全シリーズ、A320 CEOファミリー（A318、A319、A320、A321）＋NEO 主な特徴 鋼管 スチール製トウヘッド 牽引リング径.3 in. 位置決め/持ち運び用ハンドル 自動格納式足回り 牽引リング径φ3 in.回転式牽引リングまたはショックアブソーバー（バージョンによる）。 独自のシャーピンモデル、トルク、プッシュ/プル 新油圧構想（ホースレス）により、メンテナンスの簡素化を実現。 シャーピンホルダー4ヶ所用 B737の機体に合わせて選べる2種類のシャーピンが付属しています。 A320用のシャーピンを2本付属。 在庫あり ...
... ホール・インダストリーズ社は、航空地上支援製品およびサービスの業界をリードするサプライヤーです。ボーイング、エアバス、エンブラエル、ボンバルディア、その他の航空機にトウバーを供給する高品質のサプライヤーとしてよく知られていますが、その他にも様々なGSE製品を供給し、ホールテクニカルサービスグループを通じて地上支援車両のサービスも行っています。 トウバー Hall Industriesのトウバーは、ワイドボディ、単通路、リージョナルジェット、さらにはビジネスジェットまで、あらゆる航空機に対応しています。当社の製品群には常に適合するトウバーがあります。当社のトウバーは米国で製造されており、シアピン保護、耐スカイドロール塗装、ロールオーバー保護、ジャックナイフ保護、オプションの油圧リフトキット、ソフトスタート衝撃吸収トウアイを備えています。私たちは、お客様のご要望に合わせてバーを製作いたします。 ...
長さ: 400 mm
... トウバーはAHM、VDE、IATA規格に準拠した構造になっています。 トウバーの一般仕様 手動ポンプ：油圧式高さ調節 シャーピン：5個（本体とセットで無料提供 オプション スムーズサスペンションキット ...
長さ: 143 in
... 用です。B777 8" OD x 8' 高強度スチール 高さ調節が可能なフルリトラクタブル油圧式ランニングギア 機体との分離を防ぐ安全ロックシステム 耐久性の高いパウダーコート仕上げ 航空機を保護するための高品質なシャーボルト シャーボルトの追加セット付属 空気入りタイヤ オプション ソリッドタイヤ クッション・ルネット・アッセンブリー 配送について 出荷重量：630ポンド 出荷時の寸法 幅：29インチ 高さ：25" 梱包重量：980ポンド 梱包時の寸法 長さ：152" 幅：26インチ 高さ：36" ...
Clyde Machines Inc.
... レクリエーションフライトの醍醐味といえば、格納庫からのプッシュバックが冒険の第一歩です。しかし、愛機ムーニーを格納庫から移動させるのは、しばしば疲れる作業です。この使いやすいムーニーミニマックスタグがあれば、あっという間にホイールアップできるでしょう。すべてのムーニーのドリルパワー飛行機曳航機は、オールスチール製で、自動ブレーキ付きの完全に密閉されたメンテナンスフリーの新型ギアボックスを備えており、あなたとあなたの乗客の安全を確保します。ムーニー社の航空機用ハンドタグは、米国で製造されているため、その高い品質は保証されています。さらに、私たちの強力な軽量タグはすべて、ムーニー航空機のすべてのモデルに適合するように作られています。 特徴 すべてのスチール、合金構造 トラブルフリー設計 耐久性に優れた粉体塗装 持ち運びに便利なノックダウン方式を採用 3段階の変速機能 自動ブレーキ レオスタット内蔵 内蔵ライト 正味重量25ポンド（11.3キログラム） 効率的な動力伝達を可能にするウォームギアドライブ 密閉式ギアボックス トルク出力 ...
Minimax Aircraft Tug LLC
長さ: 283, 500, 333, 247 cm
... - B747型機のノーズランディングギア（NLG）に装着し、トーイングトラクターで牽引・操舵する際に使用します。 - 主に円筒形のスチール製ボディからなる - トウバーの一端にあるルネットアイがトーイングトラクターに接続されます。 衝撃吸収機構を装備（NLGへの衝撃荷重を軽減） - トウバーの反対側に、航空機のNLGに接続するメカニカルヘッドアッセンブリー - トウバーは油圧ポンプと格納式バネを備えた多関節台車に搭載（トウバーを昇降させるため） 可動性 - ...
... 格納庫内やランプで航空機を再配置するために、トウバーはGSEの必需品です。当社のトウバーは、あらゆるタイプの航空機に適しています。その用途は、シンプルで簡単、かつ日常的に使用できるようによく考えられています。 技術的な詳細 ポリバレント トウバー ショックアブソーバー付きPolyvalentトウバー 豊富な種類のトウヘッド ...
... 標準型、伸縮型、小型、FLIRやWESCAMなどのタレット付き航空機用など、さまざまな種類のトウバーを提供しています。また、牽引車と航空機を保護するために、ショックアブソーバーを装備しています。 ...
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