レベルゲージ

... FAA認可の一次交換品 一次交換 STC'd、TSO'd、PMA'd CGR-30Cは、油温/圧力、燃圧、燃料レベルなどの古いエンジン計器の取り外しを可能にします。 4つ以上の燃料タンクを見やすいフルカラーデジタル形式でモニターします。 簡単な取り付け CGR-30Cは、既存の3 1/8″ の穴に平らに取り付けられます。 エンジンデータコンバータ（EDC）は、すべての入力を受け付けます。計器の背面には2本のワイヤーがあるだけです。 正確で、信頼できる、そして使いやすい エレクトロニクス・インターナショナルは、1979年以来、一貫してデジタルエンジン計器のリーダーであり続けています。 全フライトのデータ記録 すべてのモニター機能を1秒間に最大3回まで保存。 最新のフライトは最大1,500件まで保存され、USBポートからダウンロードできます。 セカンダリースクリーンは、継続的に表示する必要のない機能を表示するためのものです。この画面には、最大6つの二次機能、またはメイン画面に収まりきらない追加の一次機能を表示することができます。これらのプライマリ機能は、リミットに違反した場合、どの画面を見ているかに応じてすべてアナウンスされます。セカンダリースクリーンの赤や黄色のレンジアナンシエーターが点滅し、メインスクリーンのプライマリーファンクションに問題があることをパイロットに警告します。 ...

... 様々なタイプの燃料タンクに対する完全なソリューション 航空機のバンキングソリューションなど、高い測定精度 RTCA/DO-160GおよびRTCA/DO-178Cの規格に準拠 オンボードバスバー（FMS、EFISなど）への接続可能性 翼の右側部分と左側部分で独立したシステムを採用。 航空機の燃料量測定システムは、個々の燃料タンクやセクターの燃料レベルを独立して表示するように設計されています。 燃料量の測定は、航空機の安全性に直接影響する最も重要なシステムの一つです。タンク内の燃料の量を明確に判断することができます。燃料重量は離陸重量の半分を占めることもあり、離陸前の各タンクの燃料量に関する情報は必要不可欠です。 飛行中、実際の燃料量の情報は、飛行の進行と終了を評価するために重要です。同様に、実際の燃料消費量に関する情報は、エンジンの状態を示し、航空機の安全性に直接影響します。 燃料計測システム 航空機の燃料計クラスターは、電子制御バンク、燃料容量トランスミッタ、最小燃料量センサの機能システムである。このアセンブリは、中央充填制御ユニットと最大燃料レベルセンサーを追加することで、さらに補完することができます。 トランスミッターは燃料タンク内に直接設置され、電子制御ブロックと連携しています。燃料レベルの変化は、フローティング燃料トランスミッタの変化で示される。このプロセスは、タンクの形状に依存します。タンクの形状を定義する多項式の知識に基づいて、所定のタンク内の正確な燃料量が電子バンクによって計算されます。 ...

... 航空機内の燃料量を正確にモニターすることは、安全で効率的な運航に必要な重要な機能です。Craneは実績のあるセンシング技術を使用し、燃料タンクの形状や種類に関係なく、また飛行プロファイル全体にわたって正確な測定を行います。クレーンの燃料測定システムは、外部入力（航空機の姿勢やGファクターなど）を考慮し、燃料の挙動とレベルの計算を最適化します。現在までに世界中で20,000台以上の燃料プローブが納入されています。 クレーンは、電子機器一体型のスタンドアローンアクティブ燃料プローブから、コックピットディスプレイ、外部給油パネル、オプションのセンサー（レベル、密度、温度）を含む完全なゲージングシステムまで、実績のある燃料ゲージングソリューションを提供しています。クレーンの燃料製品は、大型商業用、ビジネス用、地域用、ヘリコプターおよびUAV市場を中心に、正確で信頼性の高いリアルタイムの燃料量計測を保証します。 主要顧客 エアバス・ヘリコプターズ ベル・ヘリコプターズ レオナルド・ヘリコプターズ ピラタスA/C グロブA/C UAV（無人航空機 ...