21 ～30人ヘリコプター

... 200万時間を超える飛行時間と95％近い稼働率を誇るS-92®ヘリコプターは、安全性と信頼性の業界標準です。S-92ヘリコプターは、オフショア石油輸送、捜索救助、国家元首や航空会社の任務など、さまざまな任務を遂行しています。 13カ国が国家元首の重要な任務にS-92ヘリコプターを選択しています。2014年5月、シコルスキーは「マリーンワン」ヘリコプターの代替となる米海軍の契約を獲得し、実績と信頼のあるプラットフォームとしてS-92への信任を得ることができました。世界で最も先進的なエグゼクティブ輸送ヘリコプターは、シコルスキーの商用プラットフォームをベースに製造される予定です。 オフショア石油・ガス この重要な任務に適した同クラスの航空機。S-92の210万飛行時間のほぼ90％は、オフショア石油輸送を支援するために飛行したものです。 捜索・救助 世界中の民間、軍、政府のヘリコプター事業者が、人命救助という重要な任務のために、機敏で全天候型のS-92に信頼を寄せています。 国家元首 優れた信頼性、快適性、安全性を備えたS-92は、この重要な任務に最適です。 エグゼクティブ 安全性、居住性、静粛性、柔軟性に優れたS-92ヘリコプターは、24時間体制での生産性を必要とするお客様に最適です。 パラパブリック 沿岸警備、国境警備、緊急対応、人道支援／災害救援など、さまざまな任務に対応できるよう再構成可能。 航空 S-92は、固定翼の民間旅客機に匹敵する座席スペースで19名の乗客を収容できるため、混雑の激しい場所やアクセスが限られた場所でも垂直輸送が可能です。 ...

... AC313は最大離陸重量13トンの大型3発ヘリコプター。CAACの認証を取得している。強力なエンジンを搭載し、海抜4,500メートルでカテゴリーAの性能要件を満たす世界初の民間ヘリコプターである。最大外部荷重は5,000kg。優れた高度性能により、AC313は救急、航空消防、輸送、航空作業に使用できる。 特徴 6枚複合材メインローターブレードとチタン製フレキシブルローターヘッド； 多目的設計； 高いスリングリングとローディング能力； 簡単なメンテナンス、低い運用コスト 広くて快適なキャビン 長距離飛行。 ...

... エアバスのミッション実績あるスーパープーマファミリーから派生したH215は、お客様のニーズに最も適した性能のために、2つの異なるバージョンをご用意しています。 現場の基準であるH225から継承されたモダンなコックピットとオートパイロットを備えた実証済みの堅牢なデザインが特徴です。 H215は、優れたペイロードリフト性能、コスト効率、そして世界で最も過酷な環境下での動作を実証した能力を提供します。 H215には、H225の4軸デュアルデュプレックスデジタルオートパイロットが装備されています。 ...

... Mi-171A2は、Mi-8/17シリーズの優れた運用の歴史と最新技術を融合させ、卓越したレベルの信頼性、安全性、快適性を実現した先進の大型マルチロール・ヘリコプターである。 このヘリコプターは、ヘリコプター・オペレーターとの緊密な協力のもとに開発され、中型クラスのヘリコプターの新しい基準を打ち立てています。Mi-171A2は高い汎用性を持ち、どのような状況でも任務が成功することを保証してくれます。 マルチロールMi-171A2は、現代の名機です。 キーポイント 高い性能特性 幅広いミッションに対応可能 次世代機器・システム 高い安全性 IACAR認証 高度な運用・サービスシステム 飛行時間当たりのコスト低減 Mi-8/17 ...

... マルチロール機であるMi-38は、貨物やVIPを含む乗客を運ぶことができ、捜索救助ヘリコプターや空飛ぶ病院として、また海上での任務にも使用することができます。 Mi-38は、海上、熱帯、寒冷地など幅広い気候の中で活動することができます。 Mi-38 に採用されている技術的なソリューションは、同クラスの他のヘリコプターよりも優れた最大積載量、乗客数、主要性能指標を実現しています。 Mi-38は、クリモフJSC製のTV7-117Vエンジン2基を搭載したパワープラントを装備しています。 特徴 性能 最高速度300km/h 巡航速度250km/h 最大航続距離（主燃料タンク使用時）880 ...

... Mi-8/17 シリーズは、モスクワのヘリコプター工場で設計され、ロシアのヘリコプター産業の歴史において最も成功を収めたシリーズです。Mi-8/17 シリーズは、その高度な飛行能力、高い信頼性と適応性、幅広い気候条件（-50～＋50℃）での運用能力、運用・整備の容易さにより、世界中のヘリコプター運用者から尊敬と賞賛を集めています。 Mi-8/17 は、ロシアン・ヘリコプターズの継続的なアップグレードプログラムにより、運用能力の幅がますます広がっています。このヘリコプターには、さまざまな任務に対応するための幅広い追加装備品を装着することができます。 Mi-8/17 ...

... Mi Mil 8と改修。1950年代後半に海外と我々はヘリコプターの第二世代のターボシャフトエンジンの作成に着手し、1960年5月に。コストセンターにヘリコプターMi - 4の操作でよく証明された交換するための新しい多目的ヘリコプターの開発を開始しました。最初のプロトタイプヘリコプターIn-8、1 GTE AI-24V設計C.P.イゾトワとヘリコプターMi-4から4ブレードローター、25人の乗客を運ぶように設計、1961年6月に初飛行を行い、7月9日にモスクワのTushino飛行場で航空祭で初めて実演された、いくつかのヘリコプターが建設された。特に注目されたのは、ヘリコプターMi-4の金属製ブレードを改良して開発された新しい5枚羽根のローターと、新しいハードテールローターを備えた双発ヘリコプターの開発であった。1962年9月17日に初飛行したCCD ...

... Mi-17は、Mi-8をさらに発展させ、離陸出力kWのCCD TVZ-MTを2個搭載し、飛行特性を改善したものである。Mi-17は、1980年と1981年に開発が完了し、パリの航空宇宙展で初めて公開された。Mi-17は、カザンのヘリコプター工場とウランウデの航空工場で生産され、様々な改良を加えた2000機以上のMi-17ヘリコプターが製造された。 Mi-P - 旅客ヘリコプター、26 名を運ぶために設計されています。キャビンには 13 のダブル乗客席とワードローブ、荷物ラック席の上にあり、熱と遮音、暖房と換気システム、左側のドア ...