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... 高さわずか30mm（1.180インチ）の新型PosiStrobe DayLiteTMは、競合他社が提供するエコノミー価格のライトと同様に、パフォーマンスや基準を一切犠牲にしないバリューライトです。当社独自の高度な光学系とクロームリフレクターシステム、比類のないパワーとLED管理回路、業界で最も低ドラグの有名なプロファイルが、すべて無比のパワーと機能を提供する製品に統合されています。より低く、より狭く、より短いPLUSは、このカテゴリの業界のライトよりもはるかに軽量です！ 仕様 寸法（mm）： - ...
... 当社のPulselite®テクノロジーは、大小、固定翼、ローターなど、さまざまな航空機に利用でき、認定を受けています。Pulseliteスイッチは、航空機の既存のライトをパルス化するように設計されています。 バードストライク防止 Pulselite®システムは、エアラインジェット機、ビジネスジェット機、一般固定翼機、ヘリコプターなど、あらゆるカテゴリーの航空機に25,000機以上搭載されています。Pulselite®システムは、バードストライクを減らすことと、他の航空機との衝突回避のために航空機の認識を高めることの2つの目的で使用されます。Pulselite®システムは、安全マージンを高めるために特許取得済みのTCASを搭載しています。 プレサイスフライト社のPulseliteスイッチは、カンタス航空やアラスカ航空など、世界で最も安全な航空会社に搭載されています。調査によると、プルセライト技術を搭載した飛行機はバードストライクが最大60％少なく、航空会社は乗客の安全性を高めながら、年間数百万ドルを節約しています。 航空機の視認性を高める Pulseliteシステムの最大の利点は、民間航空機にあります。毎日、あらゆる天候や条件のもとで飛行している航空機にとって、視認性は安全の鍵を握っています。パルスライトを使用している航空会社では、ヒヤリハットの発生が少なくなっています。航空管制官や他のパイロットは、航空機がパルスライトによって、タキシングや飛行のすべての段階で視認性が格段に向上することを知っています。 既存の航空機の照明のコスト削減 Pulseliteのスイッチは、既存のライトを変調するので、フィラメントと電球をより低い温度で動作させることができます。電球は、定格キャンドルパワーを維持し、熱、ストレス、視認性を低下させます。これは、Win-Winの状況です。 ...
出力: 50 W
... 英国市場で最も明るいULMストロボに再設計。スカイフラッシュより明るく、小さい。 リモートドライバーボックスは不要。標準12Vバッテリーまたは航空機用電源に接続可能。パラモーター、マイクロライト、小型航空機に最適。毎分42回の発光。2マイル以上離れた場所でも視認可能。BMAA規格準拠。 ユニバーサルブラケットとボルト固定キット付属。 仕様 電圧 9-15 ボルト d.c. 消費電流0.3Amp 発光速度 42回/分 重量 134グラム + 25グラムケーブル 寸法 68mmx54mm （ベース幅）。 ...
出力: 110 W
... 着陸は、悪い照明条件のための場所がない手順です。視界が良ければ良いほど安全です！そのため、私たちは十分な明るさを確保するために最高の着陸灯を作りました。110Wという驚異的なパワーは、照明のない飛行場でも快適な着陸を可能にする。Syriusは、Lo BeamまたはHigh Beam + Taxi Lightに切り替えることで、視界状況に合わせて調整することができます。パワーリザーブは、特に航空業界では必要不可欠です。ランプのボディは、完全なアルミニウムのCNC加工で作られており、頑丈で耐久性があります。シリウスは冷却面積が大きいので、フルパワーを長時間維持できます。それは、市場で入手可能な他のライトで起こり得るように、非常に長い着陸でも減少しません。ランプの電子回路は、高効率を実現する最新技術で設計されている。このランディングライトは、WIG-WAG/PULSEモジュールですぐに使用できます。このようなハイパワーでも無線との干渉はありません！Syriusは、パワーと品質に関しては最良の選択です。 技術データ 電源電圧 10V ...
Skyflar
... LWC - イルミネーテッド・ウィンドソック 風速と風向きを明確に表示します。内部は白色LEDライトで照らされ、上部には低照度障害灯（ICAOタイプA、10Cd、赤色）が付いているため、夜間航行中もはっきりと視認できます。ポールは折りたたみ式で、耐候性による摩耗や色あせを軽減する耐久性のある素材を使用し、UVカット加工が施されている。高さ：2/4/6m。電源：230 VAC/24 VDC。ICAOおよびENAC規格に準拠。 ...
