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... 民間航空機のバイアスプライの選択 バイアスプライ構造 高速性能と高負荷容量 特殊なコードボディ形状 張力から圧縮への変化によるストレスを軽減。 特殊配合のトレッドデザインと大きな接地面 幅広い使用条件下で性能を発揮する ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
... 民間航空機のバイアスプライの選択 バイアスプライ構造 高速性能と高負荷容量 特殊なコードボディ形状 張力から圧縮への変化によるストレスを軽減。 特殊配合のトレッドデザインと大きな接地面 幅広い使用条件下で性能を発揮する ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
... 民間航空機のバイアスプライの選択 特長とメリット バイアスプライ構造 高速性能と高負荷容量 特殊なコードボディ形状 タイヤが張力から圧縮に移行する際のストレスを軽減します。 特殊配合のトレッドデザインと大きな接地面 幅広い使用条件下で性能を発揮する ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
... 民間航空機のバイアスプライの選択 特長とメリット バイアスプライ構造 高速性能と高負荷容量 特殊なコードボディ形状 タイヤが張力から圧縮に移行する際のストレスを軽減します。 特殊配合のトレッドデザインと大きな接地面 幅広い使用条件下で性能を発揮する ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
... 民間航空機のバイアスプライの選択 特長とメリット バイアスプライ構造 高速性能と高負荷容量 特殊なコードボディ形状 タイヤが張力から圧縮に移行する際のストレスを軽減します。 特殊配合のトレッドデザインと大きな接地面 幅広い使用条件下で性能を発揮する ...
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... 民間航空機用のバイアスプライの選択 特徴と利点 バイアス・プライ構造 高速性能と高い負荷容量 特殊なコードボディ形状 タイヤの引張から圧縮への移行時のストレスを軽減 特殊配合されたトレッドデザインと広い接地面積 幅広い使用環境で性能を発揮 ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
... 民間航空機のバイアスプライの選択 特長とメリット バイアスプライ構造 高速性能と高負荷容量 特殊なコードボディ形状 タイヤが張力から圧縮に移行する際のストレスを軽減します。 特殊配合のトレッドデザインと大きな接地面 幅広い使用条件下で性能を発揮する ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
... 民間航空機のバイアスプライの選択 バイアスプライ構造 高速性能と高負荷容量 特殊なコードボディ形状 張力から圧縮への変化によるストレスを軽減。 特殊配合のトレッドデザインと大きな接地面 幅広い使用条件下で性能を発揮する ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
... 民間航空機のバイアスプライの選択 バイアスプライ構造 高速性能と高負荷容量 特殊なコードボディ形状 張力から圧縮への変化によるストレスを軽減。 特殊配合のトレッドデザインと大きな接地面 幅広い使用条件下で性能を発揮する ...
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... MICHELIN® PILOT® ピストン・ターボプロップ機用高性能バイアスタイヤ ミシュランの歴史が証明しているように、ミシュランは常に革新を続けています。 MICHELIN® Pilot®航空機用タイヤは、自動車やオートバイ用の超高性能タイヤを提供してきた歴史を基に、プロペラ駆動の航空機用としてはお金で買える最高のタイヤとして設計され、最新の高性能機能を提供しています。 タイヤ寿命が長い 耐久性に優れたラバーコンパウンドによる着地性の向上と、主要な競合他社のタイヤよりも最大21%深いスキッド深度*を実現しました。 アラミド配合ベルト 卓越した強度と耐久性を提供します。 最適化されたトレッドプロファイル 真のトラックタクシー、テイクオフ、ランディングを提供するのに役立ちます。 チューブレスデザイン ホイール全体の重量を軽減し、ホイールのタイヤクリープを解消します。 (MICHELIN ...
MICHELIN AIRCRAFT TYRE
... MICHELIN® AVIATOR® - MICHELIN®品質のタイヤをお得な価格で。 専用エアクッションインナーライナー ケーシングプライの上に配置された保護クッションは、チューブの寿命を延ばし、メンテナンスコストを削減するために、内側のチューブの摩耗を防止します。 "Posi-Fit" ビーズ構造 しっかりとした（タイトな）フィット感がタイヤとホイール間の動きを抑え、横方向の安定性を向上させ、チューブの擦れを軽減します。 カスタマイズされたミシュランエアーゴムコンパウンド タイヤのエクステリアは、ミシュランのタイヤ寿命の長さとランディングコストの低さを実現するために設計された2つの特殊なゴムコンパウンドで構成されています。サイドウォールはオゾンと紫外線保護の両方に最適化されており、タイヤの重要な部分のオゾンクラックを軽減し、早期老化を防止します。トレッドコンパウンドMX2000はミシュランの中でも最もタフなコンパウンドで、タイヤの外側の摩耗とクラックに対する抵抗力を最大限に高めています。 カスタマイズされたミシュランの飛行士のゴム製混合物 特殊なラバーコンパウンドがタイヤの長寿命化と低コストでの着地に貢献します。サイドウォールは紫外線保護のために最適化されており、トレッドコンパウンドMX1000はタイヤの寿命を通じて優れた外装摩耗性と耐クラック性を提供します。 質量最適化ケーシング設計 高度な生産技術により、タイヤ構造内での応力バランスを向上させ、バランス特性に優れた効率的な軽量化を実現しています。 高度なナイロンケーシング 強くて、けれども軽量のナイロン ...
MICHELIN AIRCRAFT TYRE
... このタイヤは滑らかなトレッドを持っています。 4プライでチューブレスにも対応。 メーカー定格荷重は1800ポンドです。 このタイヤは実験用でNon-TSo'dです。 重量は20.5ポンドと表示されています。 ...
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