タイヤ

... ケブラー®の強靭さを持つプレミア一般航空用タイヤ 深いトレッド深度 着陸回数を最大20％増加させることが可能 超ワイドなアクアチャンネルグルーブ 優れたウェットトラクションを提供 ケブラー®を使用したベルトパッケージ トレッドウェアを強化し、寸法安定性を向上させます。 デュアルポリマートレッドコンパウンド トラクションとトレッドウエアの向上 新品Goodyear Aviationタイヤ、チューブ、リトレッドタイヤの限定保証 除外事項があります。詳しくは保証書をご覧ください。 ...

... 離陸時の性能、着陸時の安心感。 ピストンエンジンおよびターボプロップ機向けのミシュラン・パイロット高性能バイアスタイヤ。 ミシュラン・パイロット高性能バイアスタイヤは、一般航空機向けに「お金で買える最高のタイヤ」となるよう設計されています。 超高性能タイヤの開発における当社の確かな実績を反映し、ミシュラン・パイロット・タイヤは最先端の機能を備えています。 新サイズ「11x4.0-5」は、ライト機、ライトスポーツ機、ウルトラライト機、および実験機に対応するよう設計されています。 ミシュラン・パイロット・タイヤの主なメリット 極めて長いタイヤ寿命 耐久性に優れたゴムコンパウンドと、主要競合他社のタイヤ*に比べて最大21％深いトレッド溝により、着陸回数を増やします。 最適化されたトレッドプロファイル タキシング、離陸、着陸時の正確な軌跡維持に貢献します。 チューブレスタイヤ設計 ホイール全体の重量を軽減し、ホイール上でのタイヤのずれを抑制します（ミシュラン・パイロットタイヤは、チューブ式リムにチューブを装着して使用することも可能です）。 全天候型保護性能 長期にわたるオゾンおよび紫外線からの保護、ならびに優れたハイドロプレーニング抵抗性を備えています。 最新のカーカス技術 卓越した強度と耐久性を実現します。 卓越したバランス 独自の製造プロセスにより、滑らかなタキシングと均一なタイヤ摩耗を実現する内蔵バランスを実現しています。 ...

... MATCO社は、軽量な尾翼を必要とするテールドラッガー機用に、優れた軽量デュアルフォーク7インチ尾翼T-7Dを生産しています。 寸法図 T-7Dテールホイールは、7インチの空気入りタイヤで、全長10.3インチです。このテールホイールの最大幅は、完全にスプレイしたアームで7インチ、全高は10.3インチで、このアルミニウム削り出しテールホイールは5.2ポンドの重さです。 特徴 T-7Dテールホイールはデュアルフォーク構造を採用し、ステアリング角度が40°に達するとキャスターが作動するジオメトリックリリース機構を搭載しています（オプションのステアリングアームWHLT-03Aで早期リリース可能）。テールホイールフォークアセンブリのアームとウィングは、強度を確保するためにロックウェル38-43に熱処理された4130で構成され、腐食を防ぐためにイリジッド処理されています。テールホイールベースとフォークは鋳造後、ブラックアルマイト処理され、腐食を防止します。ホイールハーフは軽量で強度に優れたアルミダイキャストです。 このホイールは軽いスプリングテンションでリリースできるように設計されており、1.25または1.50インチ幅のスプリングに対応します（1.75インチ幅のスプリングには部品番号WHLTWB-1アダプターを使用してください）。1.50インチスプリングを使用した場合。 ...

... Aero Classic ビンテージルックタイヤ、新技術のラバーに本物のオールドスクールルック 製品の種類タイヤ プライ4 サイズ: 5.00x5 ...