球面ベアリング

... 前者は一方向のアキシャル荷重に対応し、後者は両方向のアキシャル荷重に対応する。どちらもラジアル荷重や高速回転を伴う用途には適しません。 ハウジングワッシャーの裏面が球面になっているベアリング（裏面球面またはアライニングシートワッシャー付き）は、セルフアライメント機能を持ち、不正確な取り付けの影響に対応できるよう設計されています。 自動調心スラストころ軸受 自動調心ころ軸受は、高いアキシャル荷重を負荷するように設計されています。アキシャル荷重の55％以下であれば、ラジアル荷重も負荷できます。ただし、高速回転には適しません。ハウジングのワッシャーの軌道面が球面になっているため、アキシャル方向の傾きを調整することができる自動調心性を持った軸受です。通常、油潤滑で使用されます。 ...

... したがって、自動調心ころ軸受は、重荷重や衝撃荷重を伴う低・中速の用途に適しています。この軸受は、円筒形または円錐形の内径を持ち、アダプターアセンブリや引き出しスリーブと一緒に提供することができます。 これらの軸受は、内部構造の違いにより、R、RH(R)、RHAタイプに分けられます。テーパー内径のベアリングは、アダプターアッセンブリーや引き出しスリーブを使って、簡単に取り付け、取り外しができます。 自動調心ころ軸受は、複列の組み合わせラジアル軸受とスラスト軸受があります。転動体として、自動調心ころまたはクラウニングころを使用します。外輪のレースは球面形状で、シャフトとハウジングの多少のずれを許容します。自動調心ころ軸受は、高荷重に対する能力と衝撃荷重に対する耐性において他の追随を許さないが、速度性能には限界がある。また、用途に応じた応力や限界潤滑など、極端な条件下でも安定した性能を発揮します。自動調心ころ軸受の保持器は、高い寸法精度と機能性を備えています。自動調心ころ軸受の寿命は、従来の軸受の2倍という試算もある。 自動調心ころ軸受の多くは、合金鋼や低炭素鋼でできています。また、クロムメッキを施した製品もあります。用途によっては、ケースハードニングやスルーハードニングを施した高炭素の軸受用鋼を使用することが必要な場合があります。高炭素鋼は浸炭を必要とせず、誘導加熱によるケースハードニングや通常の加熱によるスルーハードニングが可能です。 ...

これらの軸受は、ラジアル荷重だけを支えます。伸長と縮小の両方に適合できます。軸受の回転時には、最小摩擦で、一方のリングからもう一方のリングへの相対的なアキシアル移動が生じます。タイプN軸受は、アキシアル方向の位置決めを行う他の手段がある場合には、シャフトを支持するために1箇所または2箇所で使用することができます。外輪にはリブのない円柱穴があり、内輪には2本のリブが組み込まれています。 サイズ範囲:外径80 mm～200 mm 設計の特性 円柱の外輪があり、内輪には2本のリブがあるため、タイプN軸受はフローティング軸受として使用するのに適している。 分離可能なコンポーネントにより取り付け・取り外しが容易。 アキシアル方向の伸長と縮小に適合。 回転時、最小摩擦でリング間のアキシアル移動が可能。 大きなラジアル荷重を支えられる。 スラスト荷重の生じる利用例には適さない。 利用例 粉砕機、垂直ミル、ボールミルおよび圧延機、コンベヤ駆動装置、ギア減速機、球状ピローブロック、トラニオン、回転炉などのセメント製造装置｡ 粉砕機、ギアボックス、ギアドライブなどの発電用装置。 汚水ポンプ、汲み上げ機械、回り継手、ブロックフック、定滑車、動滑車、クラウンブロック、トップドライブなどの油田用装置。

円柱軸受タイプNJには2本リブの外輪と1本リブの内輪があり、大きなラジアル荷重と、ラジアル荷重の10パーセントまでの軽い一方向スラスト荷重を支えることができます。スラスト荷重は、回転運動ではなくスライド運動が生じたとき、対角に向かい合っているリブ面の間で伝えられます。 サイズ範囲: 外径80 mm～200 mm 設計の特性 このデザインは、2本の完全リブを持つ外輪と1本のリブを持つ内輪を特徴とする。 重いラジアル荷重と、ラジアル荷重の10パーセントまでの軽い一方向スラスト荷重を支えることができる。 アングルリングを使用して、フローティング軸受を固定軸受に変えることができる。 利用例 粉砕機、垂直ミル、ボールミルおよび圧延機、コンベヤ駆動装置、ギア減速機、球状ピローブロック、トラニオン、回転炉などのセメント製造装置｡ 粉砕機、ギアボックス、ギアドライブなどの発電用装置。 汚水ポンプ、汲み上げ機械、回り継手、ブロックフック、定滑車、動滑車、クラウンブロック、トップドライブなどの油田用装置。

... 円筒軸受タイプNFは、外輪がシングルリブ、内輪がダブルリブで構成されており、重いラジアル荷重に加えて、ラジアル荷重の10％までの軽い一方向スラスト荷重を受けることができる。スラスト荷重は、対角線上に配置されたリブ面の間を、転がりではなく滑りながら伝達されます。 サイズ範囲：外径80mm～2000mm デザインの特徴 外輪には1本のリブ、内輪には2本のリブが一体化されたデザイン。 重いラジアル荷重と、ラジアル荷重の10％までの軽い一方向性スラスト荷重に対応。 アングルリングを使用することで、浮動軸受を固定軸受にすることが可能。 用途 セメント製造装置（粉砕機、竪型ミル、ボールミル、圧延機など）、コンベアドライブ、減速機、ピローブロック、トラニオン、ロータリーキルンなど 粉砕機、ギアボックス、ギアドライブなどの発電機器 マッドポンプ、ドローワーク、スイベル、ブロックフック、クラウンブロック、トラベリングブロック、トップドライブなどのオイルフィールド機器 ...

... このシリーズのすべり軸受は、SF、FSタイプと同様に、外輪に保持され、潤滑時の高いグリース圧力に耐えるリップシールを備えています。このリップシールは、潤滑剤を軸受の全表面に行き渡らせ、内部の汚染を防ぎます。 当社のすべり軸受はすべて精密研削加工され、スルーハードン鋼から作られていますが、カスタムオーダーも可能で、特殊な材料、クリアランス、表面仕上げ、および特殊なアプリケーションに対応する構成を含むことができます。 内径12.7mmから600mmまでのインチおよびメトリックサイズをご用意しています。 デザインの特徴 硬化鋼製のリングは、安定した信頼性の高い性能を提供します。 リン酸塩処理を施したリングに二硫化モリブデン（MoS2）をコーティングすることで、接触面の摩擦を最小限に抑えます。 ハウジングとシャフトの設計が簡素化され、取り付け時間が短縮されました。 リップシールの採用により、潤滑油を均一に供給し、汚れを防ぐことができます。 SFシリーズ、FSシリーズとの互換性があります。 用途 マイニングトラックのAフレーム、ダンプシリンダ、フロント/リアストラット、ステアリングシリンダ ブルドーザーのイコライザートラックバー、リフト＆チルトシリンダ、プッシュブレード、トラニオンボール、リッパーブレード ホイールローダ用アーティキュレートジョイント上下ステアリングシリンダ、ブーム＆バケットシリンダ 油圧ショベル用スティック＆バケットシリンダ その他、スペースシャトル、重量物移動構造物、雑多な車両への応用 ...

アンギュラコンタクトスラスト自動調心滑りベアリング （タイプSBTおよびSBDT） Timken自動調心滑りベアリング（SPB）、またはブッシングは、金属同士のベアリングで、転動要素なしで接するアウターリングにはめ込まれた球状に研磨されたインナーリングで構成されます。すべての滑りベアリングが精密研磨され、焼き入れされたスチールから製造されていますが、固有の利用例に合わせたカスタムオーダーも利用可能で、特殊な材料、すきま、表面仕上げ、または構成を含めることができます。弊社のSBTおよびSBDT設計は、ハウジングを通じて簡単な潤滑を行うためにアウターリングに潤滑穴および溝を備えています。 インチ法およびメートル法のサイズ内径12.7 ...

... NSKでは、軸とハウジングの位置関係に問題があり、軸が曲がる可能性がある場合に、自動調心玉軸受を推奨しています。 外輪には球面軌道があり、その曲率中心が軸受の曲率中心と一致しているため、内輪、玉、保持器の軸は軸受中心を中心にある程度たわむことができる。 接触角が小さいため、アキシアル荷重容量は小さい。通常の荷重下では、許容される動的なミスアライメントは約0.07～0.12ラジアン（4～7度）である。 製品の特徴と利点。 高品質なスチール - 超クリーンなスチールで、ベアリングの寿命を最大80％延長。 プレススチールとポリアミドケージがあります。 先進のグリース技術 ...