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... 仕事でも、リラックスでも、睡眠でも、プレミアムトラベラーは、快適さと贅沢さを追求した航空機用シート、ダイヤモンド®ファミリーに信頼を寄せています。私たちは、ビジネスクラスのキャビンのためのフリートワイドソリューションとして、スペースを最大限に活用し、複数の構成オプションとプレミアム機能を提供するDiamondファミリーを設計しました。 スーパーダイヤモンドの全通路アクセスは、プライバシーを確保し、プレミアムな旅行者が他の乗客の足を踏み越える不便さを解消します。また、客室乗務員は、乗客に迷惑をかけることなく、より高いレベルのキャビンサービスを提供することができます。 ビジネスクラスを利用する旅行者の期待に応えるため、ダイヤモンドは複数の航空機タイプでフリートワイドソリューションを提供しています。大きなテーブルは、お仕事やお食事に最適なスペースです。最新の機内エンターテインメントや、快適性に優れたフルフラットシートで、リラックスしたフライトをお楽しみいただけます。キャリーバッグやアクセサリーを収納するのに便利な収納スペースも充実しています。 ...
Collins Aerospace - UTC Aerospace Systems
... MiQ®は、お客様の航空会社ブランドを引き立てる快適な機能と仕上げを内蔵し、乗客体験を再定義します。アメリカン航空、キャセイパシフィック航空、中国国際航空など、世界トップクラスの航空会社に採用されています。 MiQは、現代のビジネスクラスのお客様に対応するため、人間工学に基づいた快適なリクライニングポジションを提供します。 ブランドをサポートする座席 ドレスカバーからトリムカラーの組み合わせまで、MiQはお客様のチームと協力して、航空会社のブランドを引き立てるMiQシートをデザインいたします。 便利な機能 4段階に調節可能なヘッドレスト 最大10インチのリクライニング フルサイズの二つ折りテーブル 調節可能な通路用アームレストでアクセスが容易 文献や小物の収納スペース 最新の機内エンターテイメント ...
Collins Aerospace - UTC Aerospace Systems
... コリンズエアロスペース社は、様々な革新的なキャビンアテンダントシートを提供しています。当社のシートはすべて、快適性と信頼性を最優先に設計されています。壁掛け式、床置き式、トラックマウント式など、お客様のニーズに合ったオプションをご用意しております。 当社のクルーシートは、安全性と信頼性のためにテストされた軽量素材で製造されています。内蔵された拘束具は、空中での安定性を確保します。当社は、統合オプションの充実したシーティングソリューションの大規模なポートフォリオを提供しています。拡張可能なレッグレスト、調整可能なトレイテーブル、シートバックのリクライニングなど、いくつかの快適なオプションからお選びいただけます。 ...
Collins Aerospace - UTC Aerospace Systems
... 私たちは、民間機、ビジネス機、軍用機のパイロットシートや副操縦士シートを幅広く設計しています。これらのシートは、人間工学の原則に基づいて開発されており、特に長距離フライトで乗務員に快適さを提供します。 当社のパイロット・コパイロットシートは、電動式または手動式で垂直・水平方向の位置調整が可能であり、いずれも優れた信頼性、動きの質、使いやすさを実現しています。医学的研究と人体模型のデータを応用し、フルコンターのパンクッションとバッククッションを採用し、充実した調整機能を備えています。代表的な調整機能は、大腿角、腰部水平・垂直、ヘッドレスト回転、肘掛角度、リクライニング角度です。また、独自のフルアッパーシートチルト機能により、様々な体格の乗員に対応した真のレストポジションを提供します。 お客様との緊密な連携により、各モデルは設置場所や環境に応じた要件を盛り込んで開発されます。色、デザイン、ブランド、トリムなどの美観は、航空会社や個人所有者の厳しい要求に応えるために、すべてカスタマイズすることができます。 ...
Ipeco Holdings
... パイロットやコパイロットのシート設計で培ったノウハウを活かし、オペレータシートには、特に長時間のミッションで乗員の快適性を高めるために、パンクッションとバッククッションのフルコンツアーを採用しています。 水平・垂直移動、回転、大腿部角度、水平・垂直腰部、ヘッドレスト回転、アームレスト角度、リクライニング角度など、特定の用途に応じたさまざまな調整が可能です。 私たちは長年にわたり、厳しい軍事要求を満たすシートの設計と認定を行ってきました。代表的な用途としては、軍用輸送機や海上偵察用哨戒機などがあります。 ...
Ipeco Holdings
... 最小のプラットフォームから最大のプラットフォームまで、環境や乗員の個々のニーズに完璧に対応する特注のオブザーバーシートを設計しています。 一般的には、限られたスペースに設置し、使用後に収納することが求められますが、快適な座り心地を念頭に置いて設計しています。 ...
Ipeco Holdings
... センターポールとアウトボードコラムのユニークな配置は、優れたレイアウト効率で居住空間を最大限に広げ、社交的なセンターシートとプライベートなウィンドウシートをミックスして提供します。 ウナムワンは、現在の市場最高の密度にマッチしながら、乗客の体験の水準を引き上げます。 クラス最高のPaxEx ウナムワンの21.5インチ幅のシートは、優れた居住空間、最大のベッド、ヘリンボーンシート最大のサイドファニチャーを提供します。 エレガントなデザインは、最小の重量で最大の快適性を提供します。 無段階調整とゼロG 無段階調節が可能な完璧なゼロGポジションは、革新的なリクライニング機構により、クラス最高レベルの快適性を実現します。 大きなワイドベッドでフラットな姿勢でリラックス ワイドでロング、そして深いクッションのシートには、アームレストが下がり、重要なヒップ部分には十分な幅があります。 フルハイトのフットウェル ヘリンボーン・シートの弱点と思われがちなフットウェルですが、ウナムワンのゆったりとしたフットウェルは、高さと幅の両方を兼ね備えています。 一貫したPaxEx A330とB777、あるいはナローボディとワイドボディを比較しても、Unum ...
Unum Aircraft Seating
... 19.5インチ幅のシートで、ウナムワンファミリーの高効率バリアントは、すべての機能とダイレクトアイルアクセスシートの中で最も効率的なLOPAレイアウトを提供します。ビジネスクラスのキャビンで、まったく新しいレベルの商業的パフォーマンスを実現します。 当社のエレガントなデザインは、最小限の重量で最大の快適性をお届けします。 市場最高の座席密度 ウナムワンファミリーのこの高効率バージョンは、どのヘリンボーンよりも最も効率的なシートレイアウトを提供します。 センターポールとアウトボードコラムのユニークな配置を共有することで、居住空間を最大化し、ゲストの体験に妥協を許しません。 無段階調整とゼロG 無段階調節が可能な完璧なゼロGポジションは、革新的なリクライニング機構により、クラス最高レベルの快適性を実現します。 大きなワイドベッドでフラットな姿勢でリラックス ワイドでロング、そして深いクッションのシートには、アームレストが下がり、重要なヒップ部分には十分な幅があります。 安定したPaxEx A330とB777、あるいはナローボディとワイドボディを比較しても、Unum ...
Unum Aircraft Seating
... ますます高性能化する片側通路の機材に対応するため、ウナムワンはプレミアムキャビンで一貫した外向きヘリンボーンレイアウトを実現しました。このシートは、フル・ライフラットレイアウトで、卓越したリビングスペースとゆったりとしたサイドファニチャーを備えた、ワイドボディーのプレミアムクラスのすべての特徴にマッチしています。 フリート全体での一貫性 ウナムワンの21.5インチ幅のシートは、優れた居住空間、ヘリンボーン配列シートの中で最大のベッド、最大のサイドファニチャーを提供します。航空会社は、単通路でも双通路でも、どのフリートでも一貫したPaxExを提供することができます。 エレガントなデザインを共有するウナムワンは、最小限の重量で最大の快適性を提供します。 無段階調整とゼロG 無段階調節が可能な完璧なゼロGポジションは、革新的なリクライニング機構により、クラス最高レベルの快適性を実現します。 大きなワイドベッドでフラットな姿勢でリラックス ワイドでロング、そして深いクッションのシートには、アームレストが下がり、重要なヒップ部分には十分な幅があります。 安定したPaxEx A330とB777、あるいはナローボディとワイドボディを比較しても、Unum ...
Unum Aircraft Seating
... より広いミドルシート 横方向のスペースが広い 低メンテナンス スタッガードアームレスト スマートフォン/タブレットホルダー 各乗客用USB ラッチレステーブル ...
... 新世代のプラットフォーム「OPAL」は、快適性を新たな次元に引き上げました。幅26インチ、長さ81インチのベッドは、乗客の休息とくつろぎを可能にし、爽やかで快適な旅を提供します。また、アジア太平洋地域のお客様のために、コンソールエリアとバックシェルを最適化しました。前向きに座ることができ、通路に面したスタッガードシートは、A330をはじめとする多くの航空機のビジネスクラスのオプションとして最適です。 ...
STELIA AEROSPACE
... 試した。本当です。試される。ナローボディの民間航空機の3分の1以上に当社のエコノミークラスシートが採用されており、世界中の航空会社に選ばれています。当社のシート製品は、人間工学的に優れた快適性、優れた居住空間、モダンなデザイン性を備えています。 当社のPinnacleプラットフォームは、ナローボディとワイドボディの両方の航空機に対応可能な理想的なエコノミークラスのシーティングソリューションです。また、市場のニーズに合わせて機能をカスタマイズできるモジュラーデザインを採用しているため、オーダーメイドで構成することができます。 Pinnacleは、Crystalflex™（クリスタルフレクス）と呼ばれる背もたれと臀部の快適性を特徴とし、エコノミークラスのお客様に優れた快適性を提供します。完全に統合されたデザインは、Pinnacleの最適化された居住空間に加え、快適な乗客体験を提供します。 現在飛行中のナローボディ機の3分の1以上にPinnacleが採用されていますが、ワイドボディ機にも簡単に拡張することができます。事前に認証されたオプション装備と斬新なカラーパレットにより、キャビンのブランディングとシートの構成を簡単に行うことができます。 クラス最高の標準機能 最大5インチの無段階リクライニング機能 CrystalFlex™バック＆ボトムコンフォートシステム フルサイズのバックマウントテーブル 2つ折りの前列シート用インアームテーブル 下部文学ポケット 利用可能なシート下スペース 居住空間を損なわずにオプション機能を追加 4方向に調整可能なヘッドレスト 上段文学ポケット 鐙（あぶみ）付きアテンダントステップ オーディオ・インフライト・エンターテイメント・インテグレーション PC電源とUSBの統合 エスケープパスライトの搭載 コートフック ...
... キャビン用のサフランシートは、特許取得済みの革新的な技術と機能を備えており、信頼性を確保しながら質量を減らし、キャビンクルーに快適な座り心地を提供しています。 ...
Safran Seats/サフラングループ
重量: 8 kg
... SL3710は、当社の最新かつ最軽量のエコノミークラス用シートです。重量は約8kgで、今日の航空機の座席産業において比類のないベンチマークを確立しています。 新型SL3710の効率性は、航空会社にとってさまざまなメリットをもたらします。可動部品が少ないため、高い信頼性と費用対効果を実現し、軽量化により航空機1機あたりの燃料費を削減し、TCOを最適化することができます。 全体として、新しいSL3710は独創的なデザインと最先端の品質を体現しており、受賞歴のある製品ラインの次の章となるものです。 RECAROは常にお客様の様々なニーズや市場セグメントに着目しているため、8kg以下の重量に焦点を当てた特別なコンフィギュレーションも可能です。 ベンチマークとなる重量。SL3710は、このカテゴリーで最も低い重量を実現 最高の快適性：人間工学に基づき最適化されたシートデザイン 市場のニーズに合わせた設計とモジュール式カスタマイズオプション SL3710は、前モデルに比べ1kgの軽量化を実現しました。8kgの軽量化は、市場に新たなベンチマークを打ち立てました。シートの軽量化は、航空会社にとってもTCOにプラスの効果をもたらします。平均して、すべての航空機が年間数千ユーロの燃料費を節約することができます。 デザイン面でも、効率性を重視した設計がなされています。壊れにくい部品を採用したSL3710は、信頼性が高く、私たちが主張する「空の上のプレミアム品質」を完璧に体現しています。 受賞歴のある前モデルのデザインと人間工学を改善することで、新しいSL3710は次のレベルの快適性を実現しています。RECAROバックレストコンセプトにより、様々な体型に対応し、お客様一人ひとりのニーズに応えます。 ...
RECARO Aircraft Seating GmbH & Co. KG
... Bradmar Bariatric Shower Seatは、リネン色の石畳のような質感の長方形のHDPEシートです。このユニットは、HDPEサポートバーとサテン仕上げのステンレススチールフレームを持っており、使用しないときは折り畳んで邪魔にならないようにすることができます。このユニットは、最大400ポンドまでサポートします。 ソリッド・ブラッドマー・シート - 1インチ厚 カラー - リネン（石畳風仕上げ ステンレススチール製フレーム ヒンジ式シートは、使用しないときは折り畳んで邪魔にならないようにすることができます。 適切に設置された場合、400ポンドまでの静荷重を支えることができる。 ADA対応 利用可能なBradEx速い船 ...
Bradley Corporation
... ピッチ 28"-38" ピッチ（レッグレスト付）33"-38" 最大10 "までリクライニング可能 標準装備 ライフジャケットボックス 複合材背もたれ構造 カバー（ファブリック/レザー） 文献ポケット 通路側バンパー ラゲッジバー プリント/エングレービングプラカード 機械式リクライニング スライド式ミールテーブル ディセーブルアクセスアームレスト ヘッドレスト パッド入り背もたれドレスカバー 13インチアームレスト 追加機能 2-4ウェイヘッドレスト タブレットホルダー クレードルシステム IFE（最大13.3インチモニター）搭載可能 AC/USB コートフック フットレスト シート説明 背もたれの複合材構造により、部品点数を削減し、30%の軽量化を実現したMya。新しいデザインは、28インチピッチからの広いレッグルームを可能にしました。Myaは、モジュール設計により、航空会社のニーズに合わせてカスタマイズすることができ、お客様は異なるミッションや航空機に合わせて異なるソリューションを組み合わせることができます。 ...
Aviointeriors SpA
... 単通路 妥協のないフルフラットビジネスクラス。 ...
Thompson Aero Seating
重量: 5 kg
... クラッシュウォージー 30g ダウン EASA/FAA認証取得中 数種類のSRP（198、270、300、356mm）があります。 様々なドレスカバーの素材とスタイルがあり、インテリアに合わせることができます。 さまざまなヘッドレストスタイルが利用可能 縦型MSプロファイルトラックへの取り付けに対応 前方および後方向き バケット設置、固定チルト0°、2.8°、4.3°。 オプションでアームレストをご用意 オプションで慣性リールも利用可能 さまざまなヘッドレストタイプ ...
B/E Aerospace Fischer GmbH
... 5.8kg/pax フル装備 背もたれ固定式 伝統的なシートパン・クッション 付属品に妥協なし ETSO C127b(HICを含む) 28″ピッチ構成での飛行 ...
Expliseat
重量: 7.5 kg
... 妥協のないシート、シリーズ9は、より多くのものを提供します。軽量で堅牢、快適なシートは、高密度のキャビンでも優れた居住空間を実現します。 革新的なシート構造は、まったく新しいデザインです。内蔵されたヘッドレストはあらゆる体格の乗客をサポートし、巧みに設計されたアームレストは最も必要な場所に追加のスペースを提供します。完全に最適化されたアルミニウム合金構造により、新しいシリーズ9の乗客重量は7.5kgと驚異的です。 アームレストや通路幅に妥協することなく、クラストップの乗客幅を実現しました。乗員はより快適に移動でき、乗客はピッチを狭めても抜群の伸びやかなレッグルームを確保できます。 新しい9シリーズは、短距離路線から長距離路線まで、あらゆる航空会社の厳しい要求を満たすシートです。また、豊富な機能オプションにより、お客様の個別の要求に応え、独自のブランドイメージを反映したシートにカスタマイズすることができます。 新シリーズ9は、軽量性、快適性、堅牢性、そして優れた居住空間を提供します。 合成皮革カバー シートバックは固定式で、最適な座り心地を実現するためにあらかじめリクライニングされています。 カップリセス付き1枚葉トレイテーブル 身障者用アクセス付きアルミニウム製アームレスト 軽量シートベルト ライフジャケット用ポーチ 英語版プラカード アクロケアアカウントとアフターマーケット・サポート ...
Acro Aircraft Seating
... ハイコンフォート クルーシート 1940年代以来、マーティンベーカーは、人命を救い、事故による怪我を防ぐ航空機用シートシステムの設計と製造で世界をリードしてきました。当社のシート製品は、あらゆるタイプの民間および軍用機に採用されています。エンハンスド・コンフォート・クルーシートは、民間用途の完全に調整可能なクルーシートを求める業界の需要に応えて設計され、認定を受けています。 ハイコンフォートクルーシートは、最先端の減衰システム技術、クラスをリードするアジャスタビリティ、最小限の質量を1つのパッケージにまとめたものです。TSO-C127aの認証を取得しています。 快適性はこのシートの重要な設計パラメータでした。このシートには、乗務員がシートに取り付けられた簡単にアクセスできるコントロールを使用して、乗務員の要求に合わせてシートを調整できるようにするための調整機能が数多く搭載されています。これらの調整機能はフライト中でもご利用いただけます。調整機能の中には、ヘッドレスト、TSO-C114承認の5点式ハーネス、アームレスト、大腿部サポート、垂直方向の高さ、前/後位置、背もたれのリクライニング角度、そして高さ調整に加えて適応可能な形状を提供する完全に調整可能なランバーサポートがあります。 標準的な張り地には、イジェクションシート技術に基づいた次世代の長時間座位クッションデザインを採用した、耐久性に優れたブラックファブリック素材を採用。このクッション素材は、F/A-18機での長時間のミッションにおいて、快適性の向上が実証されています。ご要望に応じて他の張り地やクッションタイプもご用意しております。 シートはクイックリリースアタッチメントを使用して簡単に取り付け、取り外しができ、最小限のメンテナンスで最大レベルの信頼性を提供できるように設計されています。 ...
MARTIN-BAKER AIRCRAFT COMPANY
BOXMARK Leather GmbH & Co KG
... ベクターライトは、人間工学や製品の品質・信頼性を損なうことなく、スリムラインシートの経済性と軽量化のメリットを両立させています。このように、徹底的に再設計されたアプローチは、現在市販されている標準的なエコノミーシートやスリムラインシートと比較して、大きなメリットをもたらします。 主な特徴 - 標準的なエコノミークラスのシートと比較して、重量と経済性が向上 - PAX数を増やすために最適化されたデザイン - ナローピッチでの居住空間の拡大 - ベクターの人間工学、品質、信頼性はそのままに ...
HAECO Cabin Solutions
... ベクターライトは、ベクターシリーズの単通路エコノミークラス用シートの全体的な最適化を図ったものです。HAECO Cabin Solutionsの定評あるベクターシートを核に、ベクターライトは、この人気のあるシートラインの人間工学、品質、信頼性を損なうことなく、さらなる軽量化とコスト削減を実現するために再設計されています。乗客とオペレーターのことを考えて作られたこの洗練されたデザイン性の高いシートは、狭いピッチでも乗客の居住空間を広げ、同時にキャビンの経済性を向上させます。 ベクターライトは、人間工学や製品の品質・信頼性を損なうことなく、スリムなシートがもたらす経済性と軽量化のメリットを両立させています。このグランドアップ・リエンジニアリングのアプローチは、現在市販されている標準的なエコノミーシートやスリムラインシートと比較して、大きなメリットをもたらします。 主な特徴 - ...
TIMCO Aerosystems
... 軽量で耐久性に優れています。 - 座り心地の良い背もたれクッション - ノンフローテーションで快適なボトムクッション - 2.5インチのガイドを備えた二つ折りの背面トレイテーブル - 下段文学ポケット - 上段文具ポケット - アテンダントステップ - コートフック - 機械式リクライニング機構（0〜6インチ - ハンディキャップ用アームレスト（通路側 - アンティマカッサルの設置規定 - カスタマイズされたトリム＆フィニッシュ 資格を取得。 ETSO/TSO ...
TSI SEATS
... PF2000は、モナーク航空の ピッチ航空機シートシステムとの2014年にフライングを開始し、英国のモナーク航空とのPF2000固定バックエコノミーシートを立ち上げました。 このシートは、航空会社に高密度軽量シートソリューションを提供しながら、乗客の生活空間を最大化するように特別に設計されました。 モダンなデザイン原理とインテリジェントなパッケージを採用したPF2000シートは、従来のエコノミーシートよりも脚部屋とリビングスペースを大幅に改善しました。 シート形状は、典型的な短距離飛行中に快適さとサポートを提供するために人間工学的に開発されました。背もたれは、タクシー、離陸、着陸位置の標準的なエコノミーシートよりも大きい固定リクライニングを提供するために、最小座席ピッチで最適化されました。 ...
Pitch Aircraft Seating Systems Ltd
シートの幅: 16 in - 19 in
... クアドラは、プレミアム・エコノミークラスのような広い乗客スペースと、軽量で耐久性のある構造を兼ね備えた、次世代エコノミークラスのシート・プラットフォームです。キネマティクスとユニークなデザインにより、quadraは機内にハイテクな外観を与え、乗客に圧倒的な広さと最高の快適さを提供します。 この製品は、エアバスA380のモックアップセンターでテストされ、その後何度も改良されました。その結果、従来のリクライニングシートに比べ、約35％広いスペースが確保されたと乗客に評価されました。 quadraは背もたれの固定されたシェルでもなく、従来のリクライニングシートでもない。特許取得の機構により、後ろの人のパーソナルスペースを邪魔することなく、従来のシートよりも大きなリクライニングを楽しむことができます。 これは、空間を巧みに利用し、シートパンとバックレストのピボットセンターの両方を動かす革新的なリンク機構によって実現されました。スケーラブルな形状により、A380、A350、B787の最新のキャビン開発に合わせてボディ幅を縮小しています。 クアドラのシートカスタマイズは、各航空会社のブランドやマーケティング戦略を表現するユニークな機能やデザインオプションを提供することができます。 特徴 標準機能 構造 - ...
Optimares SpA
... 軽量コンポジットeVTOLシート ライターキャビン＝10～15 余分な電池容量 ...
Airgo Design Pte. Ltd.
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