ピストンエンジンULMヘリコプター

... サイド・バイ・サイドの2人乗り超軽量ヘリコプターで、操縦性と効率性に優れ、135～140馬力のエンジンにより極めて機敏な機体となっている。32リットルの燃料タンクを2つ備え、2.5時間の飛行と低運用コストを実現。半剛性ローターの設計により、最大出力時でも非常に低い振動でシャープな操縦が可能。 エンジンカバー そのデザインにより、ヘリコプターのコアとなる機械部品に簡単にアクセスできます。 機能的なデザイン：快適なアクセスのための広いドア、広い計器パネル、内部からの優れた視認性、前面面積の縮小、効率的な空力プロファイル。 キャビン 全体がカーボンファイバー製のコックピットは、乗員を保護するために変形によるエネルギー吸収が可能な軽量のケージ型セミモノコックで、航空品質のクロムモリブデン鋼SAE4130を網目状に溶接した胴体によって補完されています。 シート 乗員の快適性と人間工学に基づいて設計されています。牛本革張りで、様々な色をご用意しています。座席の下には、身の回り品を収納できる快適なコンパートメントがあります。 サイクリック・コマンド 取り外し可能なコパイロットアームと、アクセスしやすいように両サイドの高さを自動調整できる、特許取得済みのユニークなデザイン。 テールローターコマンド パイロットとコパイロットの身長に合わせて調節可能なペダル。 トップパネル キャビン中央の便利な位置に配置されたトップパネル。 計器パネル ミニIpad、Garmin ...

... CICARE 7Bはワンシート実験ヘリコプター「スポーツ用」です。 これは、90年代からCH-6とCH-7のデザインが進化した結果、来ました。 その優れた操縦性、性能、安全性、低運用コストは、私たちは世界で最高の1シートヘリコプターを提供することを可能にします。 このヘリコプターでは、多くの最適化が導入されています, ロータックスなど 912 ULS 100 HPより多くの電力を与え、ロタックスと比較してセキュリティを向上させます 582. また、ソフトで静かなスタートを可能にする遠心クラッチシステムを持っています。 ...

... CICARE 7Tは、シングルシートヘリコプターCH-7Bの進化として出てきた2つのタンデムシートヘリコプターです。 115HPのロータックス914ULエンジンを搭載し、最大重量480kgで動作します。 これは、ソフトで静かなスタートを可能にする遠心クラッチシステムを持っています。 ヘリコプターの安全性と機能は、そのターボチャージエンジンに高高度でのパフォーマンスを向上させるCICARE 7Bに似ています。 CICARE 7T（欧州市場でスピリットタンデムと呼ばれる）は、すでに超軽量クラス6ヘリコプターとしてフランスで承認されています。 ...

... H3スポーツは、安全性とシンプルさを追求した軽量ヘリコプターです。操縦しやすく、メンテナンスも簡単で、運用コストも非常に低く抑えられています。H3 Sportは、このクラスで最高の品質／価格比を提供しているため、ヘリコプターを所有することが可能になりました。 製品名 : H3 Sport タイプ二人乗り超軽量ヘリコプター マーケットリーダー 14カ国で約200機を販売 短納期（約100営業日） 専門代理店ネットワーク ロータックス912 ULSベースの135馬力エンジンを搭載 H3はMTOW500kgで認証されています。 証明書DGAC、AESA、CAA、NCAA 技術的特徴 4ブレードアンチトルクローター MGL ...