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サイズ: 5 in
... SBAS GPSのすべての利点を、ナビゲーション・コンピューター・ユニットを内蔵したスタンドアローンのフライト・マネージメント・コントロール・ディスプレイ・ユニットに搭載。 UNS-1Ewは、コントロール/ディスプレイ機能とGPS/SBASレシーバーを内蔵したナビゲーション・コンピューター・ユニット（NCU）を含む自己完結型の設計が特徴です。システムには、グラフィックおよびビデオ対応の対角5インチディスプレイが含まれ、ハウジングの奥行きは約9インチです。 スペシャル・パッケージ・バージョンのUNS-1Espwは、奥行きが縮小され、全デジタル・システムのみであることを除いて、同じ機能が含まれています。UNS-1Espwは、コンソールやパネルの奥行きが統合の課題となるアプリケーションに最適です。UNS-1Espwにはアナログ・ロール・ステアリングとディスクリートが含まれています。 UNS-1Ewは、コントロール/ディスプレイ機能とGPS/SBASレシーバーを内蔵したナビゲーション・コンピューター・ユニット（NCU）を含む自己完結型の設計が特徴です。システムには、グラフィックおよびビデオ対応の対角5インチディスプレイが含まれ、ハウジングの奥行きは約9インチです。 スペシャル・パッケージ・バージョンのUNS-1Espwは、奥行きが縮小され、全デジタル・システムのみであることを除いて、同じ機能が含まれています。UNS-1Espwは、コンソールやパネルの奥行きが統合の課題となるアプリケーションに最適です。UNS-1Espwにはアナログロールステアリングとディスクリートが付属しています。 ユニバーサル・フライト・マネージメント・システム（FMS）は、最も迅速で効率的なフライトプランの作成と、パイロットに優しいプラン変更方法を提供します。 不要な燃料ストップをなくし、時間と経費を節約するリアルタイムの燃料管理など、情報は指先ひとつで確認できます。 ...
Universal Avionics Systems Corp.
サイズ: 4, 5 in
... UNS-1Fwは、高度なシステム統合のための16入力/8出力の広範な機能を備えており、標準FMSの2倍のARINCポートが利用可能です。 SBAS対応FMSは、市場で高い評価を得ている当社の製品設計をベースに、より高度な機能とインターフェースを提供し、将来の要件を満たすための成長経路を提供します。 ユニバーサル・フライト・マネージメント・システム（FMS）は、最も迅速で効率的なフライト・プランの作成手段と、パイロットに優しいプランの変更方法を提供します。不要な燃料ストップをなくし、時間とコストを節約するリアルタイムの燃料管理など、情報は指先ひとつで得られます。ホールディングパターン、アプローチ、ヘディング高度などのエンルートナビゲーションで、複雑な手順を正確に飛行。豊富なナビゲーションデータベースにアクセスし、素早く効率的にデータを入力。 UNS-1Fwは、FPCDUとリモートマウントされたナビゲーション・コンピューター・ユニット（NCU）で構成されています。FPCDUには3つのオプションがあります： 4インチカラーディスプレイ搭載コンパクトFPCDU 標準FPCDU（5インチカラーディスプレイ 航空会社や特殊任務用のマルチファンクションCDU（MCDU） NCUは、GPS/SBASレシーバーを内蔵した2MCUサイズのLRUに格納されています。 UNS-1Fwは高度なシステム統合のための広範なI/O機能を内蔵しており、UNS-1Lwの2倍のARINCポートが利用可能です。 ...
Universal Avionics Systems Corp.
... ソフトウェアベースの柔軟なオープンアーキテクチャーシステムを特徴とするインタラクティブ・フライト・マネージメント・システム（i-FMS）は、OEM供給プラットフォームから商業用または準軍事用バージョンまで、さまざまなハードウェアオプションで実行することができる。 ポータブルFMS i-FMSは、ARINC 653準拠のプラットフォームと独立したHMI（Human-Machine Interface）にすぐに導入できる高度なモジュラーアーキテクチャーを備えたポータブルFMSです。特定のハードウェアやLRU(Line ...
Universal Avionics Systems Corp.
... マルチ・ミッション・マネジメント・システム（MMMS）は、SBAS対応フライト・マネジメント・システム（FMS）に含まれる高度な技術、システム設計、機能、性能に、捜索救助（SAR）、監視、法執行、その他の特殊任務運用のための特別なインターフェースを組み込んだものである。 マルチ・ミッション管理システム マルチ・ミッション・マネージメント・システム（MMMS）は、SBAS対応フライト・マネージメント・システム（FMS）に含まれる高度な技術、システム設計、機能、能力に、特別なインターフェースと6つの異なるパターンを飛行させる能力を組み込んだものです。MMMSは、捜索救助（SAR）活動のためのドリフト・ターゲットとマーク・オン・ターゲット機能、およびSARやその他の特殊任務に不可欠なナイトビジョン・ゴーグル（NVG）対応機能を備えています。フライトプラン消去オプションにより、アクティブなフライトプランと保存されたパイロットデータは、システム電源の切断時に自動的に消去されます。MMMSは、捜索救助、偵察、監視、海上パトロール、国境警備隊、物理学的調査、飛行検査などの特殊任務で比類のない性能を発揮します。 パターン MMMSは、上昇ラダー、拡大スクエア、レーストラック、セクターサーチ、オービット、ボーダーパトロールの6種類のパターンを生成し、航空機を操縦します。コントロール・ディスプレイ・ユニット（CDU）から、オペレータはパターンを選択し、ミッションに適した特定のパラメータを定義することができます。 パターンの種類は、アクティブ／中断ステータス、レグ・シーケンスとともにグラフィカルに表示されます。トラック、方位、時間、距離は、ミッション操作中、適切なパターンウェイポイントを参照して数値表示されます。 ...
Universal Avionics Systems Corp.
... エアドロップは、ユニバーサルアビオニクスのマルチミッションマネジメントシステム（MMMS）で利用可能なオプションモジュールで、エアリリースポイント（ARP）を計算し、希望する降下地点に着陸するために航空機から降下すべきオフセット位置への誘導とステアリングを提供します。 エアドロップ付きMMMSは、リリース15秒前まで継続的に更新されるARPへの動的ガイダンスを提供します。離散出力信号は、1分以内のARPへの接近、ARPへの到着、指定されたターゲットゾーン内での配達を提供するためのリリース終了への到達を示すために使用することができます。また、エアドロップには、落下地点上空を2回以上通過した場合の自動的な「ホールディング・パターン」の反転と繰り返しも含まれます。風とリリースのパラメータは、後続のリリースのためにリターンの間に調整することができます。 特定のパラシュート弾道および航空機データは、Universalが提供するPCツールを使用してオフラインで作成し、ソリッドステートデータ転送ユニット（SSDTU）を使用してMMMSにロードすることができます。 空中投下プロファイルは、MMMS制御表示ユニットで直接作成することも、オフラインPCツールで事前に作成することもできます。一度ロードされたプロファイルは、エアドロップのリリースを開始する前にフライトクルーが変更または編集することができます。 サポート パラシュート弾道と航空機データ 低高度計算空気放出点（CARP） 高高度エア・リリース・ポイント（HARP） 超低高度（VLA）パッケージ配送 ...
Universal Avionics Systems Corp.
... CD-830コントロールディスプレイユニット（CDU）は、FMZ-2000フライトマネジメントシステム（FMS）の視認性を高め、フルタッチスクリーン機能を提供する高解像度ディスプレイです。 CD-830コントロール・ディスプレイ・ユニット（CDU）は、CD-810およびCD-820搭載機のプラグアンドプレイによる直接交換が可能です。この高解像度ディスプレイは、FMZ-2000/2010フライトマネジメントシステム（FMS）およびPrimus 1000/2000フライトガイダンスシステムの視認性を向上させ、フルタッチスクリーン機能を提供します。 ハネウェルの第4世代CDUは、現在の義務に対応するための進歩や機能を提供するために強化され、以前にリリースされたディスプレイユニットと比較して大きな利点を備えています。最新の設計により、信頼性の向上、軽量化、コックピットの美観の改善、コックピット環境で実証されたタッチスクリーンディスプレイ技術により、ヒューマンマシンインターフェースの強化が実現されています。 CD-830は、従来のディスプレイ技術よりも優れた利点を提供します。CD-830は、従来のディスプレイ技術をベースに、軽量化、所有コストの削減など、さらなる改良を加えています。CD-830は、CD-810およびCD-820搭載機からシームレスに移行できるよう、プラグアンドプレイで置き換えられるように設計されています。 2020年のFANS（Future ...
サイズ: 5.7 in
... IFD545はAvidyneのプレミアムスタンドアロン、パネルマウントFMSソリューションです。IFD545は、レガシーGNS500シリーズ・ナビゲーターのスライドイン・プレースメントとして設計されており、幅広いレガシー航空機にSBAS/LPV機能を提供します。IFD545は、IFD550（VHF無線を除く）と同じFMS機能セットを共有し、統合された姿勢参照システム（ARS）を含み、3次元の "エゴセントリック/アウト・ザ・ウィンドウ "シンセティック・ビジョン・ビューの利点を追加しています。ダイナミックSVSのおかげで、目の前に広がるすべてのフライト情報を「見る」ことができ、これまでにない状況認識が可能になります。 シンセティック・ビジョンは、地形を3Dで表示し、ハザードアラート、障害物、交通状況を表示します。明るく見やすい5.7インチのタッチスクリーンに、必要なものすべてが表示されます。 他のIFDと同様、IFD545にも操作をより簡単にする多くの優れた機能が搭載されています。FMSプレビューでは、フライトプランの作成、アップロード、レビューが簡単に行え、選択前に変更点がスクリーンに表示されます。また、特許取得済みのジオフィル（GeoFill™）により、飛行中の変更も簡単です。 特徴 フルSBAS/LPV ...
Avidyne
サイズ: 5.7 in
... IFD510パネルマウントFMSナビゲータは、幅広いレガシー航空機にSBAS|LPV機能を提供します。IFD510は、レガシーGNS500シリーズナビゲーターのスライドインリプレイスメントとして設計されており、IFD540からVHF無線を除いたFMS機能セットを共有しています。フルカラーのムービングマップに加え、IFD510は、ハザードアラート、障害物、交通を含む地形の3Dシンセティックビジョン表示を提供します。明るく見やすい5.7インチタッチスクリーンに必要なすべてが表示されます。 他のIFDと同様、IFD510には、フライトプランの作成、アップロード、確認が簡単に行えるFMSプレビューをはじめ、操作をより簡単にする多くの優れた機能が搭載されています。また、特許取得済みのGeoFill™により、IFD510はデータベースの順番ではなく、あなたの位置情報に基づいて次のエントリーを予測するため、飛行中の変更も簡単です。 特徴 フルSBAS/LPV ...
Avidyne
... コンパクトでパワフルなIFD410 FMS/GPSナビゲーターは、最新のSBAS/LPV機能へのアップグレードを検討している一般的な航空機やヘリコプターに最適です。この次世代型パネルマウントナビゲーターは、ハイブリッドタッチユーザーインターフェイス、iPadや付属のMK10 BTキーボードとそれぞれシームレスに動作する統合WiFiおよびBluetooth®により、フライトプランニングや飛行中の変更も簡単です。わずかなコストで大きなグラスの機能を手に入れることができます。 特徴 フルSBAS/LPV ...
Avidyne
サイズ: 5.7 in
... ヘリコプタは、企業、軍事、および特殊任務の回転翼飛行の独特の厳しさのために特別に設計されたアビオニクスを必要とします。Heliosは新しい多機能衛星ベース補強システム（SBAS）フライト・マネージメント・システムであり、垂直離着陸（LPV）、側方航法/垂直航法（LNAV/VNAV）、LNAV-Only、垂直進入（APV）進入モードを含む完全なRNP（Required Navigation Performance）およびRNAV（Area Navigation）機能をdzusマウントで提供します。 しかし、真の機能には使いやすさが必要です。そのため、私たちは簡単なフライトプランニング、ワンタッチ出発、航空路、到着ナビゲーションなどの機能を組み込み、特許取得済みのGeoFill™ウェイポイントノミネーションを搭載しました。さらに、フルキーボードとタッチスクリーン入力を搭載し、地図のパンニングとフライトプランの編集を簡単に行えるようにしました。 特徴 TSO-C146cによる完全なSBAS/LPVアプローチガイダンス フルグラフィックスオーバーレイによるXMまたはADS-B天気の表示 ヘリポートを含むJeppesen™電子アプローチチャートと空港図を表示 QWERTYスタイルの専用キーボードとタッチスクリーンのハイブリッドタッチユーザーインターフェイス TCAS、TAS、ADS-Bによるトラフィック表示 電子アプローチチャートと空港図 統合されたJeppesenのチャートサービスは、チャート、空港図を表示し、現在位置と現在のフライトプランの地理参照オーバーレイを含み、パイロットの負担を軽減します。 統合VHF通信＆ナビゲーション Heliosは、オプションでVHF ...
Avidyne
サイズ: 5 in
... カテゴリディスプレイ ビデオ入力です。DVI PBインターフェースRS422 タッチNO 電圧（V）： DC28V 説明 耐久性に優れたマルチファンクションディスプレイ、コンプリートキーボード 使用方法/用途 固定翼機、ヘリコプター 装甲車・重車両 船舶・潜水艦 特徴 ディスプレイユニット 59個のプッシュボタンと2個のロッカ デュアルイルミネーションデイ＆NVIS 高輝度 広い表示範囲 用途 固定翼機およびヘリコプター 装甲車、重車両 船舶・潜水艦 説明 「耐久性に優れた 多機能ディスプレイ コンプリートキーボード 保存温度範囲 ...
... STARCOMは、高騒音環境において信頼性の高い通信を提供し、空、陸、海のアプリケーションの多様な要件に対応します。費用対効果の高い音声起動技術（VOX）を使用したアナログ設計は、世界中の何千もの軍事および商業ユーザーから信頼を得ています。 Telephonicsの優位性 費用対効果の高いVOXにより、ハンズフリー運用を実現 選択した受信/送信チャンネルを自動的にモニターします。 メインおよびプライベート インターフォン チャンネル 環境およびEMIに適合 アナログ分散型アーキテクチャにより、大小の構成に対応 27機以上の回転翼機、無人航空機（UAV）、米海軍の着陸用舟艇エアクッション（LCAC）に搭載されています。 その他の利点 最小100 ...
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