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最大積載量: 1,600, 7,000, 18,000, 27,000 kg
長さ: 4,109 mm
幅: 3,400 mm
... 導入
空港用パレットドーリーは、保管エリアと航空機間でULDやパレットを移動するために設計されたグランド・サポート機材です。制御された取り扱い、複数台連結での牽引性、一般的なLDコンテナへの適合性により、貨物作業とターンアラウンドの効率を支援します。
製品説明
主な機能
LD1 / LD2 / LD3 の ULD を輸送。積載量オプション：1.6、7、18、27 t。
特徴
- タイヤ：ソリッドクッションタイプで長寿命
- 固定具／ストッパー：側面ガイド用の端部ストッパーと荷物の確実なロック機構
- 側面ガイド用に両端それぞれ2個のストッパー
- 複数ドーリーを連結して牽引するための後部ヒッチ
- 亜鉛メッキローラーと滑り止め縞鋼板の通路で耐食性と作業者のアクセス性を確保
- 連結およびブレーキ機能を備えたトウバー
- フォークリフトによる取り扱いを支援するための両側フォーク差込口
- 表面処理：パワーブラシまたはブラスト仕上げ、塗装仕上げはオプション
- ユニットIDプレートはリクエストに応じて装着可能
技術仕様
- 型式：CM-AGE-ACD
- ブランド：CHEERSMETAL
- 想定荷重：LD1
最大積載量: 1,600 kg
長さ: 275 mm
幅: 1,860 mm
... 導入
空港用パレットドーリーは、保管エリアと航空機間でULD、パレット、コンテナを移動させるためのグランドサポート装置で、エアサイドの貨物流れを効率化します。
主な特長
- 貨物輸送: ULD、LD1/LD2/LD3コンテナ、パレットおよび大型貨物の輸送に対応。
- 互換性: 標準的な航空貨物取扱手順および複数のULDタイプに適合。
- 積み降ろし: プラットフォーム高さとヒッチ配置により、航空機や保管位置への効率的な積み降ろしを実現。
主な機能
パレットドーリーXC(D)016は、基準長さ20フィート未満の航空用コンテナおよびパレットの輸送用に設計されています。牽引方向や積載方向はULD取扱要件に合わせて調整可能で、CHEERSMETALはカスタム設計と技術サポートを提供します。対応荷重は7t、13t、18t、27t、30t、35tなどがあり、本モデルは最大荷重1600kgとして仕様化されています。
技術表
荷重位置: ...
最大積載量: 1,600, 7,000, 18,000, 27,000 kg
長さ: 4,109 mm
幅: 3,400 mm
... 導入
空港用パレットドーリーは、ユニットロードデバイス（ULD）やその他の貨物を保管エリアと航空機の間で移動するために使用されます。モデルXC(D)016は地上支援作業向けに設計され、LD1/LD2/LD3コンテナの安全な搬送を可能にします。
主な特徴
- 保守：適切な機能と安全性を確保するために定期的な点検が必要です。
- 汎用性：LD1/LD2/LD3を含むさまざまな貨物種・コンテナサイズに対応します。
- 許容荷重：最大27,000
... 標準的な CTX1.6T04 橋タイプの容器の台車は 2 つのセクションの回転盤のプラットホームが付いている 1600KG 積載量のあります。それは ULD LD1、LD2、LD3 のような航空手荷物貨物トランスポーターの道列車の一部として交通機関のために適しています。 ...
Cartoo GSE
... 10FTパレット台車はP1P、P6P、FQAパレットを積載でき、2xLD1、2xLD2、2xLD3、LD5、LD6、LD7、LD8、LD9、LD10、LD11、LD26、LD29、LD39貨物コンテナに適する。 ...
Cartoo GSE
... CTB7.0T02H 多機能パレットドリーは、主に航空パレットP1P、P6P、FQAパレットの積み下ろしに使用し、2xLD1、2xLD2、2xLD3、LD5、LD6、LD7、LD8、LD9、LD10、LD11、LD26、LD29、LD39貨物コンテナに適している。 ...
Cartoo GSE
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 3,350 mm
幅: 2,700 mm
... Vikingのパレットドーリーは、一体型溶接シャーシで軽量かつ頑丈に作られ、空港エプロン上でULDやパレットを安全に輸送するために設計され、業界基準に適合しています。
構造および設計
- 一体型溶接シャーシ、プレス成形鋼板と折り返し外壁により衝撃耐性と日常使用での耐久性を向上。
- シャーシは亜鉛めっき仕上げ、上方および側方の抑止用にwind catcher指止め具を標準装備。
主な特徴
- Vikingによる社内設計・製造で、現行のIATA、BS及び欧州規格に適合。
- トーイングバーを垂直に持ち上げると作動する、インボードドラムホイールハブに取り付けられたパーキングブレーキ。
- オプション：ターンテーブル式ステア、オーバーランブレーキ、アンチステップオーバーバリア、自動逆転ブレーキシステム。
- 複数のULDタイプの安定した移動を実現するために、トップデッキ高さと車輪/ブレーキ構成を設計。
利点
- エプロン作業における安定性と安全性の向上。
- さまざまなパレット/ULDフォーマットに対応する柔軟な積載オプション。
- 専用設計による堅牢性で運用効率が向上。
技術仕様 ...
SACO AIRPORT EQUIPMENT
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 3,350 mm
幅: 2,700 mm
... このパレットドリーは、IATA、BS、欧州の現行規格に適合するよう、バイキングのチームが設計・製造しています。一体型溶接構造のシャーシは、軽量でありながら非常に頑丈な構造で、プレス加工されたスチールにより、空港での日々の厳しい環境にも耐える能力を備えています。 どちらのパレットドーリーも、トップデッキの高さは508mm（20インチ）で、トーバーを垂直に持ち上げると作動する、インボードドラムホイールハブのパーキングブレーキを装備しています。ターンテーブル・ステア、オーバーラン・ブレーキ、段差乗り越え防止バリア、オートリバース・ブレーキシステムはオプションとして利用可能です。 シャーシには亜鉛メッキが施され、ウィンドキャッチャーフィンガーストップ（上方および側方拘束用）が標準装備され、輸送中のパレット/ULDの安全性を確保します。バイキングパレットドリーの設計は、空港エプロンでの様々なULDとパレットの移動に最高の安定性を提供します。 パレットドリーは以下のパレット/ULDに対応します：125" ...
SACO AIRPORT EQUIPMENT
最大積載量: 3,000 kg
長さ: 4,024 mm
幅: 1,778 mm
... VikingのContainer Dolly CD-728は、最新のIATA基準に準拠した、1人で安全に操作できるよう設計されたヘビーデューティーなコンテナドリーです。オペレーターと荷物の両方を保護し、日常のULD取り扱いをより安全に、スムーズに、効率的に行えるように設計されています。
主な操作機能
- 1人操作が可能で、要員を削減しつつ安全性と制御性を向上します。
- 落下荷重のリスクを最小限にする自動停止機能：ULD搭載時にオペレーターの操作を必要としない自動ウェッジストップ。
- 状況認識を高める視覚的な危険区域表示。
- トレーラー間の歩行を防止する明確な視覚・物理的バリアを提供する統合『レッドゾーン』コンセプト：ハンドル付きの高置安全プレート、踏み越え防止バリア、周辺ブレードストップ。
- 赤いULDロックハンドルは、ULD上部のオーバーフィンガーロックおよび二次ULDストップ（黄色表示）の両方を作動させます。
- 踏み込み式のロックダウンおよびクイックリリースシステムにより、ULDを確実に保持します。
- 片側のみでの降ろし作業が可能で、トレーラーを越えたり間を通ったりする必要がありません。
主な利点
- 安全性の向上
- コスト効率
- 効率の向上
技術仕様
- 積載容量：3000
SACO AIRPORT EQUIPMENT
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,020 mm
幅: 2,600 mm
... ローラーベッド式パレットコンテナトレーラー、積載量7000kgまたは15000lbは、ULDのパレットドーリーへの積み降ろしを簡単、迅速、安全にします。ポジティブロックストップ付きで、必要なときだけ荷が動くようにします。低摩擦亜鉛メッキローラーベッド、高品質ベアリングにより、スムーズで安全な移動を保証します。フォークリフト用のフォークポケットと、列車牽引用のNATO仕様の牽引アイとレシプロピンが付いています。最終的に、直径300mmの鋳鉄製センターキャスターに取り付けられ、ツイン精密ボールベアリングを備え、加硫ゴムタイヤで滑らかな乗り心地を実現します。パレット/コンテナ用ドーリーは、お客様の過酷な使用に耐えうるよう、厳しい基準で作られています。 航空ULDコンテナの積載に適したこのローラー台車は、P1P、P6Pコレクションパネル、LD1、LD2、LD3、LD4、LD7、LD8、LD9、LD11、LD26、LD29、LD39航空コンテナの効率的なハンドリングを可能にします。 産業貨物ハンドリング Handle-iTで提供する数多くの産業ハンドリングソリューションの一つとして、このローラーベッドトレーラーは最もタフなものの一つです。ヘビーデューティ工業用スチール構造で、トレーラーの隆起シャーシとヘビーデューティホイールは、台車に7000kgの容量を与えます。 ...
最大積載量: 1,600 kg
長さ: 3,650 mm
幅: 1,630 mm
... LD1、LD2、LD3クラスの標準的な航空ULDコンテナ積載用に設計されたコンテナドーリーおよびカーゴドーリーです。産業用フレームは、頑丈な箱型断面に溶融亜鉛メッキを施したもので、長期間の耐候性を備えています。亜鉛メッキを施したロードローラーにベアリングを挿入することで、時間に追われる荷物の積み下ろしを簡単かつ効率的に行うことができます。クイック・ヒッチ・アタッチメントが作業をスピードアップします。ローラー構成に応じてセーフティストップゲートが追加され、エアサイドの安全が確保されます。シンプルで強固なブレーキシステムにより、コンテナドーリー設置時に偶発的、偶発的な意図しない移動の危険性はありません。直径30mmのツイン精密ボールベアリングを備えた高品質の牽引式ホイールに取り付けられています。必要に応じてクラッシュバンパー、リフレクターを追加できます。Handle-iTの世界的に有名な品質と、安全な使用のための細部への配慮により、Handle-iTは、エアサイドの旅客手荷物からランドサイドのバルク手荷物まで、そしてその間のすべての空港での移動に至るまで、航空業界をリードし続けます。 ...
... マイルス・パレットドリーは、高い内・外部強度により、コンテナやパレットの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、パレット作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルズパレットドリーの設計と製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に従って選択されています。 マイルズ パレットドリーはAHM、VDE、IATA規格に準拠して製造されています。 ...
... 最小コンテナ台車の1つ、CARGO0024C は、一見優れたようにはみえませんが、その実、検漏で高い信頼性があります。厳しい操作環境や重い荷物に最適な、溶融亜鉛メッキ台車はメンテナンスがほとんど必要ないか、不要で、安全運航および長期使用向けに設計されています。 堅牢ローラーが16個付いた強固なプラットフォームは、シャーシ上の大型ボールレースに取り付けられることで、回転できるため、コンテナの積み上げと積み下ろしが簡単にできます。爪付きストッパーがコンテナの滑りを止め、適切な場所にしっかり固定します。前軸のバーブレーキは、パーキングブレーキの役割を持ち、ドローバーを上げて起動します。また、7% ...
TIPS GSE
... Avroのオープンキャスター付きコンビネーションコンテナドリーは、スプリング式のチップアップパレットストップ、トウバー作動ブレーキ、フロントデュアルホイール回転キャスターとデュアルリアホイールを備えています。 - ローデッキコンテナのE_Zボルトオンストップ - スプリング式チップアップパレットストップ - 直径6 + 2 -2 ½インチのローラーを備えた50個のキャスター - 400 x 8 x 3.75のソリッドゴムタイヤを脱着式リムに取り付け - トウバー作動式ブレーキ - フロント・デュアルホイール回転キャスターとデュアルリアホイール - ...
... 最大長 3.373 mm 最大幅 1.760 mm タラ重量 938 kg LD1、LD2、LD3対応 仕様 溶融亜鉛メッキ仕上げ ターンテーブルデッキ 有 トウバー 797 mm ローラータイプ カーゴローラー Ø89 mm, ボルト式 トウ・アイ 直径 Ø40 mm パーキングブレーキ 前輪に装備、下降時に作動 ステアリングの種類 ターンテーブル・ステアリング、4輪ステアリング タイヤ 4本 ホイールタイプ (dia) 3.00 D / 4.00 x 8 最高速度（無負荷時） 25 km/h 荷重の種類 ...
S-P-S BV
... 本装置は、空容器を駐車することで、空港のフィールド周辺に存在せず、逆に使用しないときに邪魔にならないようにするためのものです。空容器を保管することで、周辺利用者の安全性を高めることができます。 - コンテナベッド寸法 CM PC 長さ：1,763mm。 高さ：560mm 幅：1,640mm - 風袋 170kgです。 - 定格荷重 200kgです。 - ローラー数 前：2 後方：2 カーゴゾーン：6 - 収納寸法 幅：1,548mm。 長さ：1,572mm - 許可されたULDコンテナの保管 LD1、LD2、LD3、LD4 ...
... パレット容量。 96" x 125" 88" x 125" スプリング式チップアップパレットストップ 4.00 x 8、3段ソリッドタイヤ、7ゲージリム トウバー式自動調整式リアブレーキ E型スプリングロードヒッチ 前輪は回転式キャスター、後輪は剛性の高いデュアルキャスター。 最大牽引速度：20 mph (32 kph) 耐久性の高いパウダーコート仕上げ 積み重ね可能なため、輸送や保管に便利 オプションのボルトオンULDストップキットを使用します。LD1、LD2、LD3、LD8、LD10、LD11用 配送について 重量：2,150ポンド 寸法 長さ（トウバーを立てた状態）:146" 全長（トウバーを倒した状態）。188" 幅：102" 高さ：20.5インチ ...
Clyde Machines Inc.
... 2つのフロントステアリングホイール付きコンテナドリー REF 1226-06 仕様 -2つのフロントステアリングホイール（オプション：4つのステアリングホイール） -360°回転テーブル、90°ごとにロック可能 -垂直固定ロック付きフリップアップ自動停止 -負荷機能：1 LD3 61.5インチ x 60.4インチ -オプション1LD260.4インチ x 47インチ -ペイロード：最大1.6トン。 ...
PINON SAS
... ターンテーブル、360度 特性 シャシー - 1760 x 2300 mm、溶融亜鉛メッキ 積載面積 - 2300x1560 mm 牽引長さ - 3815 mm 重量 - 590 kg 回転方式 - 回転可能、360度 ローラー - 060mm、長さ380mm、厚さ2インチ、亜鉛メッキ - 3列28ピース タイヤ - 400x100ソリッド ブレーキ - トウバー式ブレーキ（2ポジション ...
... パレット96 "x125"、88 "x125"、コンテナ2хLD1、LD2、LD3（各コンテナとパレットを別々に固定）の閉鎖地域（空港）での輸送。 FPD-7000パレット台車は、4つのサポート上の回転スチールフレーム上に構築されています。各サポートには2つの車輪が取り付けられています。 車輪-ペア-8個、ガスマチック。タイプ4.00-8。 前車軸は旋回、後車軸は固定。 FPD-7000プラットフォームサイズ： 長さ - 2576 mm； 幅 - 3382 mm； 最高速度：25km/h フレームはベアリング付きローラーアセンブリを装備 ...