5000 kg以上ヘリコプター

... ライバルがいない 現代のヘリコプターの運用には、柔軟性、高性能、実証済みの技術、そして卓越した安全性の組み合わせが必要です。AW139は、このクラスで最も売れている双発ヘリコプターであり、世界中で1,000機以上が運航されている、比類ない血統を誇っています。 優れた性能、先進の安全設計機能、最新のアビオニクスを誇るAW139は、広々としたキャビンで最大15名の乗客を運ぶことができ、そのすべてがこのクラスのヘリコプターの中で最高のパワーリザーブを備えています。 AW139は、先進のロータークラフトであるAWFamilyの一部です。この共通のDNAにより、お客様はAW169、AW139、AW189ファミリーの特徴である共通の設計思想、安全機能、高性能な飛行特性から利益を得ることができます。 ミッションへの対応 AW139は、人命が危険にさらされているとき、対応できるように準備されています。緊急医療サービス（EMS）と捜索救助（SAR）任務のために共同で構成されたこのヘリコプターは、先進技術、安全設計機能、優れた性能に加え、幅広い専用装備品を兼ね備えています。AW139はカテゴリーA、パフォーマンスクラス1の認定を受け、安全に運用することができます。 卓越した技術力と安全性 AW139は、その設計に安全性と技術を組み込んでいます。最新の認証要件を満たすこのヘリコプタは、複数の衝突安全性能と安全性を備えています。最新の統合アビオニクス、フルデジタルコックピット、障害物近接ライダーシステム（OPLS）などの役割装置は、パイロットの作業負荷を最小限に抑え、状況認識を向上させます。 ...

V-22 Ospreyは30年以上にわたり、米海兵隊、米空軍、そして米国海軍の戦闘および人道援助での活動の在り方を根本から変えてきました。400機以上の航空機で合わせて600,000時間を超える飛行時間を誇るBell Boeing V-22 Ospreyは、世界中のお客様と国家安全保障にとって、最も汎用性と信頼性に優れた航空機のひとつであることが引き続き実証されています。 固定翼の速度、飛行時間、そして高度な垂直離着陸性能の組み合わせは、これまで不可能だったことを可能にします。飛行時間は600,000時間を超え、最も過酷な環境におけるさまざまな軍事作戦に画期的なメリットをもたらします。 空中機動 戦闘での確かな実績

... 200万時間を超える飛行時間と95％近い稼働率を誇るS-92®ヘリコプターは、安全性と信頼性の業界標準です。S-92ヘリコプターは、オフショア石油輸送、捜索救助、国家元首や航空会社の任務など、さまざまな任務を遂行しています。 13カ国が国家元首の重要な任務にS-92ヘリコプターを選択しています。2014年5月、シコルスキーは「マリーンワン」ヘリコプターの代替となる米海軍の契約を獲得し、実績と信頼のあるプラットフォームとしてS-92への信任を得ることができました。世界で最も先進的なエグゼクティブ輸送ヘリコプターは、シコルスキーの商用プラットフォームをベースに製造される予定です。 オフショア石油・ガス この重要な任務に適した同クラスの航空機。S-92の210万飛行時間のほぼ90％は、オフショア石油輸送を支援するために飛行したものです。 捜索・救助 世界中の民間、軍、政府のヘリコプター事業者が、人命救助という重要な任務のために、機敏で全天候型のS-92に信頼を寄せています。 国家元首 優れた信頼性、快適性、安全性を備えたS-92は、この重要な任務に最適です。 エグゼクティブ 安全性、居住性、静粛性、柔軟性に優れたS-92ヘリコプターは、24時間体制での生産性を必要とするお客様に最適です。 パラパブリック 沿岸警備、国境警備、緊急対応、人道支援／災害救援など、さまざまな任務に対応できるよう再構成可能。 航空 S-92は、固定翼の民間旅客機に匹敵する座席スペースで19名の乗客を収容できるため、混雑の激しい場所やアクセスが限られた場所でも垂直輸送が可能です。 ...

... AC313は最大離陸重量13トンの大型3発ヘリコプター。CAACの認証を取得している。強力なエンジンを搭載し、海抜4,500メートルでカテゴリーAの性能要件を満たす世界初の民間ヘリコプターである。最大外部荷重は5,000kg。優れた高度性能により、AC313は救急、航空消防、輸送、航空作業に使用できる。 特徴 6枚複合材メインローターブレードとチタン製フレキシブルローターヘッド； 多目的設計； 高いスリングリングとローディング能力； 簡単なメンテナンス、低い運用コスト 広くて快適なキャビン 長距離飛行。 ...

... H160は、エアバス・ヘリコプターの歴史に新たな一章を開きました。H145とH175の中間に位置するサイズでロータークラフト製品群に加わったこの革新的な中型ヘリコプターは、H世代の最初のメンバーとなった。 性能、経済的競争力、安全性、快適性の面でお客様に付加価値を提供することです。燃料消費量と騒音が低減されたH160は、同クラスの他の機体よりもクリーンで静かであり、お客様は環境負荷の低減に向けて一歩を踏み出すことができるようになりました。 ミッションへの対応 オフショア輸送、商業旅客輸送、救急医療サービス、公共サービス、ビジネスおよびプライベート航空（ACH160と呼ばれるバージョン）など、さまざまな用途で開発が進められています。 革新的なサービス H160は、画期的なデザインで、68もの異なる特許を統合した最高レベルのイノベーションをお客様に提供し、お客様のステップチェンジを実現します。この航空機は、3つのプロトタイプと2つのテストプラットフォーム（ダイナミックヘリコプターゼロとシステムヘリコプターゼロ）を使用して開発され、サービスインに先立って最高レベルの成熟度を確保しました。 このロータークラフトは、強化された安全機能を備え、乗客の快適性に新たな基準を打ち立てます。エアバス社が開発したHelionixアビオニクス・スイートはパイロットの作業負荷を軽減し、フェネストロン®はより大きな有用荷重と飛行中の姿勢をフラットにし、ブルーエッジ™回転翼はより静かな操縦を可能にするなどの革新的な技術が盛り込まれています。 ...

... Ka-32A11BCマルチロール・ヘリコプターは、このクラスではリーダー的存在として認められています。このヘリコプターは、特殊な捜索救助活動、高い構造物の建設、内部および外部スリングでの貨物輸送、伐採、医療搬送、複雑な消火任務、さらにパトロールや法執行活動中の支援用に設計されています。 Ka-32A11BCの主な特長。 同軸設計とテールローターがないことにより、コンパクト、高出力、高い操縦性、そして非常に扱いやすい機体となっています。 高い耐荷重性 - 外部スリングで最大5トンまで搭載可能です。 最新のアビオニクスシステムを搭載しています。 経済的 ...

... 一般情報 技術的-経済的指標を備えた最強の直列ヘリコプターMi-26は、他の追随を許さない。このタイプのヘリコプターは、その輸送能力に特徴があり、大型装備を含む機動部隊の移送に使用されます。Mi-26は、輸送、避難、消火など、さまざまな作業を行うために設計されています。Mi-26は最大82pass.、最大20トンの貨物を機体内部または外部スリングに搭載することができます。 8枚羽根のローター直径は28mで、Mi-6の5枚羽根のメインローター直径35mよりもはるかに大きな牽引力があり、ブレードの空力的構成の最適化に関するTsAGIの研究とともに行われ、ローターの効率を大幅に向上させることを保証しています。技術革新の数で使用されるローターの設計：デザインスリーブは、高い疲労強度を確保するチタン合金で作られています。その結果、ヘリコプターMi-26のメインローターは、40％少ない重量で、30％以上の推力を開発しました。Mi-26のレイアウトはMi-6と同じですが、そのサイズはMi-6よりも小さくなっています。MI-6と同じ寸法・重量の機体は、Mi-6の2倍の貨物室容積を持ち、2倍の貨物を積載できるように設計され、荷物の積み下ろしを容易にする装置も装備されています。 このヘリコプターの開発では、空力的な輪郭の改良に多くの注意が払われたため、寄生抵抗が大幅に減少し、キロメートル単位の燃料消費量の大幅な削減に貢献した。 Mi-26の最初のプロトタイプの初飛行は、1977年12月14日に行われた。 ...