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... VMAT 1.0は、フリーフライト・システムズのリアルタイム地上車両追跡用航空認証ソリューションです。状況認識を強化し、滑走路への侵入を減らすために設計されたVMAT 1.0は、継続的で整合性の高い位置データを航空交通と地上管制に提供し、空港がより安全かつ効率的に運用できるよう支援します。 タグボート、燃料トラック、除雪車など、どのような車両を管理している場合でも、VMAT 1.0は、すべての車両を確実に識別し、最も重要なゾーンで視認できるようにします。 エアサイド環境に対応 ホットスタート機能：保存されたデータを使用して即座に位置報告を可能にします。 コンパクトで堅牢なデザイン：広い動作温度範囲で厳しいエアサイド環境に耐えるよう設計されています。 低消費電力：10～40VDC入力で、車種を問わず効率的に動作します。 外部キックプレート：ラバーパッド付きで、時速80マイル以上でテスト済み。 ハードマウント外部アンテナシステム：一時的な取り付けに伴うFODリスクを排除し、確実な取り付けを実現。 特徴 スマート・ゾーニング 車両の位置に基づいて送信を自動的に管理します。 シームレスな統合 ASDE-XやMLATシステムとスムーズに連携し、既存の空港インフラにスムーズに導入できます。 認定精度 WAAS/GPSセンサーは、FAAおよびRTCA規格に準拠した信頼性の高い高精度データを提供します。 実証済みの性能 米国の主要空港で運用され、信頼性の高い地上監視で数千台の車両をサポートしています。 ...
... 軽量かつコンパクトな設置面積 多様な取り付け方法 屋外での使用に耐える堅牢な設計 メンテナンスフリー USBインターフェースによる迅速で容易な設定 ユニークなIDコードによる簡単な識別 内蔵型ADS-Bスクイッターユニットにより、空港の地上交通管理が容易になり、関係者全員に貴重な位置と識別情報を提供します。据置型、半据置型、バッテリー駆動の移動型があり、設置の柔軟性に優れています。 BAV6215ユニットは、空港車両向けのコンパクトで完全自律型の低消費電力ADS-Bトランスポンダです。 このユニットは、車両の位置と速度を定期的に報告し、空港の地上交通管理に貴重な情報を提供します。 BAV6215は、マグネットで簡単に車両の屋根に設置することも、車両に常設することも可能です。メンテナンスと設定は、USBインターフェース経由で行われます。 このユニットにはGPSレシーバーが搭載されており、1090 ...
... G-1090は、ADS-B、Mode S、Mode A/Cトランスポンダ搭載機、FLARM、UAT搭載機、ドローン、グライダーなどの低空飛行情報をネイティブに検出し、安全上重要な航空交通信号受信機を提供するスイス製の受信機です。また、自社開発のマルチレーターアルゴリズムにより、データの品質と信頼性を向上させた検出ソリューションです。このシステムは、既存のセカンダリーレーダーでカバーできないすべてのエリアの航空交通情報を提供し、複雑な空港オペレーション、BVLOSドローン飛行、またはUTMフィールドテストゾーンを管理するために、簡単に拡張可能で安価な方法として設計されています。 また、提供されるDatastreamはAPIを介して提供され、サードパーティのソフトウェアに実装することが可能です。すでに、欧州のいくつかのANSPシステムや複数のUTMテストフィールドで信頼性の高いデータを提供していることが実証されています。さらに、既存のカバレッジ（例：スイス、ドイツ）を使用してAPIストリームを取得することができます。 また、INVOLIの地上監視システムは、2023年1月に施行が予定されているiConspicuity ...
... M10AL ADS-B/MLAT Easat M10AL ADS-B/MLATシステムは、すべてのICAO要件に準拠しており、高度にモジュール化されており、自動切り替えによる完全冗長化、またはN-1アーキテクチャ用のシングルチャネルのいずれかにすることができます。 M10ALは、単独で使用することも、既存のPSR/MSSRレーダーを補完するために使用することもできますが、1つのデータ処理センターのみを使用します。いくつかの局をリンクして、拡張MLATネットワーク（空港またはWAM）を形成することができます。 主なメリット マルチラテレーション機能あり 完全冗長化またはシングルチャネル 簡単な起動手順（プラグアンドプレイ 必要なカバレッジに応じて、複数のアンテナシステム（セクター、オムニ）を組み込むことができます。 ファンやHDDなどの可動部がない 高精度GPSセンサー 包括的なBITE ...
