Ultraleves motorizados experimentais

Área da asa: 147 ft²
Peso vazio: 395 lb - 520 lb
Peso máx. de decolagem: 950 lb

... Em muitos aspectos, o Maverick é um Rebelde de escala reduzida... uma aeronave ultraleve com uma sensação de avião grande. A construção de um Maverick é provavelmente muito mais fácil, mais rápida e mais económica do que se pensa. Não ...

... Lite pode ser pilotado como um ultraleve Parte 103 sem praticamente nenhuma regulamentação, mas exigirá um sistema de resgate BRS para aumentar o peso admissível. O Merlin Lite também pode ser registado na classe Experimental ...

... Avião de dois lugares, acrobático, cross-country. Viaje 1000 milhas a velocidades superiores a 210 mph! O Mustang II é uma aeronave de alto desempenho, com assentos laterais, concebida tanto para voos desportivos como de travessia do país. É inigualável ...

Comprimento: 6,9 m
Altura: 2,7 m
Envergadura: 7,9 m

... SLSA no mercado de uma empresa de longa data e respeitável. O design tem um histórico comprovado, sem hype-here: a versão experimental tem sido voado por muitos anos, nas mais diversas geografias e climas, e tem se mostrado fácil e divertido ...

... escalada com o motor Hirth 3202, 55hp. Com um peso bruto de 725 lbs. e uma velocidade de paragem lenta, qualifica-se como kit experimental para construir aviões desportivos ligeiros... Perfeito para o Sport Pilot. O motor padrão para ...

Comprimento: 16'00"
Altura: 5'00"
Envergadura: 25'00"

... Embora o 1100R seja um ultraleve muito popular e tenha um caminho de atualização que inclui muitas opções e um motor mais potente, estas actualizações colocam-no na categoria Experimental Amateur-Built (E-AB). Muitos ...