ELT para avião B406-4

O B406-4 foi modificado para fazer interface com o Master Caution System da Boeing em conjunto com o painel remoto da cabina de pilotagem montado no DZUS (P/N 453-0161) para o B737 e está, além disso, aprovado para utilização em todos os modelos do B747, B757, B767 e B777. O Artex B406-4 transmite em todas as 3 frequências de emergência (121.5/243.0 e 406 MHz). O ELT ativa-se automaticamente durante um acidente e transmite o tom de varrimento padrão em 121.5 e 243.0 MHz. A cada 50 segundos durante 520 milissegundos (protocolo de mensagem longa), o transmissor de 406 MHz liga-se e transmite uma mensagem digital codificada para o sistema de satélite Cospas/Sarsat. O ELT pode ser programado com o endereço de 24 bits do avião, bem como com a informação de latitude/longitude do sistema de navegação do avião, quando utilizado com o Interface ELT/NAV Artex -B (P/N 453-6501). O B406-4 foi concebido para interagir com o sistema Master Caution da Boeing em conjunto com o painel remoto do cockpit montado no DZUS. O hardware de montagem para o B406-4 é compatível com todas as versões anteriores dos ELTs de 406 MHz da Artex. Os ELTs da ARTEX são a escolha dos aviões comerciais, incluindo a Boeing, a Bombardier e a Embraer.