Ultraleve motorizado de 2 lugares SKYLANE

com motor de 4 temposesportivomonomotor

Avião ultra-leve SKYLANE UL SKYLANE UL é um motor único, dois assentos lado a lado, com estrutura monoplano ultraleve de asa alta reforçada, de estrutura mista, principalmente composta, com trem de aterragem triciclo fixo. Fuselagem A fuselagem da aeronave, de secção transversal quase circular, é feita como uma concha fechada de fibra de vidro com núcleo de espuma. O cockpit roomy e ricamente envidraçado oferece uma óptima vista para todas as direcções - incluída por cima do cockpit (e consequentemente para a curva em inclinação). No cockpit há dois assentos ajustáveis com um deslocamento longitudinal de 22 cm. Os bancos são equipados com cintos de segurança de quatro pontos. Uma bagageira excepcionalmente grande e de fácil acesso está localizada atrás dos bancos. Asa Braçada com airfoil semi-laminar MS (1) - 313 tem estrutura de madeira. A asa é rectangular na parte central e trapezoidal com asas curtas nas extremidades. Há tanques de combustível (2x35l) na parte central em frente à viga. A viga está situada em 37% de profundidade. Esta parte é coberta por contraplacado de madeira, as restantes partes são cobertas por linho. Atrás da viga a asa é constituída por nervuras de madeira com uma viga auxiliar curta. A asa está equipada com abas com fendas eléctricas com deflexões pré-programadas a 13°, 29° e 37°. As abas são de madeira com contraplacado e uma cobertura de linho. Airlerons são de madeira com uma viga, costelas, contraplacado e cobertura de linho. O sistema de controle de aileron usa hastes, as deflexões são diferenciais. Empenagem de construção em madeira tem uma configuração clássica com um elevador e um leme. O estabilizador vertical é uma parte integrante da fuselagem. O aerofólio do elevador, bem como o leme utiliza o simétrico NACA 0012 e a sua construção não difere da construção de abas.