MFD para avião MFD1000 MAX

MFD para avião - MFD1000 MAX - Aspen Avionics, Inc.
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Características

Âmbito de utilização
para avião

Descrição

Visão geral
O monitoramento de motores Aspen Evolution converte sinais brutos em dados acionáveis para apoiar planejamento de manutenção, análise de tendências e eficiência operacional. Alertas personalizáveis e análise histórica ajudam a detectar degradações cedo, reduzir manutenções não programadas e otimizar decisões operacionais.

Integração e compatibilidade
Desenvolvido em parceria com Electronics International, o sistema integra os displays Evolution MFD1000 MAX ou MFD500 MAX da Aspen com o conversor de dados de motor Electronics International EDC-33P e sensores aprovados. Suporta configurações monomotor para motores de 4 ou 6 cilindros, turboalimentados ou aspirados.

Informações configuráveis e selecionáveis pelo piloto
Os instrumentos do motor aparecem na área superior do display MFD, enquanto a seção inferior é configurável para exibir páginas do motor, mapa de navegação, terreno, cartas, tempo, HSI, visão sintética e combustível restante. Páginas selecionáveis pelo piloto incluem temporizadores e páginas de combustível integradas com cálculos precisos do combustível restante.

Recursos
  • Modos de operação: ROP (Rich of Peak) e LOP (Lean of Peak)
  • Computador de combustível com estimativa do combustível restante baseada na entrada do piloto ao ligar
  • Combustível restante até o próximo waypoint e designação do waypoint
  • Endurance até o nível de reserva e alcance até a reserva
  • Leitura de economia de combustível (NM/Gal)
  • Anel de combustível exibido no NavMap (minutos)
  • Distância até vazio ajustada para o vento atual
  • Normalização de EGT e CHT para reconhecimento de tendências
  • Combustível restante preciso adicionado à página de temporizador MFD MAX; o temporizador expira após consumo da quantidade de combustível pré‑definida
  • O MFD1000 MAX pode atuar como PFD reversionário em caso de falha do display primário

Exibe
  • RPM
  • Pressão do coletor
  • EGT (Exhaust Gas Temperature)
  • CHT (Cylinder Head Temperature)
  • Quantidade de combustível
  • Temperatura e pressão do óleo
  • Volt/amp
  • Fluxo de combustível
  • Indicadores TIT
  • Temperatura do carburador
  • Hobbs
  • Tempo do tacômetro

Instalações
A plataforma Evolution é modular e projetada para retrofit e instalação simples. Os displays se encaixam em orifícios de instrumentos de 3 polegadas existentes ou podem ser montados em superfície ou embutidos. Displays integrados podem ser montados lado a lado em configurações de uma, duas ou três unidades para expansão e atualizações.

Recursos
Folha de dados do produto e documentação do Evolution Flight Display System estão disponíveis para suporte de instalação, integração e certificação.

Especificações técnicas
  • Displays compatíveis: Evolution MFD1000 MAX, MFD500 MAX
  • Conversor de dados de motor: Electronics International EDC-33P (integração)
  • Tipos de motor suportados: monomotor, 4 ou 6 cilindros, turboalimentado ou aspirado
  • Parâmetros exibidos: RPM, pressão do coletor, EGT, CHT, quantidade de combustível, temp./pressão do óleo, volt/amp, fluxo de combustível, TIT, temp. do carburador, Hobbs, tempo do tacômetro
  • Recursos de combustível: computador de combustível, estimativa de combustível restante, anel de combustível no NavMap, distância até vazio ajustada para vento, economia de combustível (NM/Gal), integração de temporizador
  • Modos de operação: ROP (Rich of Peak), LOP (Lean of Peak)
  • Capacidade reversionária: MFD1000 MAX pode funcionar como PFD de revesão

Catálogos

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General Aviation - Evolution MAX PFD+MFD

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.