Simulador de avião

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Visão geral
INTIV Simulation fornece um simulador de alta fidelidade para veículos airside e Ground Support Equipment (GSE), concebido para treinar o pessoal de pista de forma realista, repetível e segura. A plataforma elimina a dependência do acesso restrito ao airside, do clima, da disponibilidade de instrutores e do risco de usar equipamento real, permitindo desenvolvimento contínuo de competências e avaliação.

Principais benefícios

• Ambiente de treino GSE realista com visualização 3D multi‑ecrã, dinâmica de veículo precisa (aceleração, travagem, fricção, inclinações, direção) e resposta a colisões.
• Treino on‑demand em todas as estações e condições de visibilidade (dia/noite, húmido, gelado, plataformas contaminadas).
• Ensaios seguros de cenários de alto risco e emergência através de módulos dedicados de avaria e emergência.
• Ampla cobertura operacional: condução geral, operações GSE, desgelamento e procedimentos de inverno, veículos de serviço, operações de posição e manobras em espaços reduzidos.
• Suporta exercícios de operador único e exercícios de equipa multi‑veículo para treino integrado.
• Ferramentas de instrutor em tempo real para controlo de cenários, monitorização de desempenho e debriefing.
• Disponibilidade 24/7 sem interrupção das operações reais do aeroporto.
• Redução de custos operacionais e desgaste de equipamentos ao limitar o uso de veículos reais durante o treino.

Componentes do simulador GSE

• Estação de operador ergonómica com banco ajustável e calhas deslizantes.
• Volante e conjunto de pedais com force‑feedback adaptados a veículos airside.
• Painel de controlo lateral / módulo joystick dedicado para funções GSE.
• Sistema de visualização multi‑ecrã de alta resolução.
• Dois monitores tácteis de 10" (versão GSE) para interfaces do operador.
• Sistema de áudio integrado que suporta sons ambientais e comunicações por rádio.
• Sistema informático de simulador multi‑workstation de alto desempenho para dinâmicas veiculares, gestão de cenários e controlo do instrutor.
• Enclosure rack‑montado para computadores com ventilação e acesso de serviço.
• Estação de instrutor com monitores dedicados, teclado e interface de controlo.

Dados técnicos

• Dimensões: 2579 × 2114 × 1525 mm (área aprox. 3,07 × 2,47 m).
• Peso: 120–260 kg (consoante configuração).
• Carga máxima no assento do condutor: 122 kg.
• Alimentação elétrica: Monofásica 1P+N+PE, 230 VAC / 50 Hz.
• Proteção requerida: C16 + RCD 30 mA/G.
• Consumo eléctrico: 2000 VA.

Retorno sobre o investimento

• Reduzir o tempo total de formação até 70% através da reutilização de cenários e prática focada.
• Reduzir custos operacionais ao diminuir consumo de combustível, fluidos e desgaste de equipamento.
• Prevenir incidentes através da prática segura de procedimentos anormais e de emergência.
• Aumentar a capacidade de formação sem veículos adicionais nem tempo de paragem prolongado.
• Accelerar a integração de novos operadores e reduzir gargalos de formação.
• Assegurar competências consistentes com avaliações contínuas e registos digitais.
• Melhorar conformidade e reduzir exposição seguradora através de menos incidentes.
• Standardizar procedimentos entre locais e fornecedores.

Porque aeroportos e ground handlers do Reino Unido estão a analisar isto agora
A regulamentação do ground handling alinhada com os padrões ICAO, prevista a partir de novembro de 2026, aumenta a necessidade de evidência de competências repetíveis e documentadas. Dados da indústria apontam que uma parte significativa dos danos na rampa é atribuída a operações GSE; INTIV Simulation permite formar e evidenciar competências consistentes numa força de trabalho em rápida rotação.

Entrega e suporte
Copperchase e INTIV colaboram para definir, configurar e entregar soluções de simulação personalizadas. A configuração final de hardware/software é adaptada conforme a frota, as restrições do local e as prioridades de formação, incluindo demonstrações in loco e workshops adaptados.

Especificações técnicas

• Model / Commercial name: INTIV Simulation.
• Aplicação: Formação de operadores de veículos airside e GSE (cenários individuais e de equipa).
• Sistema visual: Visualização 3D multi‑ecrã de alta resolução.
• Controles: Volante com force‑feedback, pedais, painel lateral / joystick.
• Interface do operador: Dois monitores tácteis 10" (versão GSE), assento ergonómico ajustável.
• Áudio: Suporte de áudio ambiental, veicular e comunicações rádio integrado.
• IT: Sistema de simulador multi‑workstation com controlo do instrutor e gestão de cenários.
• Área física: Aprox. 3,07 × 2,47 m (2579 × 2114 × 1525 mm).
• Intervalo de peso: 120–260 kg consoante configuração.
• Carga máxima do assento do condutor: 122 kg.
• Eléctrico: 230 VAC / 50 Hz monofásico, proteção C16 + RCD 30 mA/G, consumo ≈2000 VA.