Transponder modo S SV-XPNDR series

para aviãocom ADS-BTSO

Transponder Mode-S leve TSO'd com receção de tráfego TIS (apenas nos EUA) e saída ADS-B 1090ES. Os clientes dos EUA devem escolher o SV-XPNDR-261 para cumprimento do mandato ADS-B de 2020 (requer SV-GPS-2020 ou outra fonte de posição adequada). O SV-XPNDR-261 é um transponder de Classe 1 que pode ser usado acima dessas limitações. Para as aeronaves dos EUA, o mandato ADS-B Out da FAA 2020 exige um transponder de Classe 1, pelo que, para as aeronaves dos EUA, deve ser instalado o SV-XPNDR-261. Informações adicionais Nota: Antena não incluída, consulte o Manual de Instalação do SkyView para obter recomendações. Integrado: Fabricado para o sistema SkyView com controlo e anúncio no ecrã SkyView. O módulo do transponder pode ser montado em qualquer parte do avião que seja conveniente. Tráfego: Inclui tráfego TIS (EUA). ADS-B Out via 1090 ES: Cumpre os mandatos ADS-B Out dos EUA e da Europa. Nota: a conformidade total com o ADS-B Out do "mandato de 2020" da FAA requer a ligação de um WAAS com TSO. Informações adicionais sobre a conformidade com o ADS-B OUT nos EUA: A "regra final" ADS-B da FAA apenas permite que o transponder de Classe 1 de maior potência seja utilizado como dispositivo de transmissão ADS-B Out para cumprimento do mandato ADS-B Out em ou após 2020. Por conseguinte, para os clientes dos EUA, recomendamos apenas o SV-XPNDR-261 de Classe 1. Garantia, Suporte e Serviço Dynon: Estes transponders vêm com uma garantia Dynon de 3 anos. ESPECIFICAÇÕES - Utilização: - 250 Watt; Pode cumprir o mandato ADS-B Out da FAA de 2020 - 130 Watt: <15.000 pés, <175 nós apenas; não pode ser utilizado para o mandato ADS-B Out da FAA de 2020 Tipo: - Modo S de classe 1 - Modo S de classe 2 Conformidade: - ETSO 2C112b Classe 1 Nível 2els, ETSO C166a Classe B0, TSO C112c Classe 1 Nível 2els, TSO C166b Classe B1S