Avião executivo Phenom 300E
particularbimotor0–10 pess.

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Características

Aplicações
executivo, particular
Número de motores
bimotor
Número de lugares
0–10 pess.
Categoria
leve

Descrição

O jacto na lista de desejos de cada piloto Como é que um jacto ligeiro se torna o favorito dos pilotos de todo o mundo? Melhorando constantemente o que há de melhor. É neste espírito que o Phenom 300E recebeu mais aperfeiçoamentos, tornando-se o jacto comercial mais bem sucedido da última década, o jacto ligeiro mais vendido durante 10 anos consecutivos, e o mais rápido e mais longo jacto mono-piloto em produção. Tecnologia inigualável. Desempenho superior. Conforto sem compromissos. O mais rápido e mais longo jacto comercial de um piloto em produção é capaz de velocidades até Mach 0,80, possui uma cabine mais silenciosa do que nunca, e é o primeiro e único avião de negócios a ter um sistema de aviso e alerta de ultrapassagem da pista (ROAAS), que fornece um aviso de aviso se a aproximação à pista for demasiado íngreme ou demasiado rápida. Com a sua aviónica de próxima geração, espaço de cabina generoso, interior revolucionário, painel de tecnologia superior exclusivo da indústria e a melhor altitude de cabina da classe que o tornou tão popular, além de melhorias que reduzem o ruído de cabina, o jacto de luz mais popular estabelece o padrão para todos os outros. Alcance: - 2,010 nm (5 ocupantes, NBAA reserva IFR com 100 nm aeroporto alternativo, cruzeiro de longo alcance, ISA, SL, MTOW) MMO (Maximum Operating Mach): - Mach 0,80 Cruzeiro de alta velocidade: - 464 ktas Distância de descolagem: - 3,209 pés (MTOW, Nível do Mar, ISA) Distância de aterragem: - 2,212 pés (677 m) (Nível do mar, ISA, 4 pax, NBAA IFR reservas com um aeroporto alternativo de 100 nm) Altitude máxima de funcionamento: - 13.716 m (45.000 pés)

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Catálogos

PHENOM 300E
PHENOM 300E
26 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.