A introdução do Trent 1000 XE surge na sequência da certificação bem-sucedida de um conjunto de melhorias, incluindo uma nova pá da turbina de alta pressão (HPT) concebida para uma vida útil mais longa. Com uma reformulação abrangente das pás e do sistema de arrefecimento, que proporciona um aumento de 40% no caudal de arrefecimento, estamos a reduzir significativamente a temperatura das pás e a aumentar drasticamente o tempo de serviço do motor.
Com a incorporação deste novo conjunto de pás da HPT e as subsequentes melhorias na secção quente, já em desenvolvimento e disponíveis em 2026, os nossos clientes atuais e futuros do Trent 1000 XE podem esperar um tempo de serviço três vezes superior ao do Trent 1000 TEN que têm vindo a operar até à data.
O Trent 1000 XE é o nosso novo motor de série que equipará todas as futuras entregas do Boeing 787 Dreamliner e já estamos a atualizar todos os nossos clientes do Trent 1000 TEN para este padrão mais recente de motor, transformando a sua experiência de operação dos 787.
Aproveitando a arquitetura e as tecnologias das gerações anteriores de motores Trent, o Trent 1000 foi concebido e otimizado para equipar a família de aeronaves Boeing 787 Dreamliner.
O Boeing 787 Dreamliner equipado com o Trent 1000 é até 25% mais eficiente do que o Boeing 767 que substitui. A arquitetura de três eixos suporta melhor as aeronaves «totalmente elétricas» com um sistema de motor sem sangria. O resultado? Um ciclo de funcionamento mais estável.
Desde a sua entrada em serviço em 2011, temos vindo a melhorar continuamente a eficiência de consumo de combustível, a capacidade e a durabilidade do Trent 1000, e os nossos engenheiros continuam a explorar oportunidades para melhorar o motor e o apoio durante a exploração.
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