Piloto automático para helicóptero Nomad™ 100

Visão geral
O Nomad™ é um sistema aéreo não tripulado (UAS) VTOL com dois proprotores que combina descolagem/aterragem vertical e pairar com cruzeiro sustentado por asa para fornecer longa autonomia e alta capacidade de carga. As variantes da plataforma podem suportar propulsão híbrido-elétrica e são otimizadas para operações em áreas confinadas, austera e independentes de pista, incluindo operações embarcadas e urbanas.

Principais capacidades
O projeto apresenta rotores articulados que permitem o conceito rotor-blown-wing e integra o sistema de autonomia de voo MATRIX™ da Sikorsky com arquitetura aberta para interoperabilidade C2. O foco é na independência de pista, operações VTOL e cruzeiro eficiente para alcance e autonomia estendidos.

Missões potenciais

• Inteligência, Vigilância, Reconhecimento e Direcionamento (ISR-T)
• Reabastecimento logístico em ambientes contestados
• Missões de ataque leve
• Busca e Salvamento (SAR)
• Patrulha marítima e operações embarcadas
• Retransmissão de comunicações persistente

Tamanho e escalabilidade
Nomad™ é projetado para escalabilidade entre categorias de grupo UAS, com configurações direcionadas para os Grupos 3 e 4 para atender a diferentes requisitos de velocidade, alcance e carga útil.

Multimédia e documentação
Os recursos do produto incluem vídeos operacionais que mostram os modos de voo helicóptero e avião, além de uma folha de produto Nomad™ disponível para download e documentação técnica.

Especificações técnicas

• Tipo de plataforma: Sistema aéreo não tripulado VTOL com dois proprotores e conceito rotor-blown-wing
• Modos de voo primários: Decolagem/pouso vertical/pairar (semelhante a helicóptero) e cruzeiro sustentado por asa (semelhante a avião)
• Propulsão: Pode utilizar trem de força híbrido-elétrico dependendo da configuração
• Projeto dos rotores: Sistema de rotores articulados permitindo o conceito rotor-blown-wing
• Autonomia: Integração com o sistema de autonomia de voo MATRIX™; arquitetura aberta para interoperabilidade C2
• Ambiente operacional: Independente de pista; apto para áreas confinadas, austera, urbanas e embarcadas; operações em todas as condições meteorológicas
• Funções previstas: Missões de longa autonomia e alta carga útil, incluindo ISR-T, logística contestada, ataque leve, SAR, patrulha marítima, comunicações persistentes
• Escalabilidade: Projetado para múltiplos tamanhos de grupo UAS (notadamente Grupo 3 e Grupo 4)
• Usuários-alvo: DoD, Segurança Interna, organizações florestais e civis